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ダイハツ タント 660 L スマートアシスト/車線逸脱防止支援システ 兵庫県
明るい色合いのシートと、ゆとりを感じる座面が前席を包みます。窓から外の様子を確認しやすく、乗り降りの際にも視界が開けた印象です。日常使いにもなじみやすい空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
背の高いスクエアなシルエットと、前後に広がる大きな窓が印象的です。黒のボディにドアのラインがすっきりとなじみ、毎日の街乗りにも合わせやすい落ち着いた佇まいです。
後方へまっすぐ伸びるルーフと、縦に配されたテールまわりが印象的です。黒のボディにまとまりのあるスクエアな形が映え、後ろ姿にも洗練された雰囲気を感じていただけます。
左右に並ぶ後席は、ヘッドレストとシートベルトを備えた落ち着いた空間です。窓から外の景色を楽しめる開放感があり、同乗者にもゆったり過ごしていただきやすい印象です。
前席はゆったりとした座面と背もたれで、落ち着いて座れる空間です。窓が大きく外の様子を把握しやすいため、乗り降りの場面でも視界が開け、日々の移動に使いやすい印象です。
後席は左右に座面が広がり、ヘッドレストも備わったくつろぎやすい空間です。窓から外を見渡せる明るさがあり、ご家族やご友人との移動にも心地よくお使いいただけます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
表示が横一列にまとまり、運転中に必要な情報を確認しやすい配置です。デジタル表示で視認性にも配慮され、前方から目を大きくそらさずに確認できます。日々の運転を支える装備です。
手元に複数のスイッチを配置し、運転中に視線を大きく動かさずに操作しやすい構成です。握りやすい形状で、日常の運転をサポート。手元で扱える装備の便利さも魅力です。
レバー上に各種マークが表示され、操作内容を目で確かめやすい設計です。運転姿勢のまま手元で扱えるため、日常の運転時にも便利。表示がまとまり、確認しやすい点もポイントです。
レバーに操作位置を示す表示があり、手元で設定を確認しやすい配置です。運転中も扱いやすい位置にまとまり、天候の変化に合わせた操作をサポート。日々の運転で使いやすさを感じられます。
後席を起こした状態でも、荷室スペースを確保できるレイアウトです。開口部が大きく荷物を出し入れしやすく、日々の買い物やお出かけの荷物を積む場面にも便利にお使いいただけます。
後席を倒すことで、荷室から前方へ続く広いスペースが生まれます。かさばる荷物を積みたいときにも活用しやすく、用途に合わせて車内空間を使い分けられる実用的なレイアウトです。
窓から外の景色を取り込み、明るく開放的な雰囲気で過ごせます。落ち着いた色合いが車内に自然になじみます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
窓辺から外の景色を楽しめる、明るく開放感のある車内です。落ち着いた色合いで、同乗者もくつろいで過ごせます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
淡い色のアクセントが車内に明るさを添えます。窓から外の景色も楽しめるため、同乗者にも心地よく過ごしていただけます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
落ち着いた色合いに淡い色のアクセントが映え、車内を明るく感じさせます。窓辺の開放感もあり、同乗者も快適に過ごせます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
荷室床下には、区画のある収納スペースが設けられています。小物を分けて収めやすく、荷室に積む荷物と分けて整理したいときにも便利です。限られた空間を有効に使えます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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ダイハツ タントの新車カタログを見る
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タントがマイナーチェンジしました。その中に新たなグレードが加わりました。タントファンクロスです。ハイトール軽自動車の中でもSUVの波がやって来たようです。SUZUKIはスペーシアにギアを加えたり、毛色は違いますがスペーシアベースも追加しました。2車種ともに、人気があります。そんな中アクティブ感とタフさを分かりやすくユーザーに表現したのがタントファンクロスになります。タントカスタムには興味が無いが、このファンクロスは良い!と言うユーザーは確実にいそうな気がします。
内外装はかなりアクティブです。インテリアはシートのカモフラージュ風の柄がインパクトがあります。インパクトだけで無く、濡らしたり、汚れた荷物を置いても手入れのしやすい撥水シートになっています。またインテリアの中に差し色として、オレンジが効果的に配置されています。またラゲージルームにはランプやUSBソケットもあり、車中泊を念頭に入れた装備があります。試乗はターボモデルでした。街中ではキビキビとした走りです。重量はある筈ですが、出足から流れに乗るまでストレスの無い走りが良かったです。
不満点はエクステリアデザインです。もっと分かりやすいアウトドア感やSUVらしさが欲しかったです。SUZUKIの真似をしてとは、いいませんが、スペーシアギアは丸型ベッドランプに変えたりして、すぐに解る分かりやすさがいいです。しかしファンクロスはファンクロスだけ見ればSUV風とは分かりにくいデザインです。この辺りもダイハツの生真面目さが出てしまった感じがします。また乗り心地が固めなのも少し気になりした。コツコツと路面の凹凸を拾い易いです。
タントはトール型軽自動車の元祖的な存在です。ワゴンRも軽自動車としてはエポックな存在でしたが、タントもコンセプト的にもエポックな存在です。今の人気カテゴリーになっているので証明されていると思います。またミラクルオープンドアにも拘りがあり、長きに渡って採用しています。助手席後方のBピラーが無く、ドアを開けた時、スライドドアも一緒に開けると、凄く間口の広い開口部が出来ます。今回のモデルは先代とは違い、かなりスポーティーな外観も注目です。タントカスタムはウルトラマンの目の様なヘッドランプがカッコいいです。
走りは進化していて、かなり秀逸です。ターボ車ですが、ターボがぐいぐい効いているいるという感じではなく、自然吸気の排気量が大きなエンジンを積んでいるよな感じで吹き上がります。期待通りの加速感を得られるので運転が楽しいです。走行性能は、背が高いタイプですが、カーブでロールを感じることもなく、ハンドル操作にしっかりついてくる感じです。重心は高いはずですが、チューニングは上手く出来ています。後部座席は、ロングスライドにより足元はかなり広くなります。
タントも軽自動車だからとは思いますが、段差の突き上げを運転席でも感じます。やはりこの辺りは背が高いので色々とロールを抑制したりしているのが、関係しているのだと思います。リアシートはリアタイヤが近いので、突き上げも感じやすいかもしれません。また速さやトルク感は気に入りましたが、エンジン音がガサツな感じがしました。エンジン音が良ければ、もっと走りも楽しめる筈です。あとはインテリアのデザインと質感です。N-boxやルークスに比べるとセンスも質感もワンランク下です。
黒色のタントを利用しています。総評は、とても良いです。スライドドアや、キー、天井の高さ、後部座席をフラットにできる所、後部座席の広さ、助手席を倒せばテーブルのように使用可能なところなど、子連れ女性にはぴったりの車だとおもいます。気になる点では、絞り出しました。1番はドリンクホルダーです。増量のペットボトルや、紙パックのドリンクが入れば言うことなしです。乗り換えを検討する際は、タントにしようと思っています。
購入した1番のきっかけは、乗りやすさ。普段使いの車として利用しているため、子どもの送り迎えや買い物には便利です。スライドドアと天井の高さ、後部座席の広さが丁度いいです。走行距離は10万キロを超えていますが、特に問題ありません。普段使い用なので、1ヶ月に1回ガソリンを満タンにすれば十分です。タントが走ってるのをよく見るので、人気だとは思っていましたが、実際に乗ってみて、子連れの方や女性に人気の理由がわかりました。
気になるところは、ありません。強いて言うとしたら、エンジンをかける時、回すタイプなのでボタンだとより良いなと思います。ずっと乗っていると、エンジンキーを回すとギュルギュルという音がしだしました。あとは、ドリンクホルダーです。プッシュで出てくるタイプです。周りは視覚なのですが、飲み物を立てるところが、増量のペットボトルや、四角のパックジュースなどが入りません。どちらも旧式なので仕方ないといったところです。
子育て用と割りきって購入。チャイルドシート後ろに2つ乗せて、双子ベビーカー乗せても余裕があります。子どもが大きくなり、ランドセルなどの荷物があっても、ゆとりがあり、とても満足しています。スライドドアなのも嬉しいポイントです。サンシェードもつけて良かったです。視界が広いので、運転がとてもしやすいです。天井も高いので、背が高い人でも大丈夫です。車高も高めなのも、運転のしやすさにつながっています。廃車になるまで乗り続けます。
車内が広いので、子育て世代で、何かしら荷物が多くても、すべて乗せられるくらい広いです。天井も高いので、自転車も乗せることができます。チャイルドシートを後ろに2つ乗せても大丈夫です。運転がしやすいです。窓が大きく広くてとられているので、視界が広く、見渡せます。また車高も高めなのも良いです。スライドドアは子育て世代には必須です。自動ドアもつけて、とても助かっています。サンシェードもつけてもらって良かったです。
購入して1年たたず、バッテリーがあがったり、エンジンが故障して新品に交換になってしまいました。保証もなかったので、自腹です。リコール対象も2回ほどなりました。6年後、車の整備工場で見てもらった時、明らかな不具合で、インターネットにも多数口コミになっていた箇所がありましたが、リコール対象にはならず。違う年式の別の車種はリコール対象になっていました。同じ部品使っているはずなのに。ちょっとおかしいよねと話していました。
今まで自分のものではない車も含めて色々乗らせてもらってきましたが、この車は小さめの車とは思えないほど中の空間が広くて感動したのを覚えています。見た目が大きな車でも実際に乗ってみると窮屈さを感じることが多い中、この車はよく考えて設計されているなと思いました。お値段も手を出しやすい価格帯なので人気な理由もよく分かります。カスタマイズも可能なようなので、自分の個性を出したい方はお金をプラスして好きに変えられるのも魅力ですね。
車酔いしやすい私でも広々とした後部座席の空間のおかげで酔わずに済むのが良い点のひとつです。また、キャリーバッグなどの大きな荷物を後ろのトランクに入れなくても足元に置けるくらいの余裕はあるので、荷物が多くなりがちなファミリー世帯にはとてもありがたいデザインだと思います。外観に関してですが、とてもスタイリッシュなデザインなので高見えしますし、色味もオシャレなものが多く、女性でも男性でも乗りたくなるような設計です。
気になった点は、良い意味でも悪い意味でも落ちているゴミが分かりずらいというところです。お菓子の食べこぼしさえもどこに行ったのか分からなくなるため、掃除をさぼってあまりやらなくても気づかれにくいというメリットとは反対に、汚したらすぐにきれいにすることが難しいので汚れが溜まっていくというデメリットもあります。結局は毎回ハンディ掃除機を使って掃除をすればいいだけの話なのですが、忙しい合間を縫って掃除をするのはなかなか大変に感じます。
ダイハツ タントのレビューをもっと見る(77)
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ダイハツ タント 660 L スマートアシスト/車線逸脱防止支援シス...
支払総額:131.9万円 | 本体価格:127.9万円 | 諸費用:4万円 | 年式:2025年式 | 走行:3,000km
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