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ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト/車線逸脱防止支援システ 長崎県
明るい色を組み合わせた前席は、運転席と助手席が並ぶすっきりとした空間。足元やドアまわりも見渡しやすく、乗り降りの際にも室内の様子を確認しやすい配置です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
すっきりとしたボディラインとまとまりのある窓まわりが、洗練された印象を演出。前後ドアを備えた使いやすいシルエットで、日常の移動にもなじみやすい一台です。
リアゲートから側面へ続くラインが、すっきりとした後ろ姿を演出。縦型のテールランプとコンパクトなフォルムが印象的で、後方からも親しみやすい佇まいです。
後席は座面が広がるシンプルなレイアウトで、前席との間にも足元の空間を確保。ドア側から乗り降りしやすく、同乗者にも落ち着いて過ごしていただける室内です。
前席は明るい色の中央部分と落ち着いた色の側面を組み合わせた配色。シートや足元まで見渡しやすく、助手席に乗る方にもゆったりとした室内の印象を与えます。
後席は左右に座面を備え、足元には前席との空間があります。ドア内側には肘掛けもあり、同乗者がくつろぎやすいシンプルな室内レイアウトです。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度や燃料残量、シフト位置などをひと目で確認しやすい表示構成。発進前のチェックから走行中の状況把握まで、日々の運転をサポートし便利です。
表示マークが見やすく配置され、方向指示やライト関連の操作を確認しやすい設計。必要な場面で手元から扱え、日常の運転をスムーズに支えます。
各操作位置が記号で示され、雨天時に必要なワイパー関連の設定を確認しやすい仕様。手元で扱いやすく、天候の変化にも落ち着いて対応できます。
荷室は開口部が広く、荷物の出し入れがしやすい形状です。後席背面まで見渡せるすっきりとした空間で、日々の買い物や手荷物の収納にも活用いただけます。
落ち着いたダークトーンが室内になじみ、窓越しに外の景色も感じられます。乗り降りの際にもすっきりとした印象をお楽しみいただけます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
濃色の内張りが室内に自然になじみ、窓から外の様子を感じられる空間です。同乗者にも落ち着いて過ごしていただける印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
シンプルな濃色の内張りが室内にまとまりをもたらし、窓越しの景色も楽しめます。後席の方にも落ち着いてお過ごしいただけます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
明るい窓まわりと濃色の内張りが室内に落ち着きを添えます。外の景色を感じながら、同乗者にもゆったり過ごしていただける印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
荷室内には小物を分けて置ける収納スペースを備えています。細かな荷物をまとめておきたいときにも便利で、ラゲッジまわりを整理しながら使える実用的なつくりです。
助手席前方には開閉できる収納スペースがあり、車内で使う小物をまとめておくのに便利です。手が届きやすい位置に設けられ、日々の移動で活用しやすい室内装備です。
シフト位置が文字で並び、選択位置を確認しやすい配置です。駐車や発進、後退時の切り替えを確かめながら扱え、日常の運転をサポートします。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミライースが鳴り物入りで新発売された時に買いました。なので今は改良されたものがリリースされてるかと思います。あくまで旧式の感想を。最初に試乗した時は燃費のよさをアピールするだけの強さでしたが、実際にはリッター16くらいをうろうろ。私の運転が悪いのかもしれませんが普通だな、と思いました。また、右折などで停車するといちいちエンジンがストップ?するエコシステムが本当に邪魔で運転しにくいです。とはいえ10年以上お世話になってますが特に故障もなく元気に頑張ってくれています。
コンパクトで小回りがきくボディ。私はたいしたことなかったですが、燃費の良さは当時話題になりました。エコシステムも邪魔に思いましたが、ボタンひとつで解除できますし、特に故障もなく元気に走りつづけてくれていますので、助かっています。点検をマメにディーラーにしてもらうだけで長持ちしてくれそうです。今は改良されたものが増えてきてますし、ますます乗りやすくなっているかと思います。内装はシンプルで狭いですが女性でしたら不便なく乗れそうです。
試乗の際によかった燃費が、購入した後は特に低燃費というほどでもなく、リッター15〜17をうろうろ。新車のうちからそうだったので私の運転が悪いだけでもないような。燃費の良さが決めてだったのでそれは気になりました。あとはエコシステムが運転しづらくて仕方ないです。ボタンひとつで解除してくれますがまたエンジンをかけ直したら戻ってしまうので、設定が替えられたらいちいちボタンを押さずにすむのにと思います。燃費のためにそれがあるのかもしれませんが。
本体価格が安く、普通のガソリン車なのにハイブリッド車並みに燃費が良い。軽ということもあり、タイヤも税金も車検も安いので非常に経済的。
燃費が良く、フットワークが軽いので街乗りに最適。
冬場は燃費がかなり下がる。それでも他車に比べるまでもなく、燃費は良いほう。
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ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト/車線...
支払総額:93.9万円 | 本体価格:90.2万円 | 諸費用:3.7万円 | 年式:2025年式 | 走行:5,000km
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