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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨ 群馬県
前席は身体を支える形状のシートで、運転席からメーターや前方を見渡しやすいレイアウトです。落ち着いた色合いの室内で、ゆったりと過ごせる空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
目的地やオーディオ、情報、設定などのメニューが表示され、必要な項目を選びやすい構成です。画面脇にも操作ボタンが並び、目的に応じて使い分けられます。
キャビンから荷台へ続く伸びやかなシルエットが印象的で、サイドステップも備わり乗り降りをサポート。落ち着いた色合いが全体をすっきりとまとめています。
荷台を囲む立体的な造形に、テールランプとバンパーが調和した後ろ姿。ロールバーも備わり、力強さと実用性を感じさせる印象的なデザインに仕上がっています。
後席には左右に並ぶシートが備わり、前席との間にも足元スペースを確保。ドアから乗り込む際の動線もわかりやすく、ご家族や同乗者にも使いやすい室内です。
運転席まわりはメーターや画面が見渡しやすく、前方の視界も広く確保された印象です。シートに腰掛けた際に必要な情報を確認しやすい、落ち着いた室内です。
前席は視界を遮りにくいすっきりしたレイアウトで、シートに座った際も前方を見渡しやすい印象です。落ち着いた色合いの室内で、ゆったりとお過ごしいただけます。
後席は幅のあるベンチ形状で、複数名での乗車にも対応。窓から外の様子を確認しやすく、落ち着いた室内で同乗者にもゆったり過ごしていただけます。
地図上に現在地と周辺の道路が表示され、目的地までの道順を確認する際に便利です。縮尺表示も備わり、走行前のルート確認や周辺の位置把握に役立ちます。
AM・FMやUSB、Bluetoothなど、複数のオーディオソースが画面上に表示されています。項目を見ながら選べるため、気分や乗車シーンに合わせて音源を切り替えられます。
後方の映像に加えて車両周辺の様子も画面で確認でき、駐車時の安全確認をサポートします。ガイドラインも表示されるため、車庫入れや狭い場所での取り回しに便利です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
左右のメーターと中央のディスプレイで、走行に必要な情報をまとめて確認できます。表示がまとまっているため、運転中も視線の移動を抑えて状況を把握しやすい構成です。
ステアリングには左右にボタンが配され、手元で各種機能を扱いやすい構成です。メーターを見ながら必要な操作を行えるため、視線を大きく外さず運転に集中できます。
レバーには方向指示やライト関連の表示があり、各種操作の目印を確認しやすい配置です。運転席から手を伸ばしやすく、日常の走行時にも扱いやすい操作系です。
ワイパー関連の表示がレバーにまとめられ、操作位置を確認しやすい構成です。雨天時や窓の汚れが気になる場面で手元から扱え、天候の変化にも対応しやすくなっています。
荷台は床面に凹凸のある形状で、左右の張り出しや固定用フックも確認できます。荷物の積み下ろしがしやすく、日常の買い出しから道具の運搬まで活躍します。
後方から荷台全体を見渡せ、床面には凹凸のある形状が広がります。荷物の積み下ろしに便利な開閉式の後部ゲートも備わり、さまざまな用途に活用できます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプ...
支払総額:459.9万円 | 本体価格:450.2万円 | 諸費用:9.7万円 | 年式:2024年式 | 走行:9,000km
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