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ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト/車線逸脱防止支援システ 山口県
前席は明るい色と落ち着いた色を組み合わせたシートで、座った際にも車内がすっきりと感じられます。運転席まわりまで見渡しやすく、前方の視界も確保されています。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
伸びやかな窓まわりとまとまりのあるシルエットが、洗練された印象を与えます。ドアの開口部も広く、日常の乗り降りをイメージしやすいすっきりとした横姿です。
リアから側面へ続くすっきりとしたラインが、洗練された印象をもたらします。コンパクトにまとまった後ろ姿と明るいボディカラーで、親しみやすさも感じられます。
後席は横に並んで座れるベンチタイプで、同乗者がゆったり過ごせる空間です。窓から外の様子を確認でき、乗り降りもしやすい開口部で日常使いにも便利です。
前席は視界が広く、フロントまわりまで見渡しやすい室内です。明るい色を取り入れたシートが落ち着いた空間をつくり、乗り込んだときにも開放感を感じられます。
後席は窓から外の景色を眺めやすく、同乗者も落ち着いて過ごせる空間です。シートと足元にゆとりが感じられ、日々の移動から家族での外出まで幅広く活躍します。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度やシフト位置、燃料残量などをひと目で確認しやすい配置です。運転中に必要な情報を把握しやすく、毎日の移動を落ち着いてサポートします。
中央にエアバッグの表示があり、運転席からメーター類を確認しやすい配置です。握る位置も分かりやすく、日々の運転を支える身近な装備です。
方向指示やライトに関する表示がレバーにまとめられ、必要な操作を手元で確認しやすい設計です。走行中も視線の移動を抑えやすく、日常の運転をサポートします。
ワイパーやウォッシャーの表示がレバー上に整理され、操作位置を確認しやすいのがポイントです。雨の日の視界確保に役立つ装備を、手元で扱いやすくしています。
後席の背もたれが立った状態でも、荷物を置けるスペースを確保しています。開口部が広く荷物を出し入れしやすいため、日用品や買い物の荷物を載せる場面にも便利です。
後席を倒すことで荷室が広がり、かさのある荷物も載せやすい空間になります。奥までフラットに使えるため、荷物の形や量に合わせて積み方を工夫しやすいのも魅力です。
落ち着いた色合いが車内になじみ、乗り降りの際もすっきりした印象です。隣に座る方にも自然な居心地を感じていただけます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
すっきりとした色調で車内に自然となじみ、乗り込む方を迎えます。隣席で過ごす方にも落ち着きを感じていただける雰囲気です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
落ち着いた色合いが車内にまとまりを添えます。乗り降りの場面も自然で、同乗される方にも親しみやすい印象に仕上がっています。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
すっきりとまとまった内装で車内になじみ、乗り込む方を迎えます。同乗される方にも落ち着いた雰囲気の中で過ごしていただけます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
荷室床下には仕切りのある収納スペースが設けられ、小物類を分けて整理しやすい構成です。必要な道具をまとめて保管でき、荷室をすっきり使いたい方にも便利です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミライースが鳴り物入りで新発売された時に買いました。なので今は改良されたものがリリースされてるかと思います。あくまで旧式の感想を。最初に試乗した時は燃費のよさをアピールするだけの強さでしたが、実際にはリッター16くらいをうろうろ。私の運転が悪いのかもしれませんが普通だな、と思いました。また、右折などで停車するといちいちエンジンがストップ?するエコシステムが本当に邪魔で運転しにくいです。とはいえ10年以上お世話になってますが特に故障もなく元気に頑張ってくれています。
コンパクトで小回りがきくボディ。私はたいしたことなかったですが、燃費の良さは当時話題になりました。エコシステムも邪魔に思いましたが、ボタンひとつで解除できますし、特に故障もなく元気に走りつづけてくれていますので、助かっています。点検をマメにディーラーにしてもらうだけで長持ちしてくれそうです。今は改良されたものが増えてきてますし、ますます乗りやすくなっているかと思います。内装はシンプルで狭いですが女性でしたら不便なく乗れそうです。
試乗の際によかった燃費が、購入した後は特に低燃費というほどでもなく、リッター15〜17をうろうろ。新車のうちからそうだったので私の運転が悪いだけでもないような。燃費の良さが決めてだったのでそれは気になりました。あとはエコシステムが運転しづらくて仕方ないです。ボタンひとつで解除してくれますがまたエンジンをかけ直したら戻ってしまうので、設定が替えられたらいちいちボタンを押さずにすむのにと思います。燃費のためにそれがあるのかもしれませんが。
本体価格が安く、普通のガソリン車なのにハイブリッド車並みに燃費が良い。軽ということもあり、タイヤも税金も車検も安いので非常に経済的。
燃費が良く、フットワークが軽いので街乗りに最適。
冬場は燃費がかなり下がる。それでも他車に比べるまでもなく、燃費は良いほう。
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ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト/車線...
支払総額:93.9万円 | 本体価格:90.2万円 | 諸費用:3.7万円 | 年式:2025年式 | 走行:6,000km
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