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ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター 大阪府
明るい色合いのシートと、体を支える形状がくつろぎを感じさせる前席です。運転席から前方やサイドの視界を確保しやすく、乗り降りの際も室内の様子を確認しやすい空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
目的地設定やルート確認、各種情報への入口が画面にまとまり、必要な項目を見つけやすい構成です。ボタンも備わり、画面と手元で操作を選べる便利な装備です。
前後のドアを配したすっきりとしたサイドラインに、窓まわりやドアハンドルのアクセントが映えます。落ち着いたボディカラーが、洗練された印象を引き立てています。
丸型のテールランプとすっきりしたリアゲートが印象的で、後方からも親しみやすい雰囲気が伝わります。側面へ続くラインも自然で、洗練された後ろ姿です。
明るい色合いでまとめられた後席は、左右に座面が分かれた形状で、同乗者がゆったり過ごせる印象です。窓から外の様子を見やすく、乗り降りもしやすい開口部が備わります。
前席は明るい色合いと落ち着いた配色でまとめられ、ゆったりとした座面がくつろぎを感じさせます。運転席から前方を見渡しやすく、助手席の方も景色を楽しみやすい室内です。
後席は明るい色合いのシートで、左右それぞれに座れる形状です。窓から外の景色を楽しみやすく、足元にも空間が確保されているため、同乗者にも過ごしやすい雰囲気です。
地図上に現在地や周辺の道路、目印となる施設が表示され、位置関係をひと目で把握しやすい画面です。画面上の案内を見ながら、目的地までの道順を確認できます。
FM・AMやBluetooth Audio、テレビなど、選べる音源が画面に並びます。使いたい項目を見つけやすく、普段の移動中に音楽やラジオを楽しみたい方にも便利です。
テレビ映像を画面で楽しめる装備です。車を停車している間の待ち時間などに視聴でき、音声だけでなく映像も楽しみたい方にうれしい機能として活用いただけます。
後方の様子を画面で確認しながら駐車でき、ガイドラインも目安として活用できます。周囲の状況を把握しやすく、車庫入れや駐車時の確認をサポートする便利な装備です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
速度計や回転計、燃料残量、シフト位置などを運転席からまとめて確認できます。中央にも情報表示があり、走行に必要な表示を目で追いやすい、見通しのよい配置です。
手元に複数のスイッチが配置され、ステアリングを握ったまま各種操作に手を伸ばしやすい設計です。運転姿勢を保ちやすく、日々の移動で扱いやすさを感じられます。
レバーには方向指示やライトに関する表示があり、操作の目安を確認しやすい仕様です。点灯状態を切り替える場面でも表示を見て扱えるため、日常の運転をサポートします。
レバーにワイパーに関する表示が集まり、操作内容を見分けやすい配置です。雨天時や視界を整えたい場面で扱いやすく、日常の運転を支える実用的な装備です。
後席を起こした状態でも、荷室の床面が確保されており、日常の手荷物を載せる場面に便利です。開口部が広く、荷物の出し入れや後席への乗り降りもしやすい構成です。
後席を倒すと荷室から前方へ続くフラットな空間が広がり、かさばる荷物も載せやすくなります。左右分割のシートアレンジで、荷物の大きさに応じて使い分けられます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
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ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII S...
支払総額：82.9万円 | 本体価格：78.4万円 | 諸費用：4.5万円 | 年式：2021年式 | 走行：8.1万km
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