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スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ドラ 広島県
前席まわりは視界が広く、前方や左右の様子を確認しやすい落ち着いた空間です。シートは身体を預けやすい形状で、乗り降りもしやすい印象。黒を基調とした室内は、日々の移動にもなじみやすい雰囲気です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
中央の表示部と周囲のボタンで、オーディオの操作内容を確認しやすい構成です。AM・FMやCD、AUXに対応する表記があり、日々の移動中も用途に合わせて使い分けられます。
背の高いシルエットとすっきりしたボディラインが、日常使いにうれしい親しみやすさを演出します。窓の広がりが感じられ、白いボディも軽やかな印象。前後のドアで乗り降りしやすそうな佇まいも魅力です。
すっきりとした後ろ姿に、角を抑えた親しみやすいフォルムが調和しています。リアガラスと灯火類がバランスよく配置され、白いボディが明るい印象。後方からも車幅や車体の形がつかみやすいデザインです。
後席は左右に並んで座れるベンチタイプで、窓から外の様子も確認しやすい空間です。前席との間にもゆとりが感じられ、同乗者とのお出かけに活躍。落ち着いた色合いで、リラックスして過ごせそうです。
運転席と助手席が並ぶ前席は、窓が大きく室内から周囲を見渡しやすい空間です。シートはゆったりとした形状で、日々の移動も落ち着いて過ごせそう。足元にも広がりがあり、乗り降りのしやすさも魅力です。
後席はベンチタイプで、複数人でのお出かけにも使いやすいレイアウトです。窓から外の景色が見渡せ、同乗者もゆったり過ごせる雰囲気。落ち着いた色のシートとまとまりのある室内で、家族の移動にも便利です。
画面付きの小型機器が備わり、前面には表示画面とボタン類が配置されています。走行時に役立つ機器を追加したい方にも注目いただきたい装備で、車内の安全意識を支えます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計や回転計、中央の表示をひと目で確認できるレイアウトです。運転中に必要な情報を把握しやすく、表示の位置もまとまっているため、日常の運転をサポートしてくれます。
握りやすい形状のステアリングを中心に、メーターや空調の位置関係も見渡せる運転席まわりです。前方を確認しながら運転姿勢を整えやすく、毎日の移動を支えてくれます。
レバーには方向指示やライトに関する表示がまとめられ、目で確認しやすい配置です。運転中も手元で必要な表示を確かめられるため、状況に応じた操作を意識しやすい装備です。
レバーに各設定の表示が集まり、フロントとリアに関する操作内容を確認しやすい構成です。雨天時など視界の変化に合わせて使いやすく、手元で操作を把握できるのも便利です。
後席を起こした状態でも、荷物を積めるスペースが確保されています。開口部が大きく、荷物の出し入れもしやすい印象。左右に分かれたシートや荷室の形状が見渡せ、日常のお買い物やお出かけに活躍します。
後席を倒すと荷室の床面が広がり、かさのある荷物も積みやすいレイアウトになります。左右に分かれたシートで用途に合わせた使い分けもしやすく、日用品から長さのある荷物まで、日常の幅広い場面で便利です。
窓から自然光が入り、落ち着いた色合いで同乗者も過ごしやすい室内です。乗り降りの際にもなじみやすい雰囲気が魅力です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
窓越しに外の景色を感じられ、同乗者も開放感を得やすい印象です。落ち着いた色調で、日常の移動もゆったり過ごせます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
窓から外の明るさを感じられ、落ち着いた色調が室内にまとまりを添えます。同乗者にもなじみやすく、日々の移動を穏やかに過ごせる空間です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
全体的に広々と感じる作りなので、乗っていても窮屈な感じがしません。子どものチャイルドシートなどをつけても十分乗ることができます。狭すぎて困ることはありません。運転ですがとにかく小回りがよくきくので、運転を久しぶりにする人にも良い車種だと思います。ボディーの色もきれいだし、乗っていて不自由は感じません。慣れるとこのくらいのサイズ感が良いなぁと感じます。これからもこのサイズの車を愛用したいと感じています。
座席がゆったりしていて、天井が高いことです。荷物を載せていても圧迫感がなく楽に乗れます。コンパクトカーだとすべてがギュッと詰まった感じがしますが、この車だとその圧迫感が高さによって和らいでいるように思います。また小回りが本当によくできるので、狭いところや駐車場などは便利です。ペーパードライバーだったのですが、この車で練習したり乗りなれたことでスムーズに運転の感覚を取り戻しました。是非オススメしたいと思います。
座席は広く感じるぶん、足元は若干狭さを感じます。ものを置いたり、荷物を置くとスペースがかなり狭くなります。また運転席の後ろの座席ではどうしても運転席がゆったりすわるために、逆に窮屈な感じがあると思います。それを気にしなければとても乗りやすいし、大切にしたい車だなあとおもっていました。これからも使い続けたいのでメンテナンスを頑張らないとなと思います。氣になるところよりも好きなところのほうが多いです。
免許をとって、はじめて買った車がワゴンRでした。車高がたかいので、中は広々と感じることができ、快適に過ごすことができました。燃費も良いほうだと思います。車高が高く、軽自動車で軽いからなのか、スピードが速かったり、強風だったりすると車が横に揺れるのを感じることがあり、少し怖さを感じました。しかし、ワゴンRは小回りも効き、はじめて乗る車にはおすすめだと思います。リコール対象になってしまったのは、少し残念でした。
小回りが効くので、狭い道を通るときや駐車するときはとても安心感がありました。また、車高が高いので、乗ったときの圧迫感が少なく、軽自動車なのに空間に余裕があって、定員の4人乗ってもキツく感じることはありませんでした。燃費も当時は良いほうだと言われていたので、長距離の運転では助かりました。フロント部分も広く、見通しがよいので前方のチェックもしやすかったです。初心者マークをつけて乗っていましたが、運転しやすい車でした。
新車で購入しましたが、乗って2年ほどしてエアコンの不調があり、暖房は使えるのに冷房が使えなくなってしまいました。風は出てくるのに、冷たい風ではなかったので、修理に持っていくことになりました。そして、その時期にリコールがあり、なんだか残念な気持ちになってしまいました。長く乗りたいと思っていましたが、いくつかその後も車の不調が続きました。決定的に悪くなったわけではなかったので修理する必要もなかった箇所もありましたが、やはり気になりました。
軽自動車としてでは広めの作りだし、外装、内装共に大変満足しています。運転席、助手席がベンチシートになっているのでそこがまたいいところだと思います。燃費もいいほうだと思います。内装のメーターなども見やすく、スイッチ系統もシンプルで使いやすいです。いい面も多いですが、ただ、やはり軽自動車なので、高速道路などスピードが出るとハンドルが取られやすいです。あとは長距離だとシートが硬めなので腰が痛くなります。
軽自動車としては広めの作りなので広々と快適です。後部座席はフラットに出来るので荷物もたくさん載せることができます。外装もとっても好みで未だに飽きません!新しいモデルが出ても、乗っている車の方がいいなと思います。燃費もいいほうだと思います。メーターに着いても、ECO運転など色で分かりやすくなっているので、気にかけながら運転できます。この車は買って本当に買ってよかったと思います。
この車に限らないとは思いますが、やはり、軽自動車なので、スピードが出るとハンドルが取られやすいです。冬の雪道などもハンドルが取られやすいいです。あとはシートが少し硬めなので、長距離運転していたり、乗っていると腰やおしりが痛くなります。ターボ車じゃないのが悪いのか、加速スピードが悪いです。坂道や高速道路の追い越しは大変です。オイル交換を適度にやらないと、結構汚れているとよく車屋さんに言われます、、、。
以前からずっと乗ってる車です。デザインはもちろん好きですし、乗り慣れています。もともと、何年も前から軽自動車しか乗ってこなかったです。そのなかでも、ワゴンRが1番長く乗っているので、操作が簡単ですし、乗り心地もすごくいいです。眺めもよく、周りが見やすくて安心です。小回りもきき、運転が下手なわたしには最適な軽自動車です。燃費も良かったです。通勤やちょっとの買い物に行っても駐車もしやすく、とても便利な車です。
まずデザインが好きです。色も良くて、いろいろ選びたいところですが、いつものブラック。かっこいいし、飽きない色で無難です。シートも良くて乗りやすい、安心感があります。小回りもきいて、運転が下手なわたしがキズをつけることがなく、運転しやすかったです。前の座席から後部座席のほうに声をかけても聞きとれるので、家族みんなで乗って出かけても、会話がしやすかったです。長い道のりになっても疲れず、スムーズに運転出来ました。
特に問題はないです。軽自動車なので、仕方ないですが、もう少し広かったら良かったです。子どもの乗り降り、それを手伝う親からすると、少し狭かったかもしれません。運転中に子どもが、グズりだしたり、泣きだしたりしても、なかなかあやしたりするには、難しいかなと思いました。前の座席から後部座席に移動出来るというか、しやすかったら、もっと良かったかもしれません。わざわざ一旦降りて、ドアを開けて移動するだけのことです。
今まで3台乗りましたが、この車が1番よかったです!ターボタイプでオイル交換は定期的にしないといけないですが、燃費もよかったし、ガソリンが高騰する今すごく節約になりました。10年以上乗りましたが、異常もなく10万キロ近くも走ってくれて、感謝しかないです!加速もいいし、今別の軽自動車に乗っていますが、やっぱりスティングレーよかったね!ってなります笑家族が増えてスティングレーでは補えない部分もあったので、乗り換えをしました。
燃費もよかったし、ガソリンが高騰する今すごく節約になりました。10年以上乗りましたが、異常もなく10万キロ近くも走ってくれて、感謝しかないです!加速もいいし、今別の軽自動車に乗っていますが、やっぱりスティングレーよかったね!ってなります笑高速で2時間帰省する際も荷物も人も乗せて走ると多少燃費は落ちるものの、やはりそれでも今のっている軽自動車よりはるかに燃費がいいです!外観もかっこよく、自分の中では一番の車でした!
特にないですが、しいと言えばオイル交換の頻度です。別にこまめに変えなくていいかもしれないですが、距離を沢山のっているぶんメンテナンスはかかせなかったです。長くなるためには必要経費なのかなと思います。後ブレーキをし止まるとアイドリングが頻繁になってた気がします。切ることもできますが、エコのためにオンにしてました。それがエンジン?バッテリーにいいか悪かはわかりませんが。したかないですが、坂道はブーンと割と音はします。
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支払総額:103.9万円 | 本体価格:100.6万円 | 諸費用:3.3万円 | 年式:2022年式 | 走行:2.3万km
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