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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 奈良県
非常に力強いフロントマスクが特徴の高級感とタフさを両立したデザインの人気の車種です。
ダブルキャブとデッキのバランスがダイナミックで四駆ならではのタフな造形美で人気です
ピックアップトラック特有のダイナミックで美しいシルエットが魅力です
力強いリアバンパー。大きな荷台の存在感が全面にでてカッコイイですね☆
後ろまわりは無駄な装飾をそぎ落としたワークトラックで「潔さ」と「タフさ」が全面に出たすっきりなスタイル。
カッコイイデザインで人気車種です。荷台に装着されたトノカバーが全体のシルエットをスポーティーに見せています。
メンテナンスノート付きです。過去の整備記録を確認したり、お車の状況にあった整備をすることに役立ちます。
普段はあまり見ないエンジンルーム内も綺麗に仕上げています。見えないところも清潔に保ちたいですよね。
スポーティな印象を与える純正ホイールです。どこまでも走っていきたくなるようなデザインですね♪
走行距離です。
ドライバーに寄り添う快適な操作フィールをもたらすステアリングです。
ステアリングスイッチ付き。前方から目を離すことなく操作することが可能です。
純正ステアリングホイールは本革巻を採用。手にしっとりと馴染み滑りにくく高級感のある触り心地です。
エアコンの吹き出し口はいつでも快適な温度で走行出来ます。
使わないときはすっきり収納できる格納式で閉じることでダッシュボードと一体化し、スマートで広々とした印象になります。
パワーヒータースイッチ・パーキングサポートアラート・手動DPF再生スイッチなどのスイッチです。
パワーウインドウスイッチ・ミラーなどの操作ボタン。運転席の内側に配置しています。
販売は近畿2府4県と三重県のお客様に限らせて頂いております。※弊社では、実際におクルマを見にきていただける方への販売に限らせていただいております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
支払総額:427.5万円 | 本体価格:418万円 | 諸費用:9.5万円 | 年式:2023年式 | 走行:3.9万km
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