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スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD メモリーナビ/Bluetooth接続/横滑り防止装 福島県
前席は座面と背もたれに落ち着いた色柄を採用し、車内を穏やかな雰囲気にまとめています。窓から外を見渡しやすく、乗り降りの際にも座席まわりを確認しやすい空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
目的地検索やルート案内、各種設定を画面から選べるナビを装備。画面下のボタンも見やすく、行き先の確認や設定変更など日常の移動をサポートします。
スクエアなフォルムと伸びやかな窓の配置が、洗練された印象を演出。白いボディにスライドドアを備えた姿は、日常のさまざまな場面になじみやすく、すっきりとまとまっています。
四角く整った後ろ姿から側面へ続くラインが、洗練された印象を与えます。大きなリアウインドウと左右の窓が明るく開放的な雰囲気を添え、白いボディも清潔感があります。
後席は横に広がるベンチタイプで、複数人で過ごす場面にも使いやすい空間です。窓から外の様子を眺められ、落ち着いた色合いの座席が同乗者を穏やかに迎えます。
前席は背もたれと座面に落ち着いた柄をあしらい、車内に統一感をもたらしています。窓から周囲を見渡しやすく、運転席と助手席それぞれでくつろいで過ごせる空間です。
後席はゆったり横に広がるベンチ形状で、同乗者が並んで座りやすい空間です。窓から外の景色を楽しめ、落ち着いた色柄のシートが車内に親しみやすさを添えています。
地名や道路、現在地の目印が地図上に表示され、目的地までの道筋を確認しやすい画面です。縮尺や表示を切り替えながら、行き先の確認に活用できます。
FM/AM、CD、Bluetooth Audio、TVなどの選択項目が画面に並びます。使いたい音源を見つけやすく、停車中の設定確認や日々の利用にも便利です。
ナビ画面でテレビ番組を表示でき、停車中の待ち時間も映像を楽しめます。画面の下には操作ボタンが配置され、停車時に視聴や設定を行う際にも使いやすい構成です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度表示と燃料残量、シフト位置をひと目で確認しやすいレイアウトです。必要な情報を運転席前方で把握でき、日々の移動でも確認のしやすさに配慮されています。
握りやすい丸型のステアリングが運転席に配され、前方を見ながら自然な姿勢でハンドル操作ができます。中央にはエアバッグの表示があり、基本の装備を備えています。
レバーには方向指示やライトに関する表示があり、操作する項目を確認しやすい配置です。手元で必要な操作を選べるため、日常の運転時にも扱いやすく便利です。
フロントとリアのワイパーに関する表示がまとめられ、各操作の位置を目で確認しやすいレバーです。天候に応じた設定を手元で選べて、日常の運転を支えます。
見通しのよいフロントガラスの先に、運転席まわりが広がります。各席の座面や操作部を確認しやすい配置で、同乗者も前方の景色を楽しみながら移動できる車内空間です。
後方から荷室全体を見渡しやすく、奥行きを生かして荷物を積み込める空間です。上部にはネット状の収納スペースも備わり、荷物の種類に合わせて使い分けしやすい実用的な構成です。
シートをアレンジすると、後方から前席まで続く広々とした荷室空間が生まれます。床面を活用して大きめの荷物を積みたい時にも便利で、日々の用事からレジャーまで幅広く活躍します。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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支払総額:119.9万円 | 本体価格:115.6万円 | 諸費用:4.3万円 | 年式:2022年式 | 走行:1.8万km
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