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スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/ヘッド 滋賀県
前席は座面と背もたれにゆとりを感じる形状で、運転席から前方やサイドの確認がしやすいレイアウト。落ち着いた色合いで、日常使いにも馴染みます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
ナビメニューには周辺施設や住所などの項目が並び、目的に合わせて選びやすい構成です。画面上の表示が見やすく、行き先の設定やオーディオ切替など日常の操作にも活用できます。
洗練された印象のサイドビューは、水平基調のボディラインがすっきりとした佇まいを演出。前後のドアや窓が並び、乗り降りのしやすさも感じられます。
洗練された後ろ姿に、左右のテールランプがアクセントを添えます。スクエアなリアまわりとすっきりした側面がつながり、親しみやすい印象です。
後席は左右に座席が並び、それぞれにヘッドレストとシートベルトを備えたレイアウト。ドア側には肘掛けもあり、同乗者が落ち着いて過ごせる空間です。
前席は左右がつながる形状で、座面や背もたれの様子が見渡しやすい配置。足元にはゆとりがあり、運転席まわりも見通しよくまとまった室内です。
後席には左右それぞれの座席とヘッドレストが備わり、同乗者が並んで座れるレイアウト。ドア側の肘掛けや足元の空間も、乗車時に確認いただけます。
地図上に道路や周辺の施設、現在地が表示され、位置関係を把握しやすい画面です。縮尺や表示内容を確認しながら目的地までの道のりを調べられ、初めての場所への移動にも役立ちます。
ラジオの受信局や周波数が一覧で表示され、聴きたい放送を選びやすい画面です。画面内の切替項目もまとまっており、通勤やお出かけの際に音声を楽しむ場面で活用できます。
画面にテレビ映像が表示され、停車中の待ち時間などに映像を視聴できます。画面内の表示も確認しやすく、休憩中にニュースや番組を楽しみたい方にうれしい装備です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計や回転計、シフト位置などがまとまって表示され、運転に必要な情報を確認しやすい配置です。中央の表示部にも各種案内が出るため、走行中に視線を移す量を抑えやすくなっています。
握りやすい形状で、運転席からメーターや前方の視界を確保しやすい配置です。ステアリング周辺に操作部が集まり、運転姿勢を大きく変えずに扱いやすい点も日々の運転で便利です。
レバー先端に灯火類のマークが表示され、必要な操作を目で確認しやすい仕様です。表示がまとまっているため、周囲の明るさや道路状況に応じた灯火の切替を意識しやすくなっています。
前後ワイパーの表示がレバー上にまとめられ、操作内容を確認しやすい配置です。雨天時や後方の視界を整えたい場面にも使いやすく、レバー表示を見ながら必要な設定を選べます。
バックドアを開けると、後席を起こした状態で荷室を確保。左右分割の背もたれで、乗員を乗せる日も荷物を積む日も、用途に合わせた使い方を考えられます。
後席の背もたれを倒すことで、荷室から前席後方まで続くフラットなスペースが広がります。大きさのある荷物や長尺物を載せる場面にも活用できます。
落ち着いた色調で車内にまとまりがあり、窓から外の景色も確認しやすく、同乗する方にも落ち着いて過ごしていただける空間です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
全体的に広々と感じる作りなので、乗っていても窮屈な感じがしません。子どものチャイルドシートなどをつけても十分乗ることができます。狭すぎて困ることはありません。運転ですがとにかく小回りがよくきくので、運転を久しぶりにする人にも良い車種だと思います。ボディーの色もきれいだし、乗っていて不自由は感じません。慣れるとこのくらいのサイズ感が良いなぁと感じます。これからもこのサイズの車を愛用したいと感じています。
座席がゆったりしていて、天井が高いことです。荷物を載せていても圧迫感がなく楽に乗れます。コンパクトカーだとすべてがギュッと詰まった感じがしますが、この車だとその圧迫感が高さによって和らいでいるように思います。また小回りが本当によくできるので、狭いところや駐車場などは便利です。ペーパードライバーだったのですが、この車で練習したり乗りなれたことでスムーズに運転の感覚を取り戻しました。是非オススメしたいと思います。
座席は広く感じるぶん、足元は若干狭さを感じます。ものを置いたり、荷物を置くとスペースがかなり狭くなります。また運転席の後ろの座席ではどうしても運転席がゆったりすわるために、逆に窮屈な感じがあると思います。それを気にしなければとても乗りやすいし、大切にしたい車だなあとおもっていました。これからも使い続けたいのでメンテナンスを頑張らないとなと思います。氣になるところよりも好きなところのほうが多いです。
免許をとって、はじめて買った車がワゴンRでした。車高がたかいので、中は広々と感じることができ、快適に過ごすことができました。燃費も良いほうだと思います。車高が高く、軽自動車で軽いからなのか、スピードが速かったり、強風だったりすると車が横に揺れるのを感じることがあり、少し怖さを感じました。しかし、ワゴンRは小回りも効き、はじめて乗る車にはおすすめだと思います。リコール対象になってしまったのは、少し残念でした。
小回りが効くので、狭い道を通るときや駐車するときはとても安心感がありました。また、車高が高いので、乗ったときの圧迫感が少なく、軽自動車なのに空間に余裕があって、定員の4人乗ってもキツく感じることはありませんでした。燃費も当時は良いほうだと言われていたので、長距離の運転では助かりました。フロント部分も広く、見通しがよいので前方のチェックもしやすかったです。初心者マークをつけて乗っていましたが、運転しやすい車でした。
新車で購入しましたが、乗って2年ほどしてエアコンの不調があり、暖房は使えるのに冷房が使えなくなってしまいました。風は出てくるのに、冷たい風ではなかったので、修理に持っていくことになりました。そして、その時期にリコールがあり、なんだか残念な気持ちになってしまいました。長く乗りたいと思っていましたが、いくつかその後も車の不調が続きました。決定的に悪くなったわけではなかったので修理する必要もなかった箇所もありましたが、やはり気になりました。
軽自動車としてでは広めの作りだし、外装、内装共に大変満足しています。運転席、助手席がベンチシートになっているのでそこがまたいいところだと思います。燃費もいいほうだと思います。内装のメーターなども見やすく、スイッチ系統もシンプルで使いやすいです。いい面も多いですが、ただ、やはり軽自動車なので、高速道路などスピードが出るとハンドルが取られやすいです。あとは長距離だとシートが硬めなので腰が痛くなります。
軽自動車としては広めの作りなので広々と快適です。後部座席はフラットに出来るので荷物もたくさん載せることができます。外装もとっても好みで未だに飽きません!新しいモデルが出ても、乗っている車の方がいいなと思います。燃費もいいほうだと思います。メーターに着いても、ECO運転など色で分かりやすくなっているので、気にかけながら運転できます。この車は買って本当に買ってよかったと思います。
この車に限らないとは思いますが、やはり、軽自動車なので、スピードが出るとハンドルが取られやすいです。冬の雪道などもハンドルが取られやすいいです。あとはシートが少し硬めなので、長距離運転していたり、乗っていると腰やおしりが痛くなります。ターボ車じゃないのが悪いのか、加速スピードが悪いです。坂道や高速道路の追い越しは大変です。オイル交換を適度にやらないと、結構汚れているとよく車屋さんに言われます、、、。
以前からずっと乗ってる車です。デザインはもちろん好きですし、乗り慣れています。もともと、何年も前から軽自動車しか乗ってこなかったです。そのなかでも、ワゴンRが1番長く乗っているので、操作が簡単ですし、乗り心地もすごくいいです。眺めもよく、周りが見やすくて安心です。小回りもきき、運転が下手なわたしには最適な軽自動車です。燃費も良かったです。通勤やちょっとの買い物に行っても駐車もしやすく、とても便利な車です。
まずデザインが好きです。色も良くて、いろいろ選びたいところですが、いつものブラック。かっこいいし、飽きない色で無難です。シートも良くて乗りやすい、安心感があります。小回りもきいて、運転が下手なわたしがキズをつけることがなく、運転しやすかったです。前の座席から後部座席のほうに声をかけても聞きとれるので、家族みんなで乗って出かけても、会話がしやすかったです。長い道のりになっても疲れず、スムーズに運転出来ました。
特に問題はないです。軽自動車なので、仕方ないですが、もう少し広かったら良かったです。子どもの乗り降り、それを手伝う親からすると、少し狭かったかもしれません。運転中に子どもが、グズりだしたり、泣きだしたりしても、なかなかあやしたりするには、難しいかなと思いました。前の座席から後部座席に移動出来るというか、しやすかったら、もっと良かったかもしれません。わざわざ一旦降りて、ドアを開けて移動するだけのことです。
今まで3台乗りましたが、この車が1番よかったです!ターボタイプでオイル交換は定期的にしないといけないですが、燃費もよかったし、ガソリンが高騰する今すごく節約になりました。10年以上乗りましたが、異常もなく10万キロ近くも走ってくれて、感謝しかないです!加速もいいし、今別の軽自動車に乗っていますが、やっぱりスティングレーよかったね!ってなります笑家族が増えてスティングレーでは補えない部分もあったので、乗り換えをしました。
燃費もよかったし、ガソリンが高騰する今すごく節約になりました。10年以上乗りましたが、異常もなく10万キロ近くも走ってくれて、感謝しかないです!加速もいいし、今別の軽自動車に乗っていますが、やっぱりスティングレーよかったね!ってなります笑高速で2時間帰省する際も荷物も人も乗せて走ると多少燃費は落ちるものの、やはりそれでも今のっている軽自動車よりはるかに燃費がいいです!外観もかっこよく、自分の中では一番の車でした!
特にないですが、しいと言えばオイル交換の頻度です。別にこまめに変えなくていいかもしれないですが、距離を沢山のっているぶんメンテナンスはかかせなかったです。長くなるためには必要経費なのかなと思います。後ブレーキをし止まるとアイドリングが頻繁になってた気がします。切ることもできますが、エコのためにオンにしてました。それがエンジン?バッテリーにいいか悪かはわかりませんが。したかないですが、坂道はブーンと割と音はします。
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スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外 SDナビ/シート...
支払総額:69.9万円 | 本体価格:65.7万円 | 諸費用:4.2万円 | 年式:2019年式 | 走行:8万km
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