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メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティーパッケージ 東京都
実質年率2.9%~ご案内可能です。残価設定型や均等払いでは最長120回払いまで設定いただけます。試算もすぐにできますので、まずはお気軽にお問い合わせください。
シュテルン世田谷グループ実質年率2.9%ローン。残価設定型がお勧めです。手元に資金を残しておきたい方はぜひ詳しくはセールススタッフまで。
関東一円のお客様は、ご自宅やお勤め先にお車をお持ちしてご覧いただけます。ご希望を添えてお問い合わせください。もちろん日本全国ご納車可能です。詳細はスタッフまでお問い合わせください。
メルセデス・ベンツの内装のスイッチ類は、シンプルなつくりを採用しており、操作性の向上・誤操作の防止を大切にしております。
メルセデス・ベンツのシートは人間工学に基づき、疲れにくいシート構成となっております。ぜひ一度ご体感ください。
産業道路沿い・青梅線羽村駅東口より徒歩10分でございます。ショールーム内に車両を展示しており、ごゆっくりお車を見ていただけます。
ゆったりとしたトランクルームでございます。たくさんのお荷物の車載が可能でございます。
メルセデス・ベンツ「認定中古車」は、メルセデス・ベンツ日本株式会社が認定する中古車保証制度が適用される中古車です。これは正規販売店のみの特典です。
サンルーフが装備されている場合の車両は、開放感がありドライブを楽しくさせてくれます。
横浜東店でシュテルン世田谷グループの在庫を購入いただけます。東名横浜、世田谷南、あざみ野、多摩、新百合ヶ丘、横須賀、港南台、八王子、東名静岡、羽村、有明が共有在庫となります。(グループ総在庫約600台)
リバース連動型のバックカメラは、精度が良く、バックや縦列駐車もストレスなく止められます。カメラの性能も日々進化しており画質には私たちも驚かされます。ぜひ実車でのご確認をお願い致します。
ステアリングシフトが装備されております。ステアリングから手を離さずにシフトチェンジができます。マニュアルモードをご選択いただくことによって、よりアグレッシブな走行が可能となります。
ステアリングボタンは、使いやすいデザインでございます。ステアリング付近のレバーや、ステアリングボタンで追従機能の操作も可能でございます。
独自の流通ルートにより、他ブランドの輸入車をはじめ国産車も高価下取をさせていただきます。お客様が大切にお乗りになったお車をしっかりと査定させていただきます。まずはご相談下さい。
ご来店が難しい場合、ZOOMやリモートでの実車確認も実施しております!認定中古車の専任スタッフが、現車を確認しながらご案内させて頂きますので、お気軽にお電話くださいませ。
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/10/02)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベンツらしくない見た目だとおもいました。フィットとかマーチとかの国産小さめの乗用車という感じ。中も狭く、後部座席は前後がけっこう狭かったです。ガソリンもハイオクでけっこう量もくうので、燃費は良くなかったです。乗り心地はまずまず。雪国ですが、冬も比較的安心して乗れて走行性も悪くはなかったです。車はあまり詳しくないのでよくわかりませんが、ベンツなのでボディが丈夫?というちょっとした安心感はありました。
よく言えば可愛らしい見た目でした。ベンツといえば高級なイメージだったので、小さくて可愛らしく、お金持ちのおじさんが乗ってそうなベンツという感じはなく、なんとなくベンツなんて柄ではないなぁと感じるような人でも乗りやすい見た目かなと思いました。詳しくないのでわかりませんが、なんとなくボディが強いのかな、と思っていました。事故ったこともないのでわかりません。ちょっとした雪道は問題なく走れてよかったです。
ガソリンがハイオクなのでガソリン代がかかりました。そこはさすが高級車でした。燃費もそこまでよくないのでガソリン代がネックでした。また、小さいので、中がせまく後部座席が狭かったです。天井も低くて圧迫感があり、中で移動するとよく頭をぶつけます。子どものチャイルドシートは1人ならなんとかなりますが、2つつけると狭すぎ、大人も大柄な人だと4人のると狭いでしょう。古めなので今どきの車にあるような便利機能もなく、ロックは電子キーのスイッチで開きましたが、鞄などから毎回鍵を探すのがめんどうでした。
メルセデスベンツのエントリーモデルではありますが、すべてにおいて国産FF車とは比較になりません。走行時の安定感、剛性の高さゆえのハンドリング、エントリーモデルとはいえ妥協無く造られていると思います。
走行時の安定感、剛性の高さは感じられ高速走行も全く不安なく走れます。DCTゆえの変速スピードも良いと思います。
仕方のないことかと思いますが、足回りは締まっているので後部座席は少々乗り心地が悪く感じられます。最大の問題は不具合が多かったことですね…
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支払総額:324.1万円 | 本体価格:308万円 | 諸費用:16.1万円 | 年式:2019年式 | 走行:2.6万km
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