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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨ 福岡県
身体を支える形状のシートに赤いアクセントが映え、落ち着きの中にも個性を感じる運転席まわりです。前方の見通しも確保され、乗り込んだ際の視界を確認しやすい空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
伸びやかなキャビンと荷台がつくる、バランスのよいサイドシルエット。白いボディに黒い足元やサイドステップがアクセントとなり、力強さと洗練された印象を両立しています。
立体的なテールランプと力強い荷台まわりが、後方からの存在感を高めます。白いボディに黒いパーツが映え、側面へ続くフェンダーラインも印象的な仕上がりです。
後席は左右にゆとりを感じるベンチシートで、複数人での移動にも使いやすい空間です。窓から外の様子を確認しやすく、同乗者にも落ち着いて過ごしていただけます。
運転席と助手席は身体を支える形状で、赤い差し色が室内のアクセントになっています。前方や左右の視界を確保しやすく、毎日の移動でも落ち着いてお過ごしいただけます。
後席は座面と背もたれにゆとりがあり、中央席を含めて複数人で座れるレイアウトです。窓からの見通しもよく、同乗者との移動時間を快適に過ごしやすい空間です。
地図上に現在地や周辺道路が表示され、目的地までのルート確認に役立ちます。画面脇には操作ボタンや音量調整部がまとまり、必要な案内を確認しながら使いやすい構成です。
オーディオソース選択画面にはAM・FMやBluetoothなどが並び、用途に合わせて選びやすい構成です。画面の周囲に操作ボタンが配置され、日常の移動中にも確認しやすく便利です。
後方映像に車両周辺の俯瞰表示とガイド線が重なり、駐車時の距離感をつかみやすい構成です。画面を確認しながら、車庫入れや狭い場所での切り返しを落ち着いて進められます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
左右に配置された計器と中央の表示部で、走行に必要な情報を見比べやすいレイアウトです。表示がまとまり、運転中も速度や各種情報を確認しやすく、日々の移動をサポートします。
手元に複数のスイッチがまとまり、運転姿勢を大きく変えずに各種操作へ移りやすい仕様です。握りやすい形状と見やすいボタン配置で、日常の運転を快適にサポートします。
レバーに各種のマークが配置され、必要な操作を目で追いやすい仕様です。手元で扱えるため、運転に集中しながら使いやすく、日常の移動や暗い時間帯の運転にも役立ちます。
操作内容を示すマークがレバーにまとめられ、必要な設定を確認しやすい仕様です。雨天時など視界を確保したい場面でも手元で扱いやすく、運転中の操作をサポートします。
開口部の広い荷台は、荷物の積み下ろしをしやすい実用的な空間です。床面に凹凸のある形状が見られ、日々の荷物運びからレジャー用品の積載まで幅広く活躍します。
窓から明るさを取り込み、落ち着いた色合いの内張りが室内にまとまりを添えます。乗り降りの際も穏やかな印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
窓と落ち着いた色合いの内張りが、後席まわりに穏やかな雰囲気を演出します。乗り降りもしやすく、同乗者を迎えやすい室内です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
大きく取られた窓から周囲を見渡しやすく、乗り降りの際にも開放感があります。落ち着いた内張りが室内を引き締めます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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支払総額:485.9万円 | 本体価格:480.3万円 | 諸費用:5.6万円 | 年式:2024年式 | 走行:3.5万km
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