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トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り 山口県
前席からはフロントガラス越しに前方を見渡しやすく、運転席と助手席の空間もすっきりまとまっています。落ち着いた色合いのシートで、同乗者にもくつろいでいただけます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
伸びやかなルーフラインとドアまわりのすっきりした造形が印象的。サイド全体にまとまりがあり、落ち着いたシルバーカラーが街並みに自然になじむ佇まいです。
後方へなだらかに続くボディラインと縦型のランプが印象的な後ろ姿。荷室につながる大きなテールゲートも備わり、実用性を感じさせるすっきりした佇まいです。
前席はゆとりを感じる座面とヘッドレストを備え、運転席から助手席まで見通しのよい室内です。窓からの明るさも感じられ、移動中も落ち着いて過ごせる空間です。
後席はベンチタイプで、複数名でのお出かけにも活躍する室内空間です。窓から外の景色を楽しめ、前席との距離感も近いため、ご家族やご友人との移動に便利です。
前席にはヘッドレスト付きのシートを備え、座ったときに前方を見渡しやすい室内です。足元にも空間があり、落ち着いた色合いのシートでゆったりお過ごしいただけます。
後席は左右にゆとりを持たせた座席配置で、窓からの景色も楽しめる空間です。ヘッドレストとシートベルトを備え、ご家族や同乗者との移動を快適に支えます。
画面上で周辺の道路や地図情報を確認でき、目的地までの道順を調べる際に便利です。表示切替の項目も備わり、必要に応じて見たい情報を選びやすい案内画面です。
AMラジオの放送局が一覧で表示され、選局したい局を画面から確認しやすい構成です。AM・FMなどの切替項目も並び、日常の移動中にお好みの音源を選ぶ際に便利です。
FMラジオの周波数や登録局が画面に並び、選局内容をひと目で確認できます。AMやテレビなどの切替項目も見やすく配置されており、使いたい音源を選びやすい画面です。
停車中にテレビ映像を楽しめる画面を備えています。画面表示が分かりやすく、休憩の合間などに映像を視聴したい場面で活用できる、日常にうれしい装備です。
後方の様子を画面で確認でき、駐車時の後退をサポートします。目安となるガイド線も表示されるため、車両周辺を目視で確かめながら位置を調整する際に役立ちます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
運転席から確認しやすい位置に表示部がまとまり、時刻や各種インジケーターを把握しやすい配置です。走行前や運転中に必要な情報を確認しやすく、日々の運転を支えます。
手元にオーディオ関連のスイッチが備わり、運転姿勢を保ちながら機能を扱いやすい構成です。握りやすい形状で、毎日の運転時に必要な操作へ自然に手が届きます。
レバーには方向指示やライト操作を示す表示があり、必要な操作を確認しやすい設計です。手元で扱えるため、日常の運転で周囲への合図や夜間の視認確保に役立ちます。
レバー上にワイパー操作の表示があり、雨天時などに必要な設定を確認しながら扱えます。手元で操作できるため、天候が変わった場面でも視界確保に向けて使いやすい装備です。
テールゲートを開けると、後席の後ろに荷物を積めるスペースが広がります。開口部が大きく荷物の出し入れもしやすい形状で、日々のお買い物やお出かけに便利です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プリウスαは、先代のプリウスから大幅に改良が加えられ、プラットフォームまで手を入れよりスタイリッシュで機能的なミニバンとして誕生しました。エクステリアデザインは、より先鋭的となり、居住空間確保の相反するテーマを見事に具現化しています。エンジンは、1.8Lの直列4気筒エンジンで、最大出力は98ps。モーターは、先代のプリウスと比較して大幅にパワーアップし、最大出力は80ps、最大トルクは21.1kgmを発生します。バッテリー容量は、先代のプリウスと同様に1.3kWhで、EV走行モードでは最大約2kmの走行が可能です。
プリウスαのハイブリッド機構は、エンジンとモーターが連携して動作することで、燃費の向上を実現しています。また、エンジンを動かす必要がない場合はEVモードでの走行が可能なため、低燃費での走行が期待できます。プリウスαの商品コンセプトは、「機能性と環境性能を追求したミニバン」というものでした。そのため、室内空間を広くとり、7人乗車が可能となっています。また、燃費の向上に加えて、排出ガスの削減にも力を入れており、地球環境に配慮した車として注目を集めました。
プリウスαのミニバンとしての戦略については、ミニバン市場においてはトヨタが独占的な存在感を持っており、プリウスαもその地位を確立するために開発されました。ミニバン市場では、室内空間や乗り心地が重視されますが、プリウスαはその点でも十分なクオリティを持っています。また、低燃費と地球環境への配慮という点でも、ミニバン市場で差別化を図っています。総合的に見て、プリウスαは、ミニバン市場でのトヨタの地位をさらに確立し、燃費性能や地球環境への配慮をより強力にしました。
デザインカッコいい。ハイブリッドカーだからエンジン音がとても静かで動いてるのかは最初に乗ったときは驚いた。馬力も特に問題無し。燃費もかなりいいので今までよりガソリンをいれずに済むようになった。トータルでみてもとてもいい車だと思います。それぐらい街中で走ってる事が多いんだと思います。でももう作られてないので、新車でかうと事ができないのが残念です。長時間運転してもそんなに疲れない。シートがとても座りやすい。
ハイブリッドカーなので燃費がとても良い。トランクが大きいので荷物も沢山乗せられる。デザインカッコイイ。エンジン音がとても静かで驚いた。走りもスムーズでとても運転しやすいです。高速道路の走りも安定していて、長時間運転しても疲れにくい。街乗りも運転しやすい。人気があるのか街中で走ってるのをとても見る事が多い。メーターでエコ機能が見えるので、運転が荒れないし、安全運転を心がけるようになる。シートが座りやすい。
ハイブリッドカーなのでエンジン音がとても静かなのはいい事ですが、静かすぎて歩行者の横を通過する時歩行者に気づかれずらい事がある。その点から歩行者の横を通過する時特に気おつけて徐行運転を心がけてる。ハイブリッドカーなので高速道路で走るとリッターが伸びずらい。普通の車は高速道路に乗るとかなりリッターが伸びるのに…そんなには高速道路に乗る事がないのでそこまで気にはなりませんが。高さが低いので乗り込む時に気おつけて乗っている。
初めてのハイブリッド車です初期型のトランクルーム狭さが嫌でしたがアルファが出てすぐ飛びつきました ゴルフバック4も余裕 燃費も、走行性能も完璧 完成された車だと思います
やはり燃費とデザインですねスポーツモードも高速で活躍します
特にないです 故障もまったくありませんフォグランプがあまり意味ないかもです
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トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ/Bluetooth接続/E...
支払総額：82.9万円 | 本体価格：76.2万円 | 諸費用：6.7万円 | 年式：2012年式 | 走行：8.6万km
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