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トヨタ ヤリス 1.0 X TSS 純正ナビ クリアランスソナー 千葉県
愛車の価格を含めた総額が、オンラインで簡単にわかる！愛車の売却も・契約も・納車も、ご自宅で完結できます！
YouTubeにお車の紹介動画を掲載しております。画像ではわかりにくい細かなところまで紹介♪ご視聴用URLはお問合せください。
展示時、全車両簡易クリーニング致します！それでも気になる方にはクリーニング、コーティングオプションもご用意！安心してお乗りいただけそうですね♪※キズ凹み等は現状となります。
こちらのバックカメラは画面にラインが表示されておりますので、バック持のクルマの進行方向の目安になります。より高いレベルで車庫入れをサポートする、便利な機能ですね。
ＥＴＣはビルトインタイプになります。クルマ本体のパネルに埋め込むような形になりますので、スッキリとした室内になりますね！
ビークルスタビリティコントロール、いわゆる横滑り防止装置です。ＡＢＳと連携し、高いレベルでの安全走行が可能となっております。装置に頼らず、安全運転を心がけましょう。
ドアの開閉時、両手が荷物で塞がっている時はキーレスでのカギの解除が大変ですよね。スマートキーはポケットやバッグに入れておけば、ノブに触れただけでロックの解除が可能です。とても便利な機能です
別途契約頂ければ、Tコネクト接続が可能です。
ブルートゥースに接続することにより、スマホに入ったお気に入りの音楽を車内で楽しむことができます♪あると本当に便利な機能になっています！
マニュアルエアコンが装備されております。
運転中、オーディオの操作をしてて、ハッとしたことはありませんか？ステアリングスイッチは、運転中でもハンドルでオーディオの操作が可能です。安全なドライブをサポートします。
車線逸脱防止装置の「レーンキープアシスト」もついています。万が一のよそ見運転で車線をはみ出しても知らせてくれます♪あると便利な機能ですね！
オートマチックハイビーム切り替えスイッチ
こちらのクルマはUSB接続コネクタも装備されています♪スマホの充電などにお使い下さい。ご旅行中での充電切れも、これなら心配いりませんね！
クルマの開発には、安全性も大きな要素となっています。そこで、活躍するのがエアバッグ。今は座席の前だけではなく、様々な方向からの衝突にも対応されたエアバッグがあります。
外見だけでなく、室内の状態も大事ですよね。こちらのクルマは、もちろん簡易クリーニングします！納車前にはキレイな状態でお渡し致します。
もちろん、パワーウィンドウも付いています♪ワンタッチで窓の開閉が可能です。
後部座席のスペースもしっかり確保しております。大人の方が乗るにも十分で、チャイルドシートをつけてもお子様の乗り降りもラクラクです。長時間ドライブも疲れにくそうですね。
お友達と一緒に行くお買い物でも、荷室があるので、帰りもゆったり帰れそうですね。お子様と一緒のお出掛けでも役立ちそうです。
【オンライン商談】千葉・東京・埼玉・静岡・愛知・大阪の8店舗で商談・納車が可能です♪ 【来店予約制】おクルマは千葉みなと店にてご確認いただけます。※専用ヤード保管中
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.0 X TSS 純正ナビ クリアランスソナー
支払総額：140.9万円 | 本体価格：128万円 | 諸費用：12.9万円 | 年式：2023年式 | 走行：1.9万km
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