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ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト/EBD付ABS/横滑り防止装置 埼玉県
明るい色を取り入れたシートが車内に軽やかな印象を添えます。運転席と助手席が並び、前方の視界も確保しやすいレイアウト。座面や背もたれの形状も目で確認できます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
伸びやかな窓まわりとすっきりしたボディラインが、洗練された印象を演出。コンパクトにまとまった横姿で、街中の駐車場にもなじみやすいデザインです。明るい色合いも魅力です。
リアゲートから側面へつながるラインが、洗練された印象を与える後ろ姿。コンパクトなボディにまとまりがあり、街中でも扱いやすそうな佇まいです。リアライトの配置も印象的です。
後席は左右に並ぶシンプルなシートで、乗員が落ち着いて過ごせる空間です。窓から外の様子を確認しやすく、ドア側には肘掛けも備わり、同乗者にも配慮されたつくりです。
左右の前席には明るい色をあしらい、車内にほどよいコントラストを演出。座面と背もたれが見渡しやすく、足元にも空間があります。助手席からの視界もすっきりしています。
後席は落ち着いた色合いでまとめられ、窓から外を眺めながら過ごせる空間です。座面が横に広がるレイアウトで、ドア側には肘掛けもあり、同乗者がくつろぎやすい雰囲気です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度や燃料残量などの情報がひと目で確認できる表示で、運転中も必要な情報を把握しやすい構成です。視認性に配慮されたレイアウトで、毎日の運転を落ち着いてサポートします。
握りやすい形状のステアリングで、運転席からメーター類も見渡しやすい配置です。前方の確認に集中しながら操作しやすく、毎日の通勤やお出かけでも扱いやすさを感じていただけます。
レバーにはライトや方向指示のマークが表示され、必要な操作を目で確認しやすい仕様です。運転席から手を伸ばしやすい位置にあり、日々の運転でも操作内容を把握しやすく便利です。
レバー上の表示からワイパー操作の内容を確認しやすく、雨の日や視界が気になる場面でも迷いにくい設計です。運転姿勢を保ちながら手を伸ばせる位置にあり、日常の運転を支えます。
荷室は後席の背もたれを起こした状態でも、日常の荷物を積み込めるスペースを確保。開口部が大きく荷物を出し入れしやすい形状で、床面も見渡しやすいレイアウトです。
後席を倒すと荷室の床面が前方へ広がり、長さのある荷物も載せやすい空間に。シートアレンジによって積載スペースを調整でき、日々の買い物から大きな荷物まで活用の幅が広がります。
窓越しに周囲の景色を感じられ、落ち着いた色合いが車内になじみます。乗り降りの際にも手を添えやすい形状です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
外の景色を窓越しに見渡せ、同乗者も周囲の様子を感じやすい内装です。落ち着いた色合いで車内になじみます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
窓越しに外の景色を感じながら過ごせる空間です。手が触れる内張りはすっきりまとまり、同乗者にも落ち着いた印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
窓から外の景色を眺めやすく、車内に開放感をもたらします。内張りは落ち着いた色合いで、同乗者も過ごしやすい印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
運転席からフロントガラス越しに前方を見渡せる、開放感のある運転席まわりです。メーターや中央の表示部も視線を向けやすい位置にまとまり、運転中に確認しやすいレイアウトです。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミライースが鳴り物入りで新発売された時に買いました。なので今は改良されたものがリリースされてるかと思います。あくまで旧式の感想を。最初に試乗した時は燃費のよさをアピールするだけの強さでしたが、実際にはリッター16くらいをうろうろ。私の運転が悪いのかもしれませんが普通だな、と思いました。また、右折などで停車するといちいちエンジンがストップ?するエコシステムが本当に邪魔で運転しにくいです。とはいえ10年以上お世話になってますが特に故障もなく元気に頑張ってくれています。
コンパクトで小回りがきくボディ。私はたいしたことなかったですが、燃費の良さは当時話題になりました。エコシステムも邪魔に思いましたが、ボタンひとつで解除できますし、特に故障もなく元気に走りつづけてくれていますので、助かっています。点検をマメにディーラーにしてもらうだけで長持ちしてくれそうです。今は改良されたものが増えてきてますし、ますます乗りやすくなっているかと思います。内装はシンプルで狭いですが女性でしたら不便なく乗れそうです。
試乗の際によかった燃費が、購入した後は特に低燃費というほどでもなく、リッター15〜17をうろうろ。新車のうちからそうだったので私の運転が悪いだけでもないような。燃費の良さが決めてだったのでそれは気になりました。あとはエコシステムが運転しづらくて仕方ないです。ボタンひとつで解除してくれますがまたエンジンをかけ直したら戻ってしまうので、設定が替えられたらいちいちボタンを押さずにすむのにと思います。燃費のためにそれがあるのかもしれませんが。
本体価格が安く、普通のガソリン車なのにハイブリッド車並みに燃費が良い。軽ということもあり、タイヤも税金も車検も安いので非常に経済的。
燃費が良く、フットワークが軽いので街乗りに最適。
冬場は燃費がかなり下がる。それでも他車に比べるまでもなく、燃費は良いほう。
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ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト/EB...
支払総額:103.9万円 | 本体価格:100.2万円 | 諸費用:3.7万円 | 年式:2025年式 | 走行:5,000km
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