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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ・純正10インチナビ・ETC2.0・前後ドラレコ 愛知県
【ディーラーオプション】10インチメモリーナビ(パナソニック製CN-FZ10A7)装着※フルセグテレビ・Bluetoothオーディオ&ハンズフリー通話機能・USBデータケーブル(Type-A)付属
【ディーラーオプション】ビルトインETC2.0車載器(ナビ連動・アンテナ分離型・音声案内機能付き)☆渋滞情報や渋滞回避・安全運転支援などの従来のETCでは未対応の新サービスが受けられます。
【ディーラーオプション】前後方2カメラドライブレコーダー(ナビモニター連携タイプ)装着※事故やトラブル発生時の原因究明や案件処理に役立ちます!記録映像はナビ画面で再生確認出来ます!
【お支払い】月々のお支払額を軽減できる『残価設定型クレジット(UCARクレジットプラス・残価保証付き)』も選べます。月間走行1500km ☆3つの修理補償(助かる補償)も付いて安心の購入プランです!
ブラインドスポット(後側方車両検知警報)※車線変更の際(ウィンカー作動時)に左右の車両を検知し警告!/リヤトラフィックモニタ(後退時車両検知警報)※駐車場などでバックする際、後方の移動物を検知し警告!
【快適装備】アダプティブクルーズコントロール(前車追従型)装備※高速道路などで先行車の加速・減速・停止に対応して追従走行をアシスト。アクセルとブレーキ操作をサポートして長距離運転時の疲労を軽減します!
【安全機能】e-Assist(衝突軽減ブレーキ+前後方誤発進抑制※低速時ブレーキサポート・車線逸脱警報・追従型クルーズC・ハイビームアシスト・標識検知・先行車発進通知・ふらつき警報)/BSW・RCTA
『ヘッドアップディスプレイ』(カラー表示)※メーター上部に色々な情報を表示するスクリーンを採用!使用しない時はワンタッチで格納可能です。
LEDヘッドライト&LEDポジションランプ+LEDフォグランプ/トンネルや夜間走行時に便利なオートライトコントロール(自動点灯・消灯)+オートマチックハイビーム(自動ハイ・ロー切替)機能付き
純正15インチアルミホイール+165/65R15(DUNLOP製エナセーブEC300+)タイヤ装着※残り溝:フロント6mm・リヤ6mm
SRSデュアル+サイド&カーテンエアバック※6個のエアバックを標準採用/EBD機能付ABS/ASC(横滑り防止&トラクションコントロール)/ヒルホールドコントロール標準装備
【便利装備】ビルトインUSB充電ポート(Type-A&C)※スマホなどのUSB対応機器用充電ポートを採用しました!
センターアームレスト付フロントセパレートシート/運転席&助手席シートヒーター(クッション部)/前席から後席へ移動可能なウォークスルー。狭い駐車場でもスライドドアから乗降できます!
5:5左右独立式スライド(165mm)&リクライニングリヤシート(センターアームレスト付)/リヤヒーターダクト採用/左右シートバックテーブル/ロールスクリーンサンシェード
『スリムサーキュレーター』採用※エアコンの冷気を後方に循環させて室内温度の均一化を図り後部座席の方も快適に過ごせます!
【便利機能】リヤゲート側からでもワンタッチでシートスライド&リクライニングが可能です※シートバック上部にスライド用とリクライニング用のレバーを配備しました。大きな荷物を載せる時の操作もラクラクです!
【メンテナンスパック】点検サイクルに応じた定期点検(法令点検+安心点検・車検)をパックにした『ハーティープラスメンテナンス』好評販売中。期間と内容の組み合わせは選択可能です。詳しくはスタッフまで!
認定中古車保証に加え新車メーカー保証も継承します※取扱説明書(車両&ナビ)/新車保証書(メンテナンスノート)/フロアマット装着
日本自動車査定協会監修【V-CON・車両状態証明書】の車両評価認定資格を取得した検査員による【評価点『5点』※令和8年10月検査】「購入総額見積り?」「車両状態は?」「在庫は?」お気軽にお問合せを!
●リヤサーキュレータ/ロールサンシェード/左右シートバックテーブル採用●当社使用レンタカーです★ナビ+ETC+ドラレコ装着
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:226.5万円 | 本体価格:216万円 | 諸費用:10.5万円 | 年式:2025年式 | 走行:8,000km
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