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スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 9インチ ナビ/セーフティサポート/両側電動 山梨県
運転席と助手席は、身体を受け止める形状で落ち着いて座れる空間です。窓からの視界も広く、運転する方も隣に乗る方も周囲を確認しやすい配置です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
地図やテレビ、オーディオなどの情報を一画面にまとめて確認できる表示部です。アイコンと文字で項目を把握しやすく、目的に応じた機能選びもスムーズに行えます。
直線を基調としたサイドラインが、すっきりとした印象を演出。大きく開く窓とまとまりのあるボディ形状で、日常の街並みにも自然になじむ佇まいです。
縦方向に配されたランプと水平基調のリア意匠が、後ろ姿に安定感をもたらします。濃色ボディの引き締まった雰囲気も魅力で、印象的な佇まいです。
後席にはゆとりを感じる座面と背もたれが備わり、複数人での移動にも使いやすい空間です。窓から外の様子を眺められ、同乗者も落ち着いて過ごせます。
前席は座面と背もたれに異なる表情の生地をあしらい、落ち着いた印象にまとめています。開口部から乗り降りしやすく、座った際も前方を見渡しやすい空間です。
後席は左右に分かれた座席で、それぞれが落ち着いて座れるつくりです。背もたれと座面の形状に加え、窓から外の様子も感じられ、同乗者にも配慮された空間です。
地図上に現在地周辺の道路や地名が表示され、行き先までの道筋を確認しやすい画面です。縮尺表示も備わり、移動中のルート確認をサポートしてくれます。
テレビやラジオなどの選択項目が画面上に並び、使いたいメニューを見分けやすい表示です。各項目が整理されているため、日常の移動中にも選びやすく便利です。
車両周囲を複数の視点から確認でき、駐車時の位置合わせや周囲の安全確認に役立ちます。ガイド表示も備わり、狭い場所での取り回しをサポートする便利な装備です。
停車中にはテレビ番組を視聴でき、待ち時間も車内で快適に過ごせます。画面で映像を楽しめる装備が備わり、移動先での休憩時間を充実させたい方にもおすすめです。
後方の映像に加えて車両周囲の状況も表示され、駐車時の位置確認に役立ちます。ガイドラインも表示されるため、限られたスペースでの後退をサポートする便利な装備です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度やシフト位置、走行距離などの情報がひと目で確認でき、運転中も必要な情報を把握しやすい表示です。各種表示がまとまっており、日常の確認にも便利にお使いいただけます。
手元にスイッチがまとまり、視線を大きく移さずに各種機能へアクセスしやすい仕様です。握りやすい形状で、運転姿勢を保ちながら必要な操作を行いやすく、毎日の運転を支えます。
レバー上の表示で各種設定を確認しやすく、必要な操作を手元で行える便利な装備です。運転姿勢を保ったまま扱いやすい位置に配置され、日々の運転をスムーズにサポートします。
操作位置や設定表示がレバーにまとまり、必要な機能を確認しながら扱いやすい仕様です。手元で操作できるため、天候に応じた調整を行いやすく、雨の日の運転を支えてくれます。
荷室は左右に分かれた後席の背面に続く、見通しのよい空間です。床面が低く荷物を載せやすそうな形状で、日々の買い物や外出時にも活用しやすい設計です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
背が高いので圧迫感がなく車内も広々しています。シートも座りやすく走行しやすい車だとおもいます。内装はとてもシンプルなデザインで飽きないように思います。テーマカラーなのか赤色が所々に使用されています。スライドドアもスムーズで開閉の時間も早いので早くあいてと待つこともありません。後部座席へも乗り降りがしやすくてよいです。走行もスムーズでハイブリットなので静かに走行でき、振動もあまり感じません。乗り換えて良かったと思います。
背が高いので空間が広くて居心地が良いです。チャイルドシートを後部座席においていますが広々としていて圧迫感がなくてよいです。コンパクトで小回りもきくので狭い道でも安心して走行できます。ガソリンが高騰するなか燃費もよいので乗り換えて良かったとおもいます。ホイールもスペーシアのコンセプトに合っていて交換しなくても高級感を感じることができます。スライドドアもスムーズに開閉出来で乗り降りがとてもしやすいです。
助手席前の収納がプラスティック感がかなりつよいので内装はあまり好みではありません。台も斜めになっているので上に何かを置くことも難しくもう少し考え設計してほしいなとおもいます。助手席下に収納ありますが使用頻度はほとんどありません。後部座席に送風を送れますがぬるい風です。風量は調節できますが温度は調節できないので真夏はぬるくて余計に暑く感じてしまいます。あと送風する音がとてもうるさいです。車線を越えるとアラームでお知らせしてくれますが音がうるさいです。
色が好きで購入しました。その時、出ていた新車で1番外観、性能がよかったです。シートヒーター、スライドドアが付いているのが1番の決め手でした。子供たちもスライドドアになってとても喜んでいました。隣の車に当てる心配もなく私も安心しています。燃費はいいと思ったことはないです。まぁ普通かなといった感じです。乗り心地は後ろはあまり良くはなさそうですね。風が強い日は車がかなり振られる感じはあります。
小さい子供がいるのでスライドドアはやっぱりいいなと思いました。ブレーキサポートも付いているのでぶつかりそうになると止まってくれます。後ろに日除けのカーテンも付いているので夏や、子供が眩しそうな時は便利です。 前の2シートにはシートヒーターが付いているので冬はいつも使っています。とても快適だと思います。スピードを出しすぎると、とても熱くなりますが。色もブラウンはとてもキレイでお気に入りで周りからも評判です。
アイドリングストップが付いているのですが燃費がよくなった感じはなく、アイドリングストップが付いているのでバッテリーの交換が高額になるので、私はいらないかぁと思ってしまいました。あとは子供がスライドドアを閉めた時にスライドドアが止まらず子供が挟まれそうになったことが何度もあります。出だしの発進が結構、急発進なので子供がビックリしています。気をつけてはいますが私もビックリする時があります。御年寄向けではないかなと思います。
小さな子供がいるお母さんの生活圏内で使うにはぴったりな車です。小回りが効き燃費は良く、スライドドアなので子供がドアを開けて隣の車にぶつけることもない。中は天井が高いため圧迫感もありません。後ろのシートが畳めるので自転車も積み込めます。荷物も沢山のるのでまとめ買いもできます。現在中学生2人を乗せて送り迎えや通勤に使いますが不自由なことは何もないです。旅行に行く場合は荷物が乗らないのでレンタカーや大きな車が良いなと思いますが日常生活にはこれでぴったりです
●スライドドアで駐車場で開け閉めしてぶち当てないか心配にならない●荷物の積み込みが楽●燃費が良い●天井が高く圧迫感がない●後部座席は折り畳めるので自転車を乗せたり寝ることも可能●小回りがきき女性でも運転しやすい●視界が広く運転しやすい●エンジンをかけるときわざわざ鍵を出さずに済む●雨の日には鍵で後部座席のドアを開けて置けるので走って乗り込める●ドアポケットが豊富
●私の車だとエアコンが前にしか付いていないため、後部座席が夏場暑い事がありました。その場合助手席やどにクリップタイプの扇風機をつければ空気が循環し早く車内全体が冷えました。新型は後部座席にもエアコンが付いていると思います。●日差しがきつい夏場はどうしても後部座席に日が入りがちです。メッシュのカーテンがついていますが、余り日除けにはならないため、市販のマグネットのカーテンを付けると子どもが寝ても日差しが顔に当たらず良いと思います。
こちらのスペーシア は、室内もとても広く高さもあり視野も広いです。四人家族でも十分にのれます。そして、しずかで乗り心地もいいです。小まわりもきくので運転もしやすいです。子供がいるので、スライドドアで助かります。乗り降りもしやすいです。また、燃費も悪くありません。普段使いでは、最高の車です。みんなにおすすめできます!軽自動車とは思えないです。見た目めスタイリッシュで、カッコいいですよ!1番好きな車です。
とにかく運転席からの視野がひろいし、フロントガラスが大きいので、運転もしやすいです。高さもあるので大人四人でもゆったりのれます。すごくコンパクトですが、中は広いので荷物がたくさんのります。また、子供がいるので、スライドドアはたすかります。荷物もいれやすいですし、狭い駐車場でも、隣の車にぶつけるとか、そういったことがなく乗り降りできるのはいいです。おすすめできる車です。カッコいいですよ。
背が高い車なので、すごく風の強い時は車体がゆれることがあります。加速、発進のときのパワー不足かなとおもいました。すこし、エンジンの音も気になりました。もうすこし、静かだといいです。エアコンの効きもあまり良くない気がします。後部座席まで冷気が届きにくいです。真夏はとても暑いです。エアコンをつけたまま信号待ちになるとエンジンが止まるアイドリングストップが付いているのでエアコンも弱くなります。軽にしては少し値段が高いようなきがします。
購入検討時にライバルと称される他車も試乗や見積り等して比較しましたが、総合的に鑑みてトップと感じ、購入して運転を楽しんでいます。マイルドハイブリッドによるアイドリングストップ後の走り初めの静粛さ、車重が他社と比べて軽いのとマイルドハイブリッドとの相乗効果で燃費が良い事、ティッシュボックスが格納できたり肘掛けの下に収納場所があったりする”使える”収納部分の充実、スーツケースをモチーフにした内装のオリジナル感等々が良いです!
スペーシアカスタムに乗っているのですが、外観はメッキ等の効果的な配置と軽自動車とは思えない高級感とで、へたな普通自動車よりも威風堂々としています。室内も車高が高い事もあって大変広々としており、シートアレンジも後ろから操作ができる等実用性も高いです。リアシートは後ろまでスライドさせれば、後席も大変広く優雅な姿勢で着座できリラックスできます。街乗りであればノンターボでも全く不便は感じませんし、高速道路も走行車線に入ってしまえば非力さは感じません。
気になった点はほとんどないのですが、あえて言えばいろいろな機能が付いている為か、ボタンやスイッチ類が多く、どのボタンやスイッチがどんな機能を有しているかが分かりにくい事でしょうか?ピクトグラムやイラスト、文字等で直感的に分かりやすくなると良いと思います。あとはピアノブラックのインパネアッパーボックスや平面的なフロント部なので仕方がないと言えば仕方がないのですが、ほこりがたまりやすく、目立つと言うところでしょうか?
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スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 9イ...
支払総額:224.9万円 | 本体価格:219.9万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2026年式 | 走行:20km
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