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マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席 栃木県
前席は座面と背もたれにゆとりを感じる形状で、運転席からは前方や左右を見渡しやすい配置です。落ち着いた色調のシートとすっきりした足元で、日々の乗り降りも自然に行えます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
全国に店舗を展開しているのでどこでもお取り寄せが可能です!この車が気になるけど遠方だから・・・と諦める必要はありません!※別途陸送費が必要です。
伸びやかなルーフラインと落ち着いたボディカラーが調和し、洗練されたサイドビューを演出します。前後ドアのバランスや足元の造形にも一体感があり、街中でも自然になじむ印象です。
張りのあるリアまわりと左右に広がるテールランプが印象的で、洗練された後ろ姿に仕上がっています。バンパー下部まで立体的な造形が続き、斜め後方からも存在感を感じさせます。
後席は左右に並ぶシートと足元の空間が確保され、同乗者がゆったり過ごせる室内です。窓から光が入り、前席との距離感にもゆとりが感じられるため、ご家族での移動にも使いやすい印象です。
WECARSでは各商談席に大型モニターをご用意しております!見やすい大画面でゆったりと全国の在庫をご覧いただけます!是非ご来店お待ちしております!
助手席まわりは足元が広く、座った際にも前方を見渡しやすいレイアウトです。シートやドア内張りは落ち着いた色合いでまとめられ、同乗者にもくつろいで過ごしていただける空間です。
後席は座面に厚みがあり、背もたれと合わせて落ち着いて座れる形状です。足元や頭上にもゆとりが感じられ、窓から外の様子を確認しやすいため、長めの移動でも同乗者が過ごしやすい空間です。
現在地や周辺道路を画面上で確認でき、目的地までの経路を把握しやすい地図表示です。道路名や位置関係を見ながら行き先を検討できるため、初めて訪れる場所への移動や日々のお出かけに便利です。
FMやAM、Bluetoothなどの音源を画面上で確認でき、使いたいメニューを選びやすい構成です。音楽を楽しみたい日常の移動でも、表示を見ながら選択できて便利にお使いいただけます。
USBやCD、AUX、DVD、TVなどの項目が一覧で表示され、音源や映像の選択肢を確認しやすい画面です。目的に合わせてメニューを選びやすく、日々の利用にも便利です。
テレビ番組の映像と番組情報が画面に表示され、停車中に映像やテレビを視聴して過ごせます。画面下部には操作メニューも並び、必要な項目を確認しやすい構成です。
後方の様子を画面で確認しながら駐車でき、目安となるガイド線も表示されます。周囲の状況を把握しやすく、駐車時の後方確認をサポートする便利な装備です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度やエンジン回転数などをそれぞれのメーターで確認でき、右側には走行情報を表示する画面も備わります。必要な情報を運転席から見渡しやすい配置です。
手元には複数のスイッチが配置され、運転姿勢を保ちながら各種機能を扱いやすい構成です。メーター類も正面に見渡せるため、視線の移動を抑えて運転に集中できます。
レバーには方向指示やライト関連の表示があり、文字と記号で確認しやすい仕様です。運転席から手の届く位置に備わり、日常の運転時にも扱いやすい装備となっています。
前後のワイパーに関する表示がまとめられ、各位置を記号や文字で確認しやすいレバーです。手元で必要な操作を確認できるため、雨天時にも扱いやすい配置です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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マツダ CX-5の新車カタログを見る
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK!! 車の事なら、お近くのWECARSへ!! URL https://wecars.co.jp/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
CX-5はMAZDAの基幹車種に成長しました。初代はスカイアクティブディーゼルのパワーユニットの優秀さにより、力技でCX-5の販売を盛り上げて、売り上げに貢献していました。しかし、二代目となりパワーユニットの魅力だけではなく、エクステリアデザインのカッコ良さで選択される車になりました。世界的にSUVが大人気です。セダンやミニバンに乗るよりも、セダンよりは室内空間が広く、ミニバンよりは走行性能がよく、ハンドルを握っても楽しく運転出来る点が評価されていると思います。また、最低地上高が200ミリと高いのも、普段の街中運転で助かる部分が多いです。縁石に乗り上げても、車の底を擦ったりしません。アプローチアングルとデパーチャーアングルの良さも安心感に繋がります。ショッピングモールのスロープ段差で、フロントの先端を擦る事も無いです。
CX-5で内外装デザインに触れない訳には行きません。MAZDAのデザインは、アジアの車メーカーの中でも一目置かれた存在です。デザインの本場、欧州での評価が高いです。最近では、MAZDAロードスターやRFが絶賛されており、デザインのMAZDAここに有りと存在感を示しています。CX-5の評価も高くMAZDAのエンブレムが無ければ、ヨーロッパのカロッェリアの作品と言われても、全く違和感無しです。フロントグリルとヘッドライトの構成で、MAZDAオリジナルティを表現し、世界のどの車にも当てはまらない意匠が見事にです。
これから先、電気自動車への流れの加速が予想されます。そんな中、MAZDAさんは他社と比べて電気自動車の対応が遅れ気味です。内燃機関の可能性を求めて猪突猛進気味が気になります。しかしその旗振り役の役員人事が交代するとの事で、コレから一気に電気自動車へと舵を切って行く事に期待したいです。世の中の流れに上手く乗って、コレから先もMAZDAさんらしい素晴らしい車を内燃機関だけで無く、電気自動車でも提供して欲しいのです。私はMAZDAさんの車のデザインが大好きです。そのDNAを絶やさないで下さい。
25Sエクスクルーシブモードに試乗しました。MCが実施されて、雰囲気が変わりました。フロントマスクの大きな違いはベッドライプとグリルです。デイライトの部分とLEDランプも変わってスマートな印象になりました。グリルもメッシュのデザインが変わってモダンな印象です。バンパーはMAZDA3のようなスポーティーなデザインに刷新されました。お金の掛かるプレスには変更がありませんが、かなり大掛かりなマイナーチェンジです。人気のSUVですが、ライバルが多いので立ち止まらずに改良を加えて行くのはMAZDAらしいです。
インテリアは、マイナーチェンジで飛躍的にに良くなりました。 ナビのモニターは、10.25インチになり、画像の解像度も文句がありません。また360度ビューモニターも選べるので、狭い駐車ではかなりストレス軽減になると思います。シートは、ナッパーレザーシートになり、質感が良くなりました。 25Sは、最高出力190ps、最高トルク252N・mです。低速域でのトルクも問題ありません。アクセルを踏み込むと、レスポンス良く回転が上がり、快く加速してくれるので、運転が楽しいです。またマツダのGVC+の機能により、カーブの運転はしやすいです。落ち着いた挙動を示します。
分かっている事ですが、燃費は良くありません。普通の2.5リットルガソリンエンジンのSUVの燃費です。燃費を気にする方はディーゼルを、と言う戦略もピンときません。やはり、ハイブリッドを用意してユーザーが選べるようにしないとダメです。ディーゼルもハイブリッドに比べると燃費は大したことないです。もしCX-5に燃費の良いハイブリッドがあれば、今よりもっと売れると思います。あとトランスミッションが今だに6ATは、あり得ないです。これも燃費が悪い原因の一つです。
女性でもいかつさがなく、年齢も幅広く乗りこなせる外観だと思います。ノーズが長い分、足元が広く長時間ドライブも疲れません。マツダの唯一ダメだと思うところが、雨粒が天井に落ちる音が異様に大きく聞こえる…それ以外は文句なしです。走行も安定しているので、高速道路での運転も安心できます。燃費については、乗り方で変わりが出てくると思うのですが、我が家は以前乗っていたデミオと対して変わらないです。乗り心地も良いです。
見た目がカッコイイ。SUVはイカついイメージがあったのですが、繊細なボディラインのため、とても見た目がいいと思います。私は40代ですが、もっと若い人でも歳の人でも違和感がないと思います。4人家族ですが車内が広々と使えます。ディーゼルなので、ガソリン代が安く済んでいます。360度カメラでセンサーも付いているので、安心して運転できます。足元が広いので身長差がある夫も運転しやすそうです。
雨音の大きさ。マツダの特徴といえばやで挙げられるくらい、CX-5に限らず、うるさいと思います。鉄板が薄い?鉄板と天井の隙間?のせいで、バラバラバラッと結構大きい音がします。あと、あまり使わないのですが、助手席前にあるアタッシュケース?みたいな所が、車の説明書だけでパンパンになるので置き場所に困っています。トランクに積んでも、すぐ見られないし、かといっていつも見るものでもないし…。マツコネは使い慣れるまでは、苦労するかも
気になる点も書きましたが、総合的に見て大満足です。車は何でも良いと思っていた私でさえ、ドライブが趣味になってしまった程です。SUVの中でも特に人気の車種で、中古ならすぐ売り切れてしまうそうです。我が家は黒を選びましたが、スレなども目立たず、高級感溢れる雰囲気が気に入っています。少し運転しにくい所もありますが、慣れれば全然問題ないです。バックミラーもありますので安心です。男性だけでなく私のような女性のファンも多いと思います。
何よりもボディが素敵で、走行しやすいです。車内外問わず、男性なら惚れてしまうかっこよさで、主人がよく車を運転するようになりました。荷台への荷物も沢山入るので、4人家族ですが困ったことはありません。また、ディーゼルなので軽油代がとても安く家計が大助かりです。それから、給油できる量も多いので、遠出した際にも大助かりです。エンジンの音がうるさくなったりもありません。また、エアコンもすぐ効いて、車内はいつでも快適空間になります。
中古で購入したからか、カーナビが付いていませんでしたので、別売りのものを購入したり、車に合うものを探したりでとても大変でした。また、車体が高いので曲がり角や狭い道では一苦労。ぶつからないかヒヤヒヤしながら運転しています。運転に慣れている方なら問題ありませんが、そうでない方はあまりおすすめできないかもしれません。また、車体が高い分、子供の乗り降りが大変になりますが、あくまでも自己責任です。我が家はそれを理解した上で購入したので、小さいお子様がいる家庭はよく検討してから購入してください。
最初はsuvになりたいという単純な理由でこちらを購入しました。何よりカッコいいので気分が上がります。シートが柔らかくて、包み込んでくれるので長時間の運転も苦になりません。走行中もとても静かで、車体も安定していて安心感があります。トランクが広いので、ウィンタースポーツが好きで冬になるとスノーボードを積んで雪山に走りますが、荷物も問題なく入ります。長期休暇で旅行に行く際も、家族3人分の大荷物も問題なく積めました。
こちらの車を購入してから子供が生まれてチャイルドシートをつけました。その際に、ISOFIXというものを初めて知りました。ISOFIXにも対応していて、チャイルドシートの装着も楽々できたのでとても良かったです。他に良かった点は、実家が東北なので雪道も走ることがありますが安心して運転できることです。遠出もなんのその、これからも家族で色んなところにお出かけして、沢山思い出を作っていきたいと思います。
小さい子供がいると、ドアが重いのと車に乗り降りが狭く感じるので抱っこしたまま乗せ下ろしが大変だと感じます。沢山出かけるのでsuvであることはメリットだと思いますが、車自体はファミリーカーとしては少し使いにくいように思います。他には、鼻が長い車体なのでとてもかっこいいのですが運転席からは前が結構見にくくてぶつけないかひやひやします。自分が運転があまり上手でないだけなので、こちらは個人的な気になる点です。
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マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ H...
支払総額:173.9万円 | 本体価格:161万円 | 諸費用:12.9万円 | 年式:2017年式 | 走行:5.1万km
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