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ダイハツ ムーヴ 660 RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ 埼玉県
前席は座面と背もたれにゆとりを感じるつくりで、運転席から前方や左右を見渡しやすいレイアウトです。落ち着いた色合いのシートで、日常の移動も快適に過ごせます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
ラジオに加え、電話やAndroid Auto、Apple CarPlayなどの項目を画面から選べます。音楽や接続機能をまとめて確認でき、目的に合わせて使い分けやすい装備です。
水平基調のすっきりとしたシルエットに、黒いボディと窓まわりが調和。前後のドアが大きく開くスライドドア仕様で、乗り降りのしやすさにも配慮された佇まいです。
角を活かしたリアまわりと、側面へ続くラインが印象的なスタイル。縦方向に配置されたランプが後方の表情を引き締め、バックスタイルにも存在感があります。
後席は左右に並ぶ座席と頭上の余裕が感じられ、ご家族やご友人との移動にも使いやすい空間です。足元にはフロアマットが備わり、乗る方を迎えやすい車内になっています。
左右の前席は座面が広く、落ち着いた色合いでまとまった室内です。窓から外の様子を確認しやすく、運転席まわりも見渡しやすい配置で、毎日の移動を支えます。
後席には並んで座れるシートを備え、頭部を支えるヘッドレストも左右に配置。窓から外の景色を楽しめる開放感があり、同乗される方にもゆったり過ごしていただけます。
ラジオのほか、HDMIや交通情報などのメニューを画面上で確認できます。必要な項目を見つけやすく、移動中の情報確認や音声コンテンツの利用に便利な仕様です。
画面でテレビ番組を視聴できる装備です。目的地に着いてからの待ち時間など、停車中に映像を楽しみたい場面で活用できます。視聴は安全のため停車時にお使いください。
後方映像に加えて目安となるガイド線が表示され、駐車時の位置確認をサポートします。周囲を直接確認しながら、バック時の距離感をつかみやすい便利な装備です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
左右に配置されたメーターと中央の表示部で、走行に必要な情報をまとめて確認できます。視線を大きく動かさず確認しやすい配置で、日々の運転をサポートします。
ステアリングには複数のスイッチが配置され、手元で各種機能を扱える構成です。メーターや画面を見ながら必要な操作に移りやすく、毎日の運転を便利に支えます。
レバーには方向指示やライト関連の表示がまとまり、機能を目で確認しやすい配置です。運転中にも必要な項目を把握しやすく、日常の操作をスムーズにサポートします。
レバーにワイパー関連の表示がまとまり、雨天時などに必要な設定を確認しやすい構成です。表示を見て扱えるため、天候に応じた操作を行う際にも便利にお使いいただけます。
後席を使用した状態でも、荷室には床面が確保され、日々の荷物を積み込めます。左右分割の背もたれで使い方に応じた調整ができ、後席の様子も見渡しやすい設計です。
後席の背もたれを前方へ倒すことで、荷室の床面を広く使えるレイアウトに変更できます。左右それぞれでアレンジできるため、荷物の形や量に合わせた積み方に対応します。
窓越しに外の景色が広がり、乗り込む際にも落ち着いた色合いが目に入ります。車内で過ごす時間を穏やかに演出します。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ワゴンR同様日本を代表する軽自動車です。とは言いながら、少し時代が進み軽自動車もタントやN-BOXの超ハイト系の軽自動車が主流になっています。とは言ってもムーブの実用性や超ハイト系より当然車重がかるく、燃費も良く、となるのでバランスの取れたカテゴリーになります。ハイト系軽自動車は初代ワゴンRが先駆者ですが、初代ダイハツムーブも後を追って直ぐに市場に投入されました。後ろに人を余り乗せないなら、ムーブ位が丁度よいと感じます。もちろんリアシートも十分な広さです。
インテリアは超ハイト系と違ってまだまだセダンライクなデザインでホッとします。落ち着いた木目調パネルも悪くないです。質感も頑張っている方です。ムーブもハイト系ですから、全高は1630mmもあります。乗り込みも楽で、座面も高めなので見晴らしも良いです。走りは当然超ハイト系よりも断然有利です。軽さと重心の低さのアドバンテージがあります。ロールもグラッとこないので安心感があります。リアシートも大人2人足が組める広さがあります。これ以上軽自動車で何を望めば良いのでしょうか。
エンジン性能は1人で、街乗りで乗る分にはパワーに申し分ありません。4人乗ると軽なので少しパワー不足です。また振動が少しあるエンジンで、音はガサツな感じであまりいい物ではありません。また踏み間違い防止のためか、ペダルのレイアウトはブレーキペダルが少し上にある所が気になりました。また遮音性はエコタイヤを履いていたこともあってか、ロードノイズが目立つ印象です。もう少し静かな方が良いです。風切り音はそれなりに抑えられていました。また、アイドリングストップからの立ち上がりで、ショックが大きいのも気になります。
見た目もシンプルでごちゃごちゃしていないのですっきりしているし、見ていても飽きないデザイン。乗り心地も問題なく気に入っています。高級な車だと傷がついたり気になるので、ある程度お金を抑えられる車なので定期的にメンテナンスをして大事に長年乗れているので、問題はありません。ダイハツは信頼していますし、人と同じようなデザインが逆に安心感があって良かったなと思います。少人数でしかのらないので広すぎないのが好きです。
4人のりなので、車の中を掃除するときも時間がかからず楽にお手入れができること。基本仕事の往復や買い物しか使わないので最低限の維持費で抑えることができることがよい。変に車にお金をかけることは嫌いだし、そこは考えてこの車を選びました。乗り心地も気に入っている。大きい車は乗りづらい、運転しづらい気がしてお金もかかるのでそこは、良かったかなと思います。見た目もシンプルな色なのがおしゃれで落ち着きます
あまり複数人で乗ることはないが、もしも複数人で遊びにいくとなったら自分の車は4人乗りなので困るかなと思いました。席に余裕があるわけでないないので、太った方はのせられないこと。また大きな買い物をしたときに車に乗せられないのが不便だと思いました。自転車をショッピングモールで買ったときに持ち帰ることがあったのですが車にはのらなかったので、そのまま乗って帰らないといけないハメになったからそこは大きな車が便利だと思った
外観もシンプルで個人的にはとても好みです。他の軽自動車に比べて、中がとても広いです。荷物もたくさん積むことができます。天井も高く軽特有の圧迫感がなく、乗り心地も良いです。また、加速もしっかりしているので、有料道路、高速道路なども安心して乗る事は出来ますが、天候の悪い時などは車体が軽いためやや不安な気はします。普段通勤などで使用する分には問題ないですが、日頃から長距離などを走行する方には向いてないかもしれません。
軽自動車なのに、室内が広々としている。乗り心地が、良い点は非常に良いです。頭上部分もスペースがしっかりとあるため、圧迫感もなく非常に快適です。運転操作もしやすく、視界も良好です。軽自動車なので、燃費なども良く小回りも効きます。普段通勤、買い物などで使用するにはとても便利で乗りやすい車だと思います。加速、減速もしっかりと効くので安心して乗る事もできます。走行音なども静かで、ハンドルも軽いためとても運転しやすいです。
私は子供がいるため、スライドドアのタイプがあるとより良いと感じました。ドアも軽いため子供が勢いよく開けてしまい、隣の車に当たってしまう、子供が指を挟んでしまうなどのリスクはあるのかなと感じています。また、軽自動車なので仕方ない部分はありますが高速道路などに乗った時に、普通自動車に比べて車に負荷が掛かっている、音が激しくなる点などは気になります。長距離を普段から走る方は安全性・安定性などを重視されると思うので、軽自動車ではなく、普通自動車の方が安心・安定・安全に運転することができるのではないかと感じています。
すぐにガソリンが無くなります。通勤用に利用していますが独特な揺れやがたつき?がありとても不安定です。エンジンが故障しやすく購入してから2回故障したので車屋さんで治しに行きました。コンパクトなのでカーブなどを曲がる際は楽々曲がれて便利です。コンパクトなので掃除もしやすく洗車も簡単に自宅で女の私でも出来るので便利です。たまに遠出する際で高速道路を利用する際でも楽々運転できて良いです。窓が広く見やすいです。
窓が広くて道路が見やすいのがとても運転しやすくて良いです。軽くてコンパクトなのでカーブも運転しやすくて楽々まがることができるのでとても便利です。ミラーも背の低い私でも見やすい位置に調節できるのと座席も調整しやすく足が短い私でも運転がしやすい位置にできるためとても良いです。身長も低いので運転できる車がとても限られているのですがムーブに関しては小柄の女性でもかなり運転しやすい車であると思いますので良いです。
部品がかなり取れやすいかと思います。小さい部品から少し大きめの部品もプラスチックのものだと最も簡単に取れてしまい外れてしまう為その都度直しに行ったり取り付け直さなければいけなくなる為少し不便です。ミラーも右斜めと左斜めが見づらく後ろの車を見る際も見づらい為かなり神経質になって運転をしなければいけないときが多々あります。高速道路ではゆれがきになるのとたまにガタガタ突然揺れたりたまに異音などがして不安定です。
見た目は気にしない人にはオススメできます!祖父から受け継いでのっていますが、同じ車種に乗っているのを見かけるとほぼ全員お年寄りの方です。受け継いだものなので大切にはしておりますが、若い人が好む見た目ではないかな。。後部座席を倒せば大きなものでも運べますし、後部座席がある状態でも、トランクに多少の荷物は乗ります。昔の軽自動車のように激狭ではないので、ふだんの生活には十分です。子どもが産まれたあとでも4ドアなので、使いやすいかと思います。
この車の良いところは、とにかく燃費が良いことです!一般道で往復20kmの通勤で使用していますが、一般道なのに燃費は1リットルあたり20km超えです。高速道路では計算したことないですが、愛知県と東京を往復してもガソリン代は5000円もかかりません。ETCをつけているので高速代も軽自動車料金で安く済みます。お金があまりかからないので、家族のセカンドカーとして立派に家族を運んでくれています。
見た目ですね。色がなんともいえない悪く言えば年寄りくさい色です。乗っている人はほぼ全員お年寄りの方たちで、年配の方が好む色なんだと思います。若い人で乗っているのは私くらいかもしれません(笑)あと、軽自動車なので仕方のないことですが、夏にエアコンを使用すると坂道で減速してしまうことですね。諦めていますし、もう慣れたので夏は坂道に入る前に予測して、1番左の車線に移動していれば安全に走行できます。
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支払総額:167.9万円 | 本体価格:163.5万円 | 諸費用:4.4万円 | 年式:2025年式 | 走行:5,000km
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