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スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援シス 千葉県
前席は座面と背もたれにゆとりを感じる形状で、乗り込んだ際も落ち着いて過ごせる空間です。窓から外を見渡しやすく、運転席まわりまで明るく開放的な印象です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
画面にはナビメニューが表示され、地図や周辺施設などの項目を確認できます。画面の周囲に操作ボタンがまとまり、運転席から視線を向けやすい位置に設置されています。
スクエアなシルエットと大きな窓が印象的で、濃色のボディがすっきりとした横姿を演出。スライドドアを備えた側面は、乗り降りの場面にも使いやすそうな佇まいです。
直線を基調とした後ろ姿から側面へ続く形が、落ち着いた印象を与えます。ガラス面が広く、リアワイパーや左右のランプも配され、後方から見てもまとまりのある佇まいです。
後席は横並びのベンチタイプで、複数人で座る場面にも使いやすいレイアウトです。窓から外の様子を確かめやすく、足元にも空間があり、同乗者もゆったり過ごせます。
前席には身体を支える背もたれと座面が備わり、落ち着いて座れる室内空間です。窓が大きく外の様子を確認しやすいほか、足元も広く、乗り降りの際にもゆとりを感じます。
後席は座面が広く、背もたれとヘッドレストを備えた落ち着いた空間です。窓から外の景色を楽しめ、前席との間にも足元のスペースがあり、同乗者がゆったり過ごせます。
地図を画面上で確認でき、現在地や周辺道路を見ながら目的地までのルートを把握しやすいナビ画面です。お出かけ先や道順の確認にも役立ち、慣れない場所への移動をサポートします。
ディスクやラジオ、Bluetooth Audioなど、利用できる音源が画面上に並びます。表示を見ながら選びやすく、気分やシーンに合わせて車内で音楽を楽しみたい方にも便利な装備です。
テレビ番組を画面で楽しめる装備です。停車中の休憩時間などに映像を視聴でき、待ち時間を過ごす際にも活用できます。画面表示で内容を確認しやすい点も魅力です。
後方の様子を画面で確認でき、駐車時の位置合わせをサポートします。画面上のガイドラインも目安にしながら、車庫入れや狭い場所での後退時に周囲を確認しやすい装備です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計や燃料計など、運転に必要な情報をまとめて確認できるメーターです。表示が運転席正面に集まり、走行中も視線を大きく動かさずに情報を確かめやすい配置となっています。
運転席正面に配置されたステアリングは、握りやすい円形の形状で、運転姿勢を整える際にも自然に手を添えられます。前方を見ながら車両の向きを調整する、運転の基本を支える装備です。
レバーには前後ワイパーに関する表示がまとまり、操作内容を文字や記号で確認できます。必要な設定を手元で確かめながら扱えるため、雨天時など視界確保が必要な場面で役立ちます。
レバーにはライト関連の表示があり、設定位置を文字や記号で確認できます。周囲の明るさや走行する時間帯に応じて扱いやすく、夜間やトンネルなどで視認性を保つ際に役立ちます。
後席を起こした状態でも、床面に荷物を置けるスペースが確保されています。開口部が大きく荷物を出し入れしやすい形で、日常の荷物やレジャー用品の積載にも活躍します。
後席をたたむと床面が広がり、荷物の形や量に合わせて使い分けられる荷室になります。大きめの荷物を積みたい日にも便利で、日常からレジャーまで幅広く活用できます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 SDナビ...
支払総額:93.9万円 | 本体価格:90.4万円 | 諸費用:3.5万円 | 年式:2021年式 | 走行:7.1万km
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