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ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/車線 新潟県
窓から光が入り、前席まわりは明るく開放的な印象です。座面には明暗の切り替えがあり、ゆったり座れるアームレストも備わります。乗り降り後もくつろげる空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
オーディオ画面にはラジオやテレビ、Bluetooth Audioなどの選択肢が並び、目的に合わせて選びやすい構成です。音楽や情報を楽しみたい日常の移動をサポートします。
ボディ側面を引き締める黒いアクセントと、前後に続く窓のラインが印象的。明るい色合いも加わり、すっきりとしたシルエットで街中に自然になじみます。
丸型のテールランプとリアゲートの立体的な造形が、後ろ姿に個性を添えています。黒いバンパーとのコントラストも印象的で、後方からも存在感があります。
後席にも明るさが届き、窓の外を眺めながら過ごせる落ち着いた空間です。座面は左右に分かれた形状で、前席との間にも足元のスペースが確保されています。
前席からはフロントガラス越しに前方を見渡しやすく、窓からの光も感じられる明るい空間です。座面は体を預けやすい形状で、毎日の移動も心地よく過ごせます。
後席の窓から自然光が入り、同乗者も明るさを感じながら過ごせます。座面は左右に分かれ、背もたれとヘッドレストも備わった落ち着きのある室内です。
地図上に現在地や周辺道路、施設名が表示され、目的地までのルート確認に役立ちます。縮尺や表示を画面から選べるため、慣れない場所へのお出かけにも便利です。
画面上からBluetooth設定や機器接続の項目を確認でき、オーディオ関連の操作をまとめて行えます。表示がまとまっているので、使いたい機能を探しやすいのも魅力です。
テレビ画面を備えており、停車中の休憩時間などに映像を視聴できます。お出かけ先でひと息つく時間にも楽しみが広がり、車内で過ごすひとときを彩ります。
後方の映像にガイドラインが表示され、駐車時に車両周囲を確認する目安として活用できます。見通しを画面でも補えるため、狭い場所での車庫入れをサポートします。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
速度計や回転計、中央のディスプレイが視線の先にまとまり、走行に必要な情報を確認しやすい配置です。表示が見渡しやすく、日々の運転を落ち着いてサポートします。
握りやすい円形のステアリングに各種スイッチを配置し、運転姿勢を保ちながら手元で操作できます。メーターも前方に見渡せるため、日常の運転に取り入れやすい装備です。
レバーには照明や方向指示に関する表示がまとめられ、運転席から目で確認しやすい配置です。必要な操作を手元で行えるため、夜間や交差点など日常の運転を支えます。
レバーにはワイパー操作に関する表示が並び、運転席から設定を確認しやすい作りです。雨天時など状況に応じて手元で操作でき、視界確保を助ける身近な装備です。
後席を起こした状態でも、荷物を積み込めるスペースが確保されています。開口部が広く、荷室の奥まで見渡しやすいため、日常の荷物の出し入れにも便利です。
後席を倒すことで、荷室から前席側までフラットにつながるスペースが生まれます。かさばる荷物も積みやすく、用途に合わせて荷室を活用できるレイアウトです。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
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