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スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止 福岡県
前席は座面と背もたれがゆったり見えるつくりで、運転席から前方を見渡しやすい室内です。落ち着いた色合いでまとまり、乗り込んだ際の圧迫感も抑えられた印象。日々の移動にも使いやすそうです。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
まっすぐ伸びるルーフラインと大きな窓が、すっきりとした横姿を演出します。スライドドアを備えた箱型のシルエットは、街並みに自然になじみ、乗り降りのしやすさも想像できます。
四角くまとまったリアまわりと、側面へ続くすっきりしたラインが印象的です。大きなリアウインドウと縦長のボディで視覚的な広がりがあり、落ち着いたカラーが親しみやすさを添えます。
後席は座面が横に広がり、窓から光が入る明るい空間です。前席との間にも足元のスペースが見え、同乗者がゆったり過ごせる印象。落ち着いた色味のシートで、普段の移動にもなじみます。
後方にはフラットな荷室スペースが広がり、床面や側面は落ち着いた色合いでまとめられています。荷物を載せる場面をイメージしやすく、日々のお出かけや大きめの荷物の運搬にも活躍しそうです。
前席は左右に並ぶシートと見通しのよい前方視界が印象的です。足元まで広がる空間は乗り降りの際にも動きやすそうで、落ち着いた内装色とすっきりした配置が、毎日の運転を心地よく支えます。
後席は複数人で座れるベンチ形状で、背もたれやヘッドレストも確認できます。窓から外の光が入り、前席との間には足元の空間も確保された印象。ご家族や友人との移動にも使いやすい室内です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度やシフト位置、燃料残量などをまとめて確認できる表示部を備えています。必要な情報を運転席から見やすく把握しやすく、走行中の確認もスムーズ。日常の運転をサポートする実用的な計器まわりです。
握りやすい形状で、運転席に座った際に自然に手を添えられるステアリングです。手元にはスイッチ類も配置され、視線を大きく移さず扱いやすい設計。運転中の操作を身近にまとめています。
レバーにはワイパーの作動位置が表示され、操作内容を確認しやすい配置です。フロントとリアの操作表示も見分けやすく、天候に応じた切り替えに便利。運転席から手元で扱える実用的な装備です。
ライトやウインカーの表示がレバーにまとめられ、各操作位置をひと目で確認できます。AUTOの表記もあり、日常の点灯操作を分かりやすくサポート。運転席から手元で扱える便利な装備です。
後方の荷室は床面が広く、側面にも内張りが施されたすっきりした空間です。荷物を積み込む際の使い勝手を想像しやすく、日常のお買い物からレジャー用品の運搬まで幅広く活用できます。
後方から荷室全体を見渡せる開口部で、床面が広く、荷物の積み下ろしもしやすそうです。後席を起こした状態でも荷室を確保でき、側面の窓から光が入るため、日常使いに便利な空間です。
後席をアレンジすると、奥行きのある荷室空間が広がります。床面が大きく確保され、かさばる荷物の積み込みにも便利。日々のお買い物からレジャーまで、幅広い用途に活躍してくれそうです。
窓から自然光が入り、車内に明るさをもたらします。落ち着いた色合いでまとまり、乗り降りの際も視線になじむ室内空間です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
窓辺から外の景色を確認しやすく、同乗者も周囲の様子を感じながら過ごせます。落ち着いた色調で車内になじむ印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
シフト位置がパネル上に表示され、現在の選択位置を確認しやすい配置です。レバーは手を伸ばしやすい場所にあり、日常の乗り降りや運転時にも扱いやすい設計。空調操作部も近く、使いやすさに配慮されています。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突安全装置/シート...
支払総額:169.9万円 | 本体価格:165.5万円 | 諸費用:4.4万円 | 年式:2026年式 | 走行:10km
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