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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システ 北海道
運転席まわりは前方を見渡しやすい視界で、乗り降りもしやすい開口部です。シートにはゆとりがあり、落ち着いた色合いの室内で毎日の移動を快適にお過ごしいただけます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
センターに大きな画面を配置し、周囲には音量やメニューなどの操作ボタンを備えています。画面とボタンの位置関係が分かりやすく、運転中も必要な操作箇所を確認しやすいレイアウトです。
ルーフからリアへ流れるラインが印象的で、伸びやかなサイドビューを演出します。窓やドアのまとまりも自然で、落ち着いた黒のボディが全体を引き締めています。
リアゲートからサイドへ続く造形がまとまり、洗練された後ろ姿を演出します。テールランプの存在感と黒いボディの落ち着きが調和し、斜め後方からも印象的です。
後席は足元に空間が確保され、座面と背もたれにもゆとりがあります。窓から外の様子を確認しやすく、複数人でのお出かけでも同乗者にくつろいでいただける室内です。
助手席側からも前方や周囲を見渡しやすく、乗り降りの際も開口部に余裕があります。シートは身体を預けやすい形状で、落ち着いた室内が移動時間を心地よく支えます。
後席は座面が広く、複数人でもゆったり座れる配置です。窓からの視界も確保され、前席との距離にも余裕が感じられるため、ご家族やご友人との移動にもお使いいただけます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
左右に並ぶメーターと中央の表示部で、走行に必要な情報を確認しやすい構成です。目盛りや表示が見分けやすく、運転席から視線を大きく移さずに各種情報を把握しやすい配置です。
握りやすい形状に加え、左右のスポークには複数のスイッチを配置しています。手元で機能を確認しやすく、運転姿勢を保ちながら必要な操作に移りやすい、日常の運転に便利な装備です。
レバーには方向指示やライト関連の表示がまとめられ、目印を見ながら操作内容を確認しやすい造りです。発進や右左折の場面でも手元で扱いやすく、日常の運転をサポートしてくれます。
レバー上に前後のワイパー設定が表示され、各ポジションを目で確かめやすい配置です。雨天時など状況に合わせて操作を選びやすく、運転中の視界確保を助ける実用的な装備です。
荷室は開口部が広く、荷物の積み下ろしがしやすい形状です。後席を起こした状態でも奥行きが確保されており、日常の買い物や旅行の荷物を載せる場面で活躍します。
後席を倒すと荷室から前席側までフラットな空間が広がり、長さのある荷物も積みやすくなります。用途に合わせてシートをアレンジでき、日常からレジャーまで便利です。
落ち着いた色合いが室内にまとまりを添え、窓越しの視界も広く感じられます。乗り降りの際も周囲を確認しやすい印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
窓が大きく、外の景色を感じながら過ごせる後席まわり。落ち着いた色調でまとまりがあり、同乗者にもくつろぎやすい雰囲気です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
窓から外の様子を確認しやすく、乗車中も開放感を得やすい印象です。控えめな色合いが室内になじみ、同乗者を穏やかに迎えます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
落ち着いた色合いで室内に統一感があり、窓越しに周囲の景色も感じられます。後席に乗る方にも親しみやすい、穏やかな雰囲気です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
私のインプレッサは現在185000ｋｍの走行距離で、14年目なんの不具合もないボクサーエンジンはオイル漏れ等のトラブルが多いと言われているが、そんなことも無い3500ｋｍでオイル交換しているまだ、3年210000ｋｍは、維持したいと思わせる車走りは、本当に気持ち良いスタッドレスタイヤを履けば、AWDで雪道も本当に安定しているアイサイトも伴い、安全性も格段に高い雨の日も、ちゃんとしたタイヤを選べば安心感がある
アイサイト、クルーズコントロール、AWD,など装備はしっかりしている走りは、2L４気筒ボクサーエンジン、FB20型エンジン150PSと、しっかりした足回りで遅いと感じたことはないエンジン音も静か4輪ディスクブレーキで制動面も問題ない革巻きステアリング、シフトカバーで操作に関しても、問題無し後ろの席を倒せばフロントホイールを外した、ロードバイク、MTBも積めるオートライト、オートワイパーなどが付き、満足度が高い
燃費が悪い普通に片道12ｋｍの通勤路で8～10ｋｍ/Ｌオイルの量が多い5Ｌ車高がSUVやワンボックスカーに比べると低いため、乗り降りが少ししにくいエアコンの効きがあまりよくない後方が見にくい（私はデジタルインナーミラーを使用している）最近の車に比べてナビの大きさと位置が良くなく、操作性に欠けると同時に見にくいリセールバリューがとにかく悪い11年目140000ｋｍの時に査定してもらい「10万円です」と言われたとき乗りつぶす覚悟ができた
スバル車のフロントフェイスがカッコイイと思い購入しました。乗ってみて、走行性能は言わずもがなですが、少し足回りが硬めの印象を受けました。が、これもスバルさんの拘りだと思いました。硬めのおかげで、コーナーでのロールがマシと感じました。内装は「プラウドエディション」のため、革製の部分など高級感を感じます。車両価格を考えると、この走行性能と外装・内装は、とても良く出来ていると思いました。
・足回りが硬めの設定のため安定感があり、カーブやコーナリングでの運転がしやすいと感じました。・「プラウドエディション」のオプションで、内装が一部革製なので、高級感を感じられる。・この走行性能でこの価格はとても良く出来ていると思いました。・ボディカラーをパールブラックにしましたが、深みのある黒でありながら、キラキラ光る粒が散りばめられており、追加料金ナシでこれはとても良いと思いました。
・リアのデザインがかわいい。（フロントが精悍なので違和感）・ハンドルが少し重く感じた。（すぐに慣れましたけど）・ハンドルも革製のため、少し乾燥していると、手が滑るので、ハンドクリームが必需品になります。・運転席周りに、もう少し収納スペース（小物入れ等）があれば良いなと思いました。・ヘッドライト等の灯火類が、標準装備としてLED だったら良かったてす。・街乗りメインのためか、燃費が思ったより悪く感じました。
コンパクトですが、家族４人でゆったり乗れます。２Lのエンジンは高速での追い越しも難なくでき、快適に走れます。
シンプルな内装ですので、使いやすいです。シートはゆったりしていて長距離乗っても疲れません。エンジンのふけ上りもよく、燃費も１２ｋｍ/Lで安定していませした。
後ろのシートが倒れないことが難点です。荷物は積みやすいのですが。
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支払総額：77.9万円 | 本体価格：66.1万円 | 諸費用：11.8万円 | 年式：2014年式 | 走行：7.3万km
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