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スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 9インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/ 神奈川県
大きな窓から光が入り、運転席まわりまで見通しのよい室内です。座面には落ち着いた色合いを採用し、前席で過ごす時間を快適に感じられる空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
大きなディスプレイに操作アイコンが並び、画面上で機能を確認しやすい構成です。視認性に配慮された配置で、日常の移動中も扱いやすさを感じられます。
洗練された印象のサイドビューに、スクエアなフォルムと大きな窓が調和しています。乗り降りしやすそうなスライドドアも、日々の使いやすさを感じさせます。
印象的なリアまわりから側面へ続く直線的なラインが、すっきりとした佇まいを演出。スクエアな車体は、後方からも存在感が伝わります。
窓が大きく、後席からも外の景色を楽しみやすい室内です。ゆとりある座面とヘッドレストを備え、同乗する方にも落ち着いて過ごしていただけます。
前席まわりは窓からの見通しがよく、車内全体に明るさを感じられます。運転席と助手席の座面は落ち着いた配色で、日常の移動もくつろげる空間です。
後席は大きな窓に囲まれ、座ったままでも周囲を見渡しやすい空間です。ゆったりとした座面と背もたれで、同乗される方にも心地よくお過ごしいただけます。
現在地周辺の道路や施設が画面上に表示され、目的地までの道順を確認する際に便利です。地図を見ながら移動先を把握しやすく、日常のお出かけをサポートします。
地図やテレビ、オーディオなどのメニューが一覧で表示され、使いたい項目を見つけやすい画面です。時刻や車両情報もまとめて確認でき、日常の操作をサポートします。
車両周辺の様子を上から見た表示と後方映像で確認でき、駐車時の周囲確認をサポートします。画面上のガイド表示もあり、車庫入れや切り返しの際に便利です。
映像を大きく表示できるモニターを備え、停車中にテレビ番組を視聴できます。車内で待ち時間を過ごす際にも活用でき、画面表示で番組の内容を確認しやすい仕様です。
車両周辺を上から捉えた表示で、駐車時に周囲の位置関係を確認しやすくなっています。画面の案内に沿って後方や周辺を確かめられ、車庫入れの際に役立ちます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度やシフト位置、時刻、外気温などの情報が画面にまとまり、運転前後に必要な表示を確認しやすい構成です。数値や案内表示も見分けやすく、視線移動を抑えます。
手元に各種スイッチが配置され、視線を大きく移さずに必要な操作を行いやすいレイアウトです。メーターや前方を確認しながら扱いやすく、日々の運転をサポートします。
レバーには方向指示やライト関連の表示があり、必要な項目を目で確認しやすい配置です。ステアリング脇にまとまり、運転姿勢を保ったまま手を伸ばしやすくなっています。
前後のワイパーに関する表示がレバーに記され、設定内容を確かめながら扱えるつくりです。ステアリング脇に配置されており、雨天時にも手元で操作しやすい装備です。
後席を起こした状態でも、荷物を載せるスペースを確保しています。開口部が大きく、荷物の出し入れがしやすい形状で、普段のお買い物にも便利に使えます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
背が高いので圧迫感がなく車内も広々しています。シートも座りやすく走行しやすい車だとおもいます。内装はとてもシンプルなデザインで飽きないように思います。テーマカラーなのか赤色が所々に使用されています。スライドドアもスムーズで開閉の時間も早いので早くあいてと待つこともありません。後部座席へも乗り降りがしやすくてよいです。走行もスムーズでハイブリットなので静かに走行でき、振動もあまり感じません。乗り換えて良かったと思います。
背が高いので空間が広くて居心地が良いです。チャイルドシートを後部座席においていますが広々としていて圧迫感がなくてよいです。コンパクトで小回りもきくので狭い道でも安心して走行できます。ガソリンが高騰するなか燃費もよいので乗り換えて良かったとおもいます。ホイールもスペーシアのコンセプトに合っていて交換しなくても高級感を感じることができます。スライドドアもスムーズに開閉出来で乗り降りがとてもしやすいです。
助手席前の収納がプラスティック感がかなりつよいので内装はあまり好みではありません。台も斜めになっているので上に何かを置くことも難しくもう少し考え設計してほしいなとおもいます。助手席下に収納ありますが使用頻度はほとんどありません。後部座席に送風を送れますがぬるい風です。風量は調節できますが温度は調節できないので真夏はぬるくて余計に暑く感じてしまいます。あと送風する音がとてもうるさいです。車線を越えるとアラームでお知らせしてくれますが音がうるさいです。
色が好きで購入しました。その時、出ていた新車で1番外観、性能がよかったです。シートヒーター、スライドドアが付いているのが1番の決め手でした。子供たちもスライドドアになってとても喜んでいました。隣の車に当てる心配もなく私も安心しています。燃費はいいと思ったことはないです。まぁ普通かなといった感じです。乗り心地は後ろはあまり良くはなさそうですね。風が強い日は車がかなり振られる感じはあります。
小さい子供がいるのでスライドドアはやっぱりいいなと思いました。ブレーキサポートも付いているのでぶつかりそうになると止まってくれます。後ろに日除けのカーテンも付いているので夏や、子供が眩しそうな時は便利です。 前の2シートにはシートヒーターが付いているので冬はいつも使っています。とても快適だと思います。スピードを出しすぎると、とても熱くなりますが。色もブラウンはとてもキレイでお気に入りで周りからも評判です。
アイドリングストップが付いているのですが燃費がよくなった感じはなく、アイドリングストップが付いているのでバッテリーの交換が高額になるので、私はいらないかぁと思ってしまいました。あとは子供がスライドドアを閉めた時にスライドドアが止まらず子供が挟まれそうになったことが何度もあります。出だしの発進が結構、急発進なので子供がビックリしています。気をつけてはいますが私もビックリする時があります。御年寄向けではないかなと思います。
小さな子供がいるお母さんの生活圏内で使うにはぴったりな車です。小回りが効き燃費は良く、スライドドアなので子供がドアを開けて隣の車にぶつけることもない。中は天井が高いため圧迫感もありません。後ろのシートが畳めるので自転車も積み込めます。荷物も沢山のるのでまとめ買いもできます。現在中学生2人を乗せて送り迎えや通勤に使いますが不自由なことは何もないです。旅行に行く場合は荷物が乗らないのでレンタカーや大きな車が良いなと思いますが日常生活にはこれでぴったりです
●スライドドアで駐車場で開け閉めしてぶち当てないか心配にならない●荷物の積み込みが楽●燃費が良い●天井が高く圧迫感がない●後部座席は折り畳めるので自転車を乗せたり寝ることも可能●小回りがきき女性でも運転しやすい●視界が広く運転しやすい●エンジンをかけるときわざわざ鍵を出さずに済む●雨の日には鍵で後部座席のドアを開けて置けるので走って乗り込める●ドアポケットが豊富
●私の車だとエアコンが前にしか付いていないため、後部座席が夏場暑い事がありました。その場合助手席やどにクリップタイプの扇風機をつければ空気が循環し早く車内全体が冷えました。新型は後部座席にもエアコンが付いていると思います。●日差しがきつい夏場はどうしても後部座席に日が入りがちです。メッシュのカーテンがついていますが、余り日除けにはならないため、市販のマグネットのカーテンを付けると子どもが寝ても日差しが顔に当たらず良いと思います。
こちらのスペーシア は、室内もとても広く高さもあり視野も広いです。四人家族でも十分にのれます。そして、しずかで乗り心地もいいです。小まわりもきくので運転もしやすいです。子供がいるので、スライドドアで助かります。乗り降りもしやすいです。また、燃費も悪くありません。普段使いでは、最高の車です。みんなにおすすめできます!軽自動車とは思えないです。見た目めスタイリッシュで、カッコいいですよ!1番好きな車です。
とにかく運転席からの視野がひろいし、フロントガラスが大きいので、運転もしやすいです。高さもあるので大人四人でもゆったりのれます。すごくコンパクトですが、中は広いので荷物がたくさんのります。また、子供がいるので、スライドドアはたすかります。荷物もいれやすいですし、狭い駐車場でも、隣の車にぶつけるとか、そういったことがなく乗り降りできるのはいいです。おすすめできる車です。カッコいいですよ。
背が高い車なので、すごく風の強い時は車体がゆれることがあります。加速、発進のときのパワー不足かなとおもいました。すこし、エンジンの音も気になりました。もうすこし、静かだといいです。エアコンの効きもあまり良くない気がします。後部座席まで冷気が届きにくいです。真夏はとても暑いです。エアコンをつけたまま信号待ちになるとエンジンが止まるアイドリングストップが付いているのでエアコンも弱くなります。軽にしては少し値段が高いようなきがします。
購入検討時にライバルと称される他車も試乗や見積り等して比較しましたが、総合的に鑑みてトップと感じ、購入して運転を楽しんでいます。マイルドハイブリッドによるアイドリングストップ後の走り初めの静粛さ、車重が他社と比べて軽いのとマイルドハイブリッドとの相乗効果で燃費が良い事、ティッシュボックスが格納できたり肘掛けの下に収納場所があったりする”使える”収納部分の充実、スーツケースをモチーフにした内装のオリジナル感等々が良いです!
スペーシアカスタムに乗っているのですが、外観はメッキ等の効果的な配置と軽自動車とは思えない高級感とで、へたな普通自動車よりも威風堂々としています。室内も車高が高い事もあって大変広々としており、シートアレンジも後ろから操作ができる等実用性も高いです。リアシートは後ろまでスライドさせれば、後席も大変広く優雅な姿勢で着座できリラックスできます。街乗りであればノンターボでも全く不便は感じませんし、高速道路も走行車線に入ってしまえば非力さは感じません。
気になった点はほとんどないのですが、あえて言えばいろいろな機能が付いている為か、ボタンやスイッチ類が多く、どのボタンやスイッチがどんな機能を有しているかが分かりにくい事でしょうか?ピクトグラムやイラスト、文字等で直感的に分かりやすくなると良いと思います。あとはピアノブラックのインパネアッパーボックスや平面的なフロント部なので仕方がないと言えば仕方がないのですが、ほこりがたまりやすく、目立つと言うところでしょうか?
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スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 9イ...
支払総額:224.9万円 | 本体価格:219.9万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2026年式 | 走行:10km
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