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トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD バックモニター LEDヘッドライト 埼玉県
★１２ヶ月点検整備,、または２４ヶ月点検整備を実施後の納車となります。消耗部品は、基準外の物は交換致します。
トヨタディーラーだからこそ安心保証♪トヨタロングラン保証１年間付き（無料）走行距離無制限♪全国約５０００店のトヨタ販売店にてメンテナンスや万一の故障の対応が可能ですので安心です♪
１年間走行距離無制限のロングラン保証付き！更に最長３年間までの延長も可（有料）。総額表示は埼玉県内での諸費用込み価格となります。総額でご検討ください
☆新車の時からの保証書・メンテナンスノート・取扱説明書・点検記録簿等きちんと残っておりますので安心ですよね♪ 新車とは違い中古車ですので有るのと無いのでは車の価値も異なります。
ハンドルから手を放さずに操作出来ますので、安全運転にもつながりますね
★車の耐久性は向上いたしましたが、定期的なメンテナンスがあってからこそですよね♪そこで！！埼玉トヨペットのオススメの『スマイルパスポート』こちらの商品は次回車検まで安心のパックです♪
ナビゲーション付なので、知らない所へも、お出かけしたくなりますよね。曲がる所を間違えても再ルートで案内開始。ナビゲーションは１度使ったら無くてはならないアイテムの一つですよね。
バックモニター付き。駐車の際のサポートとなり、必須アイテムのひとつですよね。それでも、バックする際は必ずご自身の目で確認をしてください。
埼玉県・東京都・千葉県・群馬県・栃木県・茨城県のお客様への販売に限らせていただきます。また一般ユーザーを装った業者や購入して即座に転売する目的での購入は固くお断り致します。
お車のキーはスマートキーです。キーを身につけた状態で車に近づき、ドアロックの解錠や施錠操作が出来ます。雨の日など両手がふさがっている時など、とっても便利ですね。
ストレスなく操作しやすいシフトレバーですね。
ドリンクホルダーとしてはもちろん、スマホや長財布を収納することだってできますよ。
用途に合わせた収納が可能ですので、使い方はあなた次第！
ご本人様がご来店、お車をご確認いただいた上での販売に限らせていただきます登録地域は埼玉・東京・千葉・群馬・栃木・茨城に販売を限定させていただきます。必ずお問合せください。
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延長保証3年（延長保証＋2年）
延長保証3年＋スマイルパスポート
東武東上線新河岸駅またはJR川越線 川越駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
RAV4のPHEVはトヨタのミドルクラスSUVのトップエンドモデルです。価格帯も469〜563万円と高額帯にあります。スタイリングは他のモデルとの違いはごく僅かで、たぶんオーナーやクルマに詳しい人じゃないと、PHEVのバッチを見ないと分からない位です。ですから、スタイルはアメリカンなトヨタタコマやタンドラの様なエッジを効かせた力強いデザインです。軟派なクロスオーバーが多い中、アメリカン・ヘビーデューティーなスタイルはSUVの中では目立つ存在です。
システム最高出力306PSを誇る高性能バージョンのRAV4PHEVは刺激的な走りを披露してくれました。速いです。またスタートしての第一印象は静粛性の高さです。EV走行時間が長いので、RAV4ハイブリッドとは明らかに違います。エンジンがなかなか掛からない、掛かってもエンジンの存在を感じ難い静粛性は見事です。電気のみでの航続距離は95km（WLTCモード）もあるので、ちょい乗りで自宅充電を繰り返せば電欠の心配がないEV走行が楽しめるクルマと感じました。
インテリアは無骨な感じが無くスッキリとしていますが、インパ周りの質感は高額帯のクルマとは感じられないです。樹脂部品がふつうのRAV4と同じなのは仕方ないですが、もう少し工夫が欲しいです。またステアリングインフォメーションが希薄です。ハンドルを切れば、確実にクルマは曲がりますが、なんとなく、実感が伴わない感じです。手のひらから伝わるはずのタイヤの存在が感じ取り難いです。もう少しシッカリとした手応えのあるステアリングにして欲しいです。
出ましたー。補助金が拡大されました。100V供給電源付のPHVであれば補助金95万円です。補助金95万円と言う事は、黙って契約書のハンコをついても95万円引きなのです。そんな夢の様な話が現実にあるのか？っと思いますが条件が御座います。東京都在住の方 限定です。本気で東京都に引っ越そうと企んでしまいます。東京都は財源が日本一なので、そんな芸当が可能なのです。内訳は国からの補助金が50万円で東京都からの補助金が45万円です。ヤッパリ東京都に引っ越すーって考えてしまいますね。他の自治体は、コロナ禍でもあるので、そんな余裕は皆無です。RAV4 PHVは元々大人気の車でした。発売して即日完売とのこと。人気の秘密は、動力性能です。エンジンとモーターの協調で、下手なスポーツカーをカモル実力があり、補助金の実質値引きを含めると断然RAV4ハイブリッドよりもお買い得になるスキームです。そりゃ売れるはず。
PHVは高嶺の花です。と言うか、実際に高値の花です。ガソリン車に比べてハイブリッド車はモーターとバッテリーが付加され、コストアップ。PHVはハイブリッド車に、追加の大容量バッテリーを付加したコストアップ。富裕層か車オタクしか購入出来ませんでした。がっ、しかしRAV4はライバルよりもリーズナブルな設定価格で勝負してきました。なのであっという間に完売、今年度分受注終了と相成りました。
やはり、納期でしょう。コロナ禍で車載ICが入らない事も原因ですが、それでも長過ぎます。あとはPHVなのに、エクステリアの差別化が無い事です。リアのエンブレムが異なるのみ。さみしいです。最新のPHVを所有している事を誇りたいのに。PHVを所有しているのを知らしめたいのに と多くのユーザーは思ってることでしょう。ガソリン車で有れば、200万円代からラインナップされているので、是非とも差別化を。
１５年乗ったエスティマハイブリッドからの買い替えです。納車一週間でまだ250キロしか走っていませんが、静かさと余裕のある走りにハイブリッドの進化を感じております。
燃費。まだ家の充電工事が終わっていないためHVモードでの走行ですが現在燃費は34.5kmです。これは駆動バッテリーがある内は極力EV走行モードとなる設定のおかげと思います。
収納スペースが思いの外少ない。前車はミニバンだった事もありますが兎に角物が入らない。自転車が趣味ですが、積み込むと他の荷物があまり入らないことが悩みです。
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トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD バッ...
支払総額：327.9万円 | 本体価格：319万円 | 諸費用：8.9万円 | 年式：2021年式 | 走行：4.7万km
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