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スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD メモリーナビ バックカメラ 富山県
ナビがあるとやっぱり便利。スムーズに目的地へ行けるのはとても安心です。
バックガイドモニターで、後方を確認しながら安心して駐車することができます。
ドライブレコーダー付きで様々なトラブルの回避や解決の手助けになります。
軽・コンパクトカー・セダン・ミニバンなど、多種多様な商品を展示致しております!ご不明な点はお気軽にお問合せ下さい!
フロント席周りになります。
広々とした車内空間に優れた燃費性能。更にデザインも上質で人気のお車です!
ドライバーに寄り添う快適な操作フィールをもたらすステアリングです。
高機能サウンドシステム。車内に臨場感ある音楽空間を生み出します。
インパネシフトで足元の空間も広く使えます。
ダイヤルを回すだけの簡単操作のマニュアルエアコンです。
パワーウィンドウスイッチで運転席から全席の窓の開閉ができます。
リアクーラーで暑い夏も快適に過ごせます。
ワイヤレスキー2個付きです。
【サポカー】衝突被害軽減ブレーキを搭載し、万が一の衝突を回避もしくは被害を軽減させ安全をサポートします!
スッキリとした見やすいデザインのメーターです。
高いホールド性で運転姿勢が安定します。長距離ドライブでも疲れにくいのが魅力です。快適なドライビングライフをお送りください♪
セカンドシートもゆとりあるスペースをしっかり確保しています。
開口部の広いラゲージスペースで荷物の積み降ろしも楽に出来ます。
広々としたラゲージスペースを備えています。大きなものや長さのある荷物もしっかりと積み込めます。
メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー フルセグ軽・コンパクトカー・セダン・ミニバンなど、多種多様な商品を展示致しております!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD メモ...
支払総額:129.6万円 | 本体価格:123万円 | 諸費用:6.6万円 | 年式:2017年式 | 走行:1.6万km
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