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ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒ 山口県
前席はシートに加えてアームレストも備わり、運転席まわりを落ち着いて使える空間です。窓からの視界が広く、乗り込んだ際も周囲を確認しやすい印象です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
ナビやオーディオなどのメニューが画面に整理され、目的に合わせて選びやすい構成です。テレビや音楽、目的地検索など、日常のお出かけに役立つ機能をまとめて操作でき、使い勝手にも配慮されています。
まとまりのあるボディラインに、窓まわりの明るいアクセントが映える横姿です。前後のドアが大きく開く設計で、乗り降りのしやすさにも配慮された印象を受けます。
丸型のテールランプと、バックドアに広がるメッキ調のラインが印象的。サイドへ続く流れるようなボディ形状も相まって、後方から斜めに見ても洗練された佇まいです。
後席には左右それぞれにシートがあり、窓から外を眺められる明るい空間です。前席との間にも余裕が感じられ、同乗者が落ち着いて過ごせる室内になっています。
後方の座席にもヘッドレストとシートベルトが備わり、乗員が着座する場所としてまとまっています。窓が近く外の様子を確認しやすく、後席ならではの空間を確保しています。
前席はシート形状に加えてアームレストがあり、ゆったりと腰掛けられる印象です。窓からの見通しも得られ、明るい室内で運転席と助手席それぞれが過ごしやすい空間です。
後席は左右に分かれた座席とヘッドレストを備え、同乗者がゆったり過ごせる空間です。窓が大きく外の景色を楽しめるほか、足元にもゆとりが感じられます。
地図を画面上で確認しながら目的地までの道順を把握でき、初めて訪れる場所への移動にも便利です。周辺の道路や現在地を見やすく表示し、行き先を探す際やルートを確認する場面で頼りになります。
画面にはテレビ番組が表示され、停車中の休憩時間などに映像を楽しめます。見やすい大きさの画面で内容を確認しやすく、車内で過ごす時間の気分転換にも役立つ装備です。日常の待ち時間にも便利です。
車両周辺の映像を画面で確認でき、駐車時に周囲との距離を把握する助けになります。後方の様子に加えて俯瞰映像も表示されるため、駐車スペースへの出入りや切り返しの際に心強い装備です。
テレビ番組を画面に表示でき、停車中の休憩や待ち時間に映像を楽しめます。画面上には番組情報も表示され、車内で過ごす時間の気分転換に便利です。お出かけ先でひと息つく際にも活用いただけます。
WECARSの展示場では実際に見て、触ってお車をお選びいただけます！知識の豊富な営業スタッフが様々なカーライフをご提案いたします！
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
速度計やタコメーター、中央の表示部がまとまり、運転に必要な情報をひと目で確認しやすい配置です。各表示が見分けやすく、走行中も視線の移動を抑えて確認できる、使いやすさに配慮した計器まわりです。
ステアリングからメーターやナビ、空調まわりまで手の届きやすい位置にまとまり、運転席から各部を確認しやすいレイアウトです。前方の見通しにも配慮された室内で、毎日の運転を落ち着いて始められます。
手元で方向指示やライトまわりの操作を行えるレバーです。表示がレバーに記されているため、必要な操作を確認しやすいのもポイント。運転姿勢を保ちながら扱える位置にあり、日常の運転を支えます。
ワイパーやウォッシャーに関する表示がレバーにまとまり、必要な操作を手元で確認しやすい配置です。運転席から手の届く場所にあり、天候の変化に合わせて使いやすい、日常の運転を支える装備です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
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ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SA...
支払総額：111.9万円 | 本体価格：108.4万円 | 諸費用：3.5万円 | 年式：2018年式 | 走行：3,000km
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