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トヨタ クラシックLPG仕様   埼玉県 （ブラック（黒）, レッド（赤）, レッドブラック） 詳細

  • トヨタ クラシック LPG仕様  埼玉県

    トヨタ クラシック LPG仕様  埼玉県

支払総額（税込）
－
本体価格（税込）
応相談
年式
1996
(H8)
走行
43
万km
排気量
2000
cc
車検
R10.2
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • 旧車希少車博物館
  • 住所：〒366-0801  埼玉県深谷市上野台246－6
  • 営業： 9:00～18:00
  • 定休日：不定休※ご来店は完全ご予約制となっております
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料

状態 (トヨタ クラシック)

年式 1996(H8) ワンオーナー －
走行距離 43万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ未
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R10.2
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 1996(H8)
走行距離 43万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 R10.2
修復歴 なし
リサイクル料 リ未
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
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エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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旧車希少車博物館
営業： 9:00～18:00
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基本スペック (トヨタ クラシック)

ボディタイプ クーペ 駆動方式 2WD
色 ブラック（黒）, レッド（赤）, レッドブラック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 537 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力－ 最小回転半径－
エンジン種別 － ドア枚数 4枚

装備仕様 (トヨタ クラシック)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：-/-/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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ボディタイプ クーペ
色 ブラック（黒）, レッド（赤）, レッドブラック
車台末尾番号 537
排気量 2000cc
最大出力 －
エンジン種別 －
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 －

販売店情報

旧車希少車博物館

基本データ

  • 住所：〒366-0801 埼玉県深谷市上野台246－6 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～18:00
  • 定休日：不定休※ご来店は完全ご予約制となっております
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トヨタ クラシック レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 名車、名車
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月17日
1996年式モデル　グレード： -
総合評価
3.8
総評

トヨタクラシックは、知る人ぞ知る1996年発売の名車です。現在はプレミアム価格で流通されています。
クラシックはトヨタの中でも、どこか懐かしさを感じさせるレトロなデザインが特徴的なモデルです。気が付いた方は鋭いです。トヨタA型がモチーフとなっています。車体のラインはシンプルでありながら、時代を超えた美しさがあります。さて、クラシックの誕生秘話についてですが、この車はトヨタが開発したカローラというモデルの特別仕様車として企画されました。

良かった点

カローラは当時から人気が高く、クラシックはその中でも特別な存在となりました。開発目的については、カローラという普及車種に対して、より高級感を持たせることが主な目的でした。また、当時はレトロなデザインが流行していたこともあり、その需要に応える形で開発されました。試乗してみると、クラシックは驚くほど静かで快適な乗り心地が印象的です。エンジンもスムーズで、加速力も申し分ありません。
クラシックのエンジンは、1.8L直列4気筒エンジンで最高出力は140ps/6,400rpm、最大トルクは17.2kgm/4,800rpmとなっており、十分なパワーを発揮します。また、ミッションは4速ATです。

気になった点

また、クラシック独自のレトロなデザインが、周囲の人たちからも注目されます。信号待ちする度に、周りの人達が見ているのが分かります。
トヨタのクラシックは、懐かしさを感じさせつつも、現代の高性能な車に負けない走行性能を持つ魅力的な車です。カローラシリーズの中でも、クラシックは特別な存在であり、高級車のような雰囲気を持ち合わせています。このクラシックという名前が象徴するように、時代を超えたクラシックカーとして今後も愛され続けるでしょう。

トヨタ クラシックのレビューをもっと見る(1)

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