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トヨタ ノア 2.0 YY 後期型 5人乗り アウトドアスタイル 埼玉県
◆SPACE‐SE-outdoorセレクション◆ 【無料電話でのお問い合わせ 0078-6003-654572(携帯・PHS可)】 までお気軽にお問い合わせください。
◆後期型 希少グレード 5人乗り 「YY」 ミディアムグレー×ラプターライナーブラック全塗装済み ブラックホイール&A/Tタイヤ ルーフラック TOYOTAレターグリル 両側パワースライドドア 他
◆ローン各社取り扱い/頭金0円~最長120回払いまでご用意しております。ライン・メール・FAXでの事前審査も随時受け付けておりますのでご遠方様やご来店が困難なお客様もお気軽にお申し付けください。
◆今の車のローンが残っているから。。。 とお乗り換えを諦めている方、現在お乗りのお車のオートローン残債もおまとめ出来る『ツインリセットオートローン(下取残債セット)』の取り扱いもしております。
◆T-SPACE Group/埼玉県内に自社認証工場を含め、4店舗を展開しております。また、全国オークション会場とも提携しておりますので国産、輸入車、タイプ問わず様々な車種をご提案させていただけます。
◆画像では分かりづらい車の状態を確認したい、細かな装備、仕様などを知りたい、そんな時はお気軽にお電話にてご連絡ください。担当スタッフが現車を確認しながら詳しく、細かくご納得いくまで説明させて頂きます。
◆HIDヘッドライト&LEDポジションランプ/TOYOTAレターグリル/バンパー&グリルラプターライナー塗装
◆ボディーコーティング対象車輌/ご納車前に外装下地磨き・ガラス系ボディーコーティングを施工しお引き渡しさせていただきます。
◆安心の【JU(社団法人 日本中古自動車販売協会連合会)メンバーショップ】/納得の車選びは是非当店で!
◆【MUDSTAR】ホワイトレター ラジアルATタイヤ/ブラックスチールホイール&ブラックホイールナット
◆リアバンパー&エンブレム ラプターライナー塗装/【CURT】ルーフラック&【INNO】ベースキャリア/純正LEDテール
◆全てのお客様に気持ちよくお車をご覧いただける様、入庫時に室内のにおい・汚れに効果のある特別クリーニングを施工しております。
◆10インチフローティングディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ バックカメラ
◆両側パワースライドドア/ETC/ドライブレコーダー内蔵デジタルインナーミラー
◆時間外や定休日も対応致します/実車を確認したいけど時間が合わない!休みが合わない!そんな時もお電話にて事前にご予約いただけましたら出来る限りお客様のご要望に対応させていただきます。
◆電車にてお越しのお客様は東武スカイツリーライン(伊勢崎線)「北春日部駅」又は東武野田線「八木崎駅」よりお電話いただければお迎えに参ります。お気軽にどうぞ。
◆SPACE‐SE【TEL】048-797-6699 【Mail】se@cardealer-space.com 【HP】http://www.cardealer-space.com
◆当店では全車安心の定期点検整備を実施しております。(エンジン系・足廻り系など、その他約60項目の点検整備をご納車前に認証工場又はディーラーにて徹底整備致します)
◆県外販売・ご納車実績多数/北は北海道から南は沖縄まで全国どこでも販売・ご納車が対応可能です。ご遠方のお客様もお気軽にお問い合わせください。
支払総額178万円(圏内登録時)/ローン頭金ゼロ、120回までご利用可能です◆アウトドアスタイル/グレー×ラプターライナー全塗装/ATタイヤ/ルーフラック/両側パワースライドドア
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミディアムクラスの超人気ミニバンはトヨタのノア&ヴォクシーと思い浮かべる人も多いと思います。2021年年末にフルモデルチェンジを行い人気を博しています。今回はプラットフォームもTNGAに変わり安全装備も充実しました。恐らく国産ミニバンでは1番安全ではないでしょうか。サイズは全車3ナンバーサイズとなり、5ナンバーは無くなりました。パワートレーンは1.8ハイブリッドと2リッターガソリンと変わらずですが、モーターやバッテリーを改善、高効率化をはかりカタログ燃費は先代の19.8km/L→23.4km/Lへと大きく向上しています。ガソリンエンジンもダイナミックフォースエンジンと呼ばれる新世代に変わり出力は向上しています。
確実に進化したのは、先代ハイブリッドのようなモッサリした加速ではなく、停止時から制限速度まで軽やかに加速します。 エンジン音も静かになった印象です。エンジン自体より遮音材が効果的配置されたのかもしれません。また電動サイドブレーキの採用、HOLD機能はとても便利です。 前方走行車の減速に応じた自動減速ブレーキの介入も唐突感が無くて、カメラやセンサー類の進化を感じました。またインテリアも進化が著しく、液晶メーターや8インチディスプレイオーディオ標準装備など、機能面の充実も良いです。
惜しい部分は、2列目がキャプテンシートになる場合は、7人乗りでは先代と同様ロングスライドが可能です。しかし先代の810mmに対して新型は745mmとスライド量は減少しています。今までの様な足元の広さは無くなりました。またライバルには三列目のシートが床下収納できる物もあります。その場合2列目をロングスライドしてもサードシートは目に入りません。しかしノアは跳ね上げ式のため、サードシートが視界に入り、しかも窓ガラスにも影響があり、気持ち良くありません。リッチな気分にはなれないです。
平均燃費は16キロ程度です内装の質はプラスチックに囲まれた感があるがシートはまずまず足回りは純正は5万キロ程度でヘタリを感じてKYBに変更リアスタビも足してからは乗り心地向上運転も安定7人乗車は厳しいですねサードシートは2人まで荷物は3列目を跳ね上げると結構乗ります足回りを一新してからは荷物を乗せてもけつ下がりは起きません問題点はハイブリッドシステムよりエンジンのEGR配管が詰まることです自分で一度配管を掃除しました
シートとシートアレンジ前世代で新型ステップワゴンと同じ程度のことはできる燃費はまずまず毎日五キロ程度の通勤で16はまずまずただ高速は伸びません60キロ巡行までが得意ですエアロでないですがまとまりはいいですタイヤも扁平率が標準のためそこまで高くないですスピーカーは6スピーカーで後からツィーターを足して8スピカーで音を楽しんでいますハイブリッドは遮音が効くので低騒音タイヤとの相性が良いです
足回りと内装の質感タイヤだけでは解消できずショック交換とスタビを入れました内装は300万円超えの車としてはチープですソフトパッドのインテリアの現行車が羨ましいですね足回りは純正だとふらつきが起きやすいです足回りを一新してからは高速も安定しますADASはまだ無い頃なので今のトヨタセーフティセンスがあるとアダプティブクルーズコントロールなどがあり高速で楽できますただハイブリッドとクルーズコントロールの相性は良く無いので人のコントロールの方が燃費は良くなります
新型となって大人気のノアです。ノア初のTNGAプラットフォームを採用して、サスペンションも刷新されました。フロントストラット、リアトーションビームの形式は踏襲するものの、ボディ剛性が飛躍的に向上しており、そのお陰でサスペンションが役割通りの動きをする事で、より正確なセッティングが可能となりました。デザインもブラッシュアップされました。ノアの役割は、ミニバンとして王道の姿を身に纏っています。それでも没個性を意識して、フロントグリルをワイド化し、更にエアロモデルは専用のフロントバンパーで、よりアグレッシブなデザインを採用しています。デザイン的にも、次のステージへと駆け上がったノアです。
ガソリン車は、新しい形式のダイナミックフォースエンジンとなり、ハイパワーと低燃費を両立したターボ要らずの優れた4気筒2.0リッターエンジンです。ハイブリッドも1.8リッターエンジンはキャリーオーバーながら、電動モジュールは全て新型となり、効率の徹底的な追求と力感の改善を行なっています。先代は、車重に対して非力な印象が多かったのですが、今回は特にモーターアシストの領域が増えたように感じました。ストレスの無い走りは、運転時の疲労軽減にもつながります。ノアの最大のトピックスは、安全運転支援デバイスの最新鋭化です。車格のヒエラルキーを無視した最高峰の支援デバイスは、アルファードよりも高度なリカバリーをしてくれます。
ノアに死角はありません。デザイン、走り、燃費、安全デバイスと国内No. 1です。大人気なので納期も延び延びです。しかし、両手を挙げて喜ぶ状態からではありません。欲しい便利装備や安全装備を付けるとオプションだけで100万円になってしまいます。誰もがおいそれと出せる金額ではありません。これから、ドンドン普及が始まり、安価になって行くとは思いますが、お金を持ってる人は安全で、そうで無い人はソレナリの安全になるのは、全面的に賛同できません。難しい問題とは思いますが、トヨタさんなら何か良い知恵を与えてくれそうな気がします。
もう1台ノアに乗っていた事がありますが、そのノアよりも今回乗っているものの方が外観がスタイリッシュでカッコよくなっていると思います。前から見た顔がかっこいい。以前乗っていたノアは、もう少し丸っこくてどちらかと言うと可愛い感じのイメージでした。内装はシンプルだけど高級感もあり、気に入っています。大きい車ですがあまり運転に慣れていなくても運転しやすく、見やすいです。乗り心地もいいと思います。
ファミリーカーに最適な車だと思います。我が家も6歳と2歳の子どもを乗せてよく運転しますが、スライドドアで子どももチャイルドシートに乗せやすい高さだと思います。3列目は普段座らないので畳んでいて、後ろに荷物がたくさん乗せられます!スキーに行く時もBBQする時も、大きい公園に行くのにテントを持って行く時も荷物がたくさん乗せれるのはありがたいです。見た目もスタイリッシュでかっこいいので気に入っています。
内装はシンプルだけどかっこいいと思うのですが、助手席に座った長男がよく座席の前の収納の所を蹴ってしまい、白く汚れてしまいます。使い方の問題なのですが、汚れやすい印象です。助手席の後ろには2列目の人が使えるように折り畳みできるテーブルがついていますが、運転席の後ろにもあったらもっと便利だなと思う時があります。また、そのテーブルをしまうのが少し固くて、しまいにくいです。もう少し扱いやすいとありがたいなと思います。
大人二人子供三人で乗りました。程よいスペース間隔で狭くなく広すぎることもなく過ごしやすかったです。同じ車が多いので見つけるのが少し大変ですが。運転もバックモニター付きだったので駐車しやすいし、大きい車の割に小回り効きやすく視野も高めからなのかすごく見やすかったです。燃費がもう少し良ければ嬉しいなというのはありますが。大きい車なので維持費等も今後気になってきます。全体的に乗り心地も良くおすすめできる車です。
乗り心地がよい。子供を乗せると嫌がることが多いですが嫌がることなく乗ってくれて子供たち同士の間隔も適度な感じで狭いからといって喧嘩もないし、お菓子の渡し合いもスムーズにしていました。テレビがついているタイプなので飽きずに乗ることができて助かります。運転は高さが高めなので視野が広がり小さい車を運転するよりも運転しやすいかもしれないという印象をうけました。内輪差だけ気をつけたら思っているよりなんばいも運転しやすいです。
燃費がもう少し良くならないのかと気になりました。大きい車だからなのかもう少し燃費が良くないと維持費がとてもかかってるかなと心配になります。バックモニターが付いているので安心できる一方でそれに頼りすぎるのもよくないなと使ってみて実感しました。ドアの開け閉めが運転席からオートでできたり鍵で操作できるのは良いですが子供がいるの変に触ったりすると危ないかもしれないなと思いました。全体的にはとても高評価です。
トヨタ ノアのレビューをもっと見る(187)
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トヨタ ノア 2.0 YY 後期型 5人乗り アウトドアスタイル
支払総額:178万円 | 本体価格:159万円 | 諸費用:19万円 | 年式:2013年式 | 走行:3.7万km
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