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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ 青森県
広々とした室内空間は、ドライバーにも同乗者にも快適な空間を提供。シートの形状も体をしっかりと支え、長距離運転も疲れにくく設計されています。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
高精細なタッチスクリーンが、快適なドライブをサポート。様々な情報を直感的に操作できます。ラジオやBluetooth接続で、お気に入りの音楽を楽しみましょう。
シャープなラインが特徴的なサイドシルエット。見る角度によって表情を変える、洗練されたフォルムです。
リアビューも洗練されたデザイン。特徴的なテールランプが、スポーティな印象を与え、夜間走行時の視認性も高めます。
後席の居住性も確保されています。ゆったりとくつろげる空間は、家族や友人を乗せる際にも重宝します。
運転席からの視界は広く、周囲の状況を把握しやすいです。操作系の配置も人間工学に基づいて設計されており、直感的に操作できます。
後席からも景色を楽しめます。広々とした空間は、長距離移動でも快適に過ごせるでしょう。
詳細な地図データで、目的地までスムーズに案内。渋滞情報も確認でき、効率的なルート選択に役立ちます。初めての場所でも安心してお出かけできます。
Bluetooth接続で、スマートフォン内の音楽を簡単に再生可能。クリアな音質で、車内をコンサートホールのような空間に変えられます。快適なドライブをお楽しみください。
バック時の安全性を高めるバックモニターを搭載。狭い場所でも、周囲の状況を把握しやすく、スムーズな駐車をサポートします。運転初心者の方にもおすすめです。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
視認性の高いメーターで、速度や燃料残量などを確認しやすく、運転に必要な情報を的確に伝えて安全運転をサポートします。洗練されたデザインも魅力です。
握りやすいデザインのステアリングで、快適なドライビングを実現。操作スイッチも配置され、運転中でも直感的に操作できます。手元で様々な機能をコントロール可能です。
操作しやすい位置に配置されたウインカーレバー。スムーズな操作で、周囲への意思表示を確実に行えます。安全運転をサポートする重要な機能です。
雨天時でもクリアな視界を確保するワイパーレバー。操作も簡単で、雨の日の運転をサポートします。視界を確保し、安全なドライブを。
広々としたラゲッジスペースは、日常の買い物からレジャーまで、様々な用途に対応します。荷物の出し入れもスムーズに行えます。
シートアレンジをすることで、さらに広々としたラゲッジスペースを確保できます。大きな荷物も楽々収納可能です。
落ち着いた色合いの空間が、心地よいドライビングをサポートします。質感の良い素材が、上質な空間を演出。快適なドライブに。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品...
支払総額：190.9万円 | 本体価格：185.7万円 | 諸費用：5.2万円 | 年式：2024年式 | 走行：4.1万km
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