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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古・ワンオーナー・ETC・ディ 愛知県
当社の中古車はご納車前の整備で全数補機バッテリーを交換しているので安心してお乗り頂けます。
ボディコーティングもオススメです。この機会にいかがでしょうか？
分割のお支払いも大歓迎。 お客様のニーズに合わせてご購入しやすくなる「らくらくプラン（残価型クレジット）」もございます。 ご希望の車があっても予算オーバーと諦める前に、ご相談ください。
車が欲しいけど予算がないそんな時にお値打ちに出来る方法がありますよ一度スタッフに確認してみて下さい。あなたに合った支払方法がありますよ
他媒体にも公開中の為、売約済みの場合もございます。事前に在庫状況をご確認ください。
シンプルながら機能性あふれる運転席廻りです。視界性もよく、運転しやすいですよ。
トヨタが提供している通信サポートサービスを搭載したナビです。通常のナビの他に交通情報や事故情報等を表示できます。HELP-NETにも対応しております。（ご利用には契約が必要です。）
バックモニター装備！車庫入れやバック駐車の苦手な方の強い味方！バックモニターがあれば、もう心配はいりません。
Bluetooth（ブルートゥース）接続機能付き。スマートフォンなどからお気に入りの音楽をワイヤレス再生できます。ドライブがさらに楽しくなりますね。
★オートエアコン★お好みの温度に設定すれば、自動でその温度に調整してくれ、温度を維持してくれます。快適なドライブをするための重要な条件です。
スマホ等と【ＨＤＭＩケーブル】で接続してナビにスマホの画像を（ミラーリング）表示できます。「YouTube」の動画やゲーム等を楽しむことができます。スマホの機種によりアプリが必要な事があります。
シートヒーター付き。寒い日の朝はシートヒーターで快適です。室内が暖まる前の時間でも、お尻はポカポカ♪
操作しやすいATシフトです。シフトチェンジを気にしなくてよいので運転だけに集中できますね。自然と手に届くところにある、手になじむ形状のシフトノブがいいですね。
「ＥＶモード」「ECOモード」「PWRモード」等の切り替えができます。エアコンの利きやアクセルの反応に違いがあります。燃費重視や走行重視で切り替える方が多いです。
スマートフォン等が充電できるＵＳＢ端子が付いてます。
「メーターパネル」です。視認性に優れ、見やすい位置に配置がされています。
エンジンスタートスイッチです。キーが車内にあれば、エンジンの始動や停止はスイッチを押すだけ！キーを取り出す手間を省き、ワンプッシュで操作できるので簡単でスムーズです。
ハンドルは車を運転する上で、ずっと握っている重要なパーツです。手にフィットする物がいいですよね♪
【ステアリングスイッチ】左です。ハンドルから手を離さず、運転に集中したまま手元でオーディオ操作等ができます。
通勤、通学燃費よく使えるハイブリット車まるクリ・車両検査証明書・ロングラン保証がセットで安心なトヨタ認定中古車
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★安心のトヨタ延長保証（合計２年間）★
★安心のトヨタ延長保証（合計３年間）★
伊勢湾岸自動車道「豊田東IC」から約10分、248号線沿い、豊田警察署から南へ50Mです。電車でお越しの方へ 最寄駅は 名鉄三河線 「上挙母駅」 です。事前にご連絡いただけましたら、当店スタッフが最寄駅までお迎えにあがります。お気軽にご連絡下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古・ワンオーナ...
支払総額：227.1万円 | 本体価格：215万円 | 諸費用：12.1万円 | 年式：2024年式 | 走行：3.5万km
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