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ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 4WD ナビ ドライブレコーダー ETC 愛知県
弊社では、転売目的や同業の方の購入をお断りさせて頂いております。お問い合わせやご商談時に、その様に判断させて頂いた場合、その場で販売をお断りさせていただく場合もございますので、ご了承下さい。
商談・現車確認をご希望の際は、事前にお問い合わせください。
納車後は１ヶ月無料点検を行っております。購入後お気になる点がございましたらお気軽にお申し付け下さい。
【シートヒーター】運転席と助手席をそれぞれ独立して操作できるため、座る人と室内温度にあわせた快適なシート温度が得られます♪
ブレーキを踏みながらスイッチを押すだけで、エンジンがかけられます！キーの差込は不要で、押すと橙色に点灯しますので、分かり易いですね♪
【パノラマモニター】上からの映像を表示。前後左右のカメラで合成し、運転席からの目視だけでは確認しにくい状況をリアルタイムで見晴らせます
衝突回避支援システム【スマートアシストＩＩＩ】搭載！！！事故の回避の支援や被害の軽減を図り、安全運転をサポート！ソナーセンサーに加え、ステレオカメラを新搭載。
【ワンダフルパスポート】お得な点検パックもご用意しております。是非スタッフまでお尋ねください！
ベンチシートなので運転席と助手席のシートがつながっていて広く使えますので、とってもリラックス出来るんです♪
中古車の新しい買い方！月々のお支払いがラクになるワンダフルクレジットのご紹介です。
※ワンダフルクレジットは３つの乗り方をご選択頂けます♪詳しくは、スタッフまでお気軽にどうぞ。
チャイルドシートがあっても広々！車内での子供の世話も楽々！オムツを替えるのも、車内で出来ます！！
この中古車はルームクリーニングを施工をして展示しております。お客様が気持ちよくドライブして頂けるように一台一台丁寧に作業しています！是非店頭にてご確認ください。
コンパクトカーにもかかわらず、意外とゆったりお乗りいただけます。
思わず触れたくなる、シンプルで質感の高いインテリア。
可倒式リヤシートを前に倒せば、ラゲージスペースがさらに拡大。長さや幅のある物もラクに収まります。
当社は購入後のアフターケアを大切にしております。納車後、１ヶ月無料点検、半年ごとにあんしん点検、１２ヶ月法定点検の誘致をします。また車検までの点検をセットにした『ワンダフルパスポート』を販売中です。
中古車は一物一価、同じようなお車でも、整備状況、外内装の状態など様々です。
もし気に入っていただけたなら、是非ご来店していただいて現車を確認ください。きっとさらに気に入っていただけると思います。
ご来店いただけるお客様への限定販売となります。愛知ダイハツの中古車はどれも当店（Ｕ－ＣＡＲ豊田元町）で販売可能です！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
ダイハツ キャストのレビューをもっと見る(4)
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ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクショ...
支払総額：86.5万円 | 本体価格：78万円 | 諸費用：8.5万円 | 年式：2017年式 | 走行：6.5万km
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