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クライスラー イプシロン プラチナ 5速セミオートマ 0.9Twin Air 神奈川県
自社ピットにて整備・メンテナンスを致します。純正ブランドやWAKO’Sなど安心のブランド使用しております。
この度、当社の在庫車両をご覧頂き、誠に有難う御座います。 地域密着はもとより全国販売・登録致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。
下取り・買い取り・不動車引き取り致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。
安心の保証プランのご用意があります。 万一に備えて如何でしょうか。お近くのディーラーや認定工場などでの修理が可能になります。
オートローンご利用可能です。 ローンご利用の際は事前審査が必要になります。 お気軽にお問い合わせ下さい。
納車後の車検・整備もお任せください。
各種保険取り扱い致しております。 新規の方やすでに加入済みの方もお気軽にお問い合わせ下さい。
オーディオやカーナビ・ETCなど取り付けなども致しております。
希望ナンバープラン
撥水コート・ガラスコーティング
クライスラー イプシロン プラチナ 5速セミオートマ 0.9Twin Air 神奈川県の詳細画像 その12
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★希望ナンバープラン★
撥水コーティングプラン
横浜横須賀道路横須賀I.Cより葉山方面へ進み下さい。 http://www.casper.co.jp auto@casper.co.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
クライスラーとしては初代、ランチアとしては3代目となるイプシロンです。フィアットとクライスラーが合併して(このあとシトロエンプジョーとも合併するとは(笑))、ランチアブランドを展開していない右ハンドル市場はクライスラーブランドでの販売となったみたいですが、旧来のイプシロンユーザーから総スカン喰らう厳しい船出。さらにクライスラーディーラーも、今までジープとかデカイアメ車ばかり売ってきて、そういう顧客しか抱えてなかった為売り方がわからずわずか2年で販売終了。イタリア本国では未だに人気があって継続販売中なのとは大違いです。
基本構成は大ヒットのフィアット500とほぼ同じ。5人乗れるように(本国では4人乗り)ホイールベースを延長して結果日本ではステーションワゴン登録です(笑)。エンジンは直列2気筒0.9Lツインエアのみで濃厚。外装デザインはムダなキャラクターライン等一切無く、全てのラインに意味があり必然。乗り降りする度にほれぼれしていました。シャンパンゴールドの外装色も小さな高級車感を盛り上げますが、なにより内装のしつらえがまた素晴らしい。ピアノブラックのパネルに塗装じゃないちゃんとしたメッキパーツの配分が実に適切。ゴールドなので布シートですがこの肌触りが大変心地良かったです。運転してみると、町中はシングルクラッチATのエコモードで十分。引っ張りすぎずにポンポン変速するのでストレス溜まりません。対して幹線道路を飛ばしたい時は通常モードで十分活発。この手のATの常でタイミングをはかってアクセルを緩めればギクシャクする事もありません。
小さな高級車の限界を感じるのは高速道路ののぼり。メーター見ないでアクセルなりに走っていると見る見る80キロに(笑)。そこからアクセル踏んでもキックダウンしないのは仕様なのか限界なのか?。マニュアルモードで1速落とす必要がありました。乗り心地は基本ふわふわも突き上げはかなりガツンと来る系。窓周りや至るところからミシミシ言うのもクラスなりで仕方ないところでしょう。中古で購入して筆者が乗っている間に、心配していたフィアット500系最大の問題シングルクラッチATの不具合が全く無かったのは良かったですが、アイドリングストップ故障、微量な冷却水洩れ、警告灯の誤作動&暖かくなると自然治癒。と、走れなくなるほどじゃない不具合が連発するのは「らしい」感じでした(笑)。
クライスラー イプシロンのレビューをもっと見る(1)
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クライスラー イプシロン プラチナ 5速セミオートマ 0.9Twin...
支払総額:48.9万円 | 本体価格:32.8万円 | 諸費用:16.1万円 | 年式:2013年式 | 走行:5.2万km
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