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トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 特別仕様車W×B 4WD 8人乗り 大阪府
30年以上の実績を持つ仕入担当が現場へ出向き、現車を徹底確認！適正価格で良質な車両を確保し、展示しております。厳選中古車を仕入れるためには、日本中を走り回ります！当店のこだわりのひとつです！
株式会社マエダは大阪府松原市を拠点に、『自動車販売』 『車検・点検・修理』 『板金・塗装』 『自動車保険の代理店』 を行っています。クルマに関することは、アフターサービス充実の当社へお任せください！
マエダの展示車は、全国どこからでもご購入いただけます。各都道府県に納車実績が有ります。遠方販売も大歓迎です！まずはお気軽にお問い合わせください。
マエダの全店舗が、土日祝を休まず19:30まで営業しています。平日、お仕事が終わった後にお立ち寄りいただくのにも便利です。
マエダの中古車は、『納車3ヶ月後の無料点検』 を実施いたします。 愛車の不具合を事前に防止し、お客様が安全に、安心してお乗りいただけるようにサポートいたします。
各種オートローン取り扱い。当社なら120回までOKです！お客様お一人おひとりに合わせたプランをご提案します。即日審査・所得証明など不要です。営業担当スタッフへお気軽にご相談ください。
法人向けカーリースに加えて、メンテナンス付きの個人向けカーリースも各種取り扱いしています。車検、税金、メンテナンス代がコミコミの定額制カーリースは、毎月フラットなお支払いが魅力です。
自動車の延長保証制度 『なが～く保証』 にご加入いただくと、メーカー保証終了後もメーカー保証と同程度の保証を継続することができます。1回につき50万円、通算100万円までの修理を保証いたします。
マエダでお車をご購入のお客様は、オイル交換の定額制 『M'sカード』 にご入会いただけます。1年間有効で、何度でもオイル交換が可能です。多くのお客様にご利用いただいているサービスです。
自社の指定整備工場 『松原整備センター』 は、国際規格 『ISO9001』 認証を取得し、年間1300台の車検実績がある、安心の車整備工場です。おクルマご購入後のアフターサービスも当店にお任せください！
松原整備センターは、大阪では珍しい 『4WDフリーローラーライン』 を完備。コンピューター診断、四輪アライメント・テスター、ブレーキディスク研磨機、エアコンガスクリーニングなど、設備が充実しています。
マエダは、東京海上日動と損保ジャパンの保険代理店です。保険対応の窓口だけでなく、自動車保険の補償内容の再確認や見直しも無料でご案内いたします。お客様の「もしものとき」をサポートいたします。
マエダは安心のロードサービス。代車、積載車を完備し、自走不可車両にも対応。保険代理店と自社工場のあるマエダなら、保険と修理対応の窓口を一本化できます。
ヨコハマタイヤ専門店 『タイヤラウンジ』 を営業してます。シーズンオフタイヤの無料お預かりサービスも大好評！「ヨコハマタイヤ コンサルタント」に認定されたタイヤのプロがご案内いたします。
マエダは 『ダイハツ代理販売店』 と 『スズキ副代理店』 に認定されております。様々な自動車メーカーの軽自動車を扱い、人気車種も新車・届出済未使用車・中古車と、豊富なラインナップを揃えております。
ゆったりとした商談ルームには、キッズルームやオムツを替えていただけるスペース、かわいい海水魚コーナーなど、ご家族で楽しんでいただける空間をご用意しております。
『マエダのほけん館』 では、保険対応の窓口だけでなく、自動車保険の補償内容の再確認や見直しも無料でご案内いたします。お客様に寄り添いながら、代理店ならではの情報、サービスをご提供いたします。
マエダは２０１０年３月、車検業務において信頼の 『ＩＳＯ９００１』 認証を取得しています。松原整備センターは常に「品質地域一番店」を目指し、お客様のご期待に技術と信頼でお応えしてまいります。
全国の優良整備事業者によるグループ 『エア２１車検』 に、マエダは加盟しています。ＩＳＯ９００１認証取得に加え、顧客満足向上のための厳しい審査に合格した車検工場だけが加盟・提供できるサービスです。
マエダは、掲載車両全車に安心の 【コンピューター診断】 を実施！マエダの展示車は、全国どこからでもご購入いただけます。各都道府県に納車実績が有ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミディアムクラスの超人気ミニバンはトヨタのノア&ヴォクシーと思い浮かべる人も多いと思います。2021年年末にフルモデルチェンジを行い人気を博しています。今回はプラットフォームもTNGAに変わり安全装備も充実しました。恐らく国産ミニバンでは1番安全ではないでしょうか。サイズは全車3ナンバーサイズとなり、5ナンバーは無くなりました。パワートレーンは1.8ハイブリッドと2リッターガソリンと変わらずですが、モーターやバッテリーを改善、高効率化をはかりカタログ燃費は先代の19.8km/L→23.4km/Lへと大きく向上しています。ガソリンエンジンもダイナミックフォースエンジンと呼ばれる新世代に変わり出力は向上しています。
確実に進化したのは、先代ハイブリッドのようなモッサリした加速ではなく、停止時から制限速度まで軽やかに加速します。 エンジン音も静かになった印象です。エンジン自体より遮音材が効果的配置されたのかもしれません。また電動サイドブレーキの採用、ＨＯＬＤ機能はとても便利です。 前方走行車の減速に応じた自動減速ブレーキの介入も唐突感が無くて、カメラやセンサー類の進化を感じました。またインテリアも進化が著しく、液晶メーターや8インチディスプレイオーディオ標準装備など、機能面の充実も良いです。
惜しい部分は、2列目がキャプテンシートになる場合は、7人乗りでは先代と同様ロングスライドが可能です。しかし先代の810mmに対して新型は745mmとスライド量は減少しています。今までの様な足元の広さは無くなりました。またライバルには三列目のシートが床下収納できる物もあります。その場合2列目をロングスライドしてもサードシートは目に入りません。しかしノアは跳ね上げ式のため、サードシートが視界に入り、しかも窓ガラスにも影響があり、気持ち良くありません。リッチな気分にはなれないです。
平均燃費は16キロ程度です内装の質はプラスチックに囲まれた感があるがシートはまずまず足回りは純正は5万キロ程度でヘタリを感じてKYBに変更リアスタビも足してからは乗り心地向上運転も安定7人乗車は厳しいですねサードシートは2人まで荷物は3列目を跳ね上げると結構乗ります足回りを一新してからは荷物を乗せてもけつ下がりは起きません問題点はハイブリッドシステムよりエンジンのEGR配管が詰まることです自分で一度配管を掃除しました
シートとシートアレンジ前世代で新型ステップワゴンと同じ程度のことはできる燃費はまずまず毎日五キロ程度の通勤で16はまずまずただ高速は伸びません60キロ巡行までが得意ですエアロでないですがまとまりはいいですタイヤも扁平率が標準のためそこまで高くないですスピーカーは6スピーカーで後からツィーターを足して8スピカーで音を楽しんでいますハイブリッドは遮音が効くので低騒音タイヤとの相性が良いです
足回りと内装の質感タイヤだけでは解消できずショック交換とスタビを入れました内装は300万円超えの車としてはチープですソフトパッドのインテリアの現行車が羨ましいですね足回りは純正だとふらつきが起きやすいです足回りを一新してからは高速も安定しますADASはまだ無い頃なので今のトヨタセーフティセンスがあるとアダプティブクルーズコントロールなどがあり高速で楽できますただハイブリッドとクルーズコントロールの相性は良く無いので人のコントロールの方が燃費は良くなります
新型となって大人気のノアです。ノア初のTNGAプラットフォームを採用して、サスペンションも刷新されました。フロントストラット、リアトーションビームの形式は踏襲するものの、ボディ剛性が飛躍的に向上しており、そのお陰でサスペンションが役割通りの動きをする事で、より正確なセッティングが可能となりました。デザインもブラッシュアップされました。ノアの役割は、ミニバンとして王道の姿を身に纏っています。それでも没個性を意識して、フロントグリルをワイド化し、更にエアロモデルは専用のフロントバンパーで、よりアグレッシブなデザインを採用しています。デザイン的にも、次のステージへと駆け上がったノアです。
ガソリン車は、新しい形式のダイナミックフォースエンジンとなり、ハイパワーと低燃費を両立したターボ要らずの優れた4気筒2.0リッターエンジンです。ハイブリッドも1.8リッターエンジンはキャリーオーバーながら、電動モジュールは全て新型となり、効率の徹底的な追求と力感の改善を行なっています。先代は、車重に対して非力な印象が多かったのですが、今回は特にモーターアシストの領域が増えたように感じました。ストレスの無い走りは、運転時の疲労軽減にもつながります。ノアの最大のトピックスは、安全運転支援デバイスの最新鋭化です。車格のヒエラルキーを無視した最高峰の支援デバイスは、アルファードよりも高度なリカバリーをしてくれます。
ノアに死角はありません。デザイン、走り、燃費、安全デバイスと国内No. 1です。大人気なので納期も延び延びです。しかし、両手を挙げて喜ぶ状態からではありません。欲しい便利装備や安全装備を付けるとオプションだけで100万円になってしまいます。誰もがおいそれと出せる金額ではありません。これから、ドンドン普及が始まり、安価になって行くとは思いますが、お金を持ってる人は安全で、そうで無い人はソレナリの安全になるのは、全面的に賛同できません。難しい問題とは思いますが、トヨタさんなら何か良い知恵を与えてくれそうな気がします。
もう1台ノアに乗っていた事がありますが、そのノアよりも今回乗っているものの方が外観がスタイリッシュでカッコよくなっていると思います。前から見た顔がかっこいい。以前乗っていたノアは、もう少し丸っこくてどちらかと言うと可愛い感じのイメージでした。内装はシンプルだけど高級感もあり、気に入っています。大きい車ですがあまり運転に慣れていなくても運転しやすく、見やすいです。乗り心地もいいと思います。
ファミリーカーに最適な車だと思います。我が家も6歳と2歳の子どもを乗せてよく運転しますが、スライドドアで子どももチャイルドシートに乗せやすい高さだと思います。3列目は普段座らないので畳んでいて、後ろに荷物がたくさん乗せられます！スキーに行く時もBBQする時も、大きい公園に行くのにテントを持って行く時も荷物がたくさん乗せれるのはありがたいです。見た目もスタイリッシュでかっこいいので気に入っています。
内装はシンプルだけどかっこいいと思うのですが、助手席に座った長男がよく座席の前の収納の所を蹴ってしまい、白く汚れてしまいます。使い方の問題なのですが、汚れやすい印象です。助手席の後ろには2列目の人が使えるように折り畳みできるテーブルがついていますが、運転席の後ろにもあったらもっと便利だなと思う時があります。また、そのテーブルをしまうのが少し固くて、しまいにくいです。もう少し扱いやすいとありがたいなと思います。
大人二人子供三人で乗りました。程よいスペース間隔で狭くなく広すぎることもなく過ごしやすかったです。同じ車が多いので見つけるのが少し大変ですが。運転もバックモニター付きだったので駐車しやすいし、大きい車の割に小回り効きやすく視野も高めからなのかすごく見やすかったです。燃費がもう少し良ければ嬉しいなというのはありますが。大きい車なので維持費等も今後気になってきます。全体的に乗り心地も良くおすすめできる車です。
乗り心地がよい。子供を乗せると嫌がることが多いですが嫌がることなく乗ってくれて子供たち同士の間隔も適度な感じで狭いからといって喧嘩もないし、お菓子の渡し合いもスムーズにしていました。テレビがついているタイプなので飽きずに乗ることができて助かります。運転は高さが高めなので視野が広がり小さい車を運転するよりも運転しやすいかもしれないという印象をうけました。内輪差だけ気をつけたら思っているよりなんばいも運転しやすいです。
燃費がもう少し良くならないのかと気になりました。大きい車だからなのかもう少し燃費が良くないと維持費がとてもかかってるかなと心配になります。バックモニターが付いているので安心できる一方でそれに頼りすぎるのもよくないなと使ってみて実感しました。ドアの開け閉めが運転席からオートでできたり鍵で操作できるのは良いですが子供がいるの変に触ったりすると危ないかもしれないなと思いました。全体的にはとても高評価です。
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トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 特別仕様車W×B ...
支払総額：317.2万円 | 本体価格：305.8万円 | 諸費用：11.4万円 | 年式：2021年式 | 走行：5.4万km
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