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ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/シー 山口県
運転席からの視界は広く、運転しやすい環境です。上質な素材が使用され、快適なドライブをサポートします。操作系の配置も直感的で分かりやすいです。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
流れるような美しいシルエットが目を引きます。コンパクトながらも安定感のあるフォルムで、運転しやすい一台です。日常使いに便利なサイズ感も魅力です。
リアのデザインも個性的で、存在感を主張します。シンプルながらも洗練されたラインが、全体の印象を引き締めています。駐車時の取り回しも良好です。
後部座席もゆったりとした空間が確保されています。長距離移動でも快適に過ごせるでしょう。家族や友人と一緒に、楽しいドライブをお楽しみください。
運転席周りはシンプルで使いやすく、操作性に優れています。ステアリングやシートの質感も良く、快適な運転をサポートします。収納スペースも充実。
後部座席もゆったり寛げます。快適な移動時間を過ごせるでしょう。家族や友人を乗せて、楽しいドライブへ出かけましょう。
目的地設定もスムーズに行えます。鮮明な画面表示で、長距離ドライブでも安心して運転に集中できますね。お出かけがさらに楽しくなる装備です。
多彩なソースに対応。CDやBluetooth接続で、お好みの音楽を楽しめます。運転中も快適に過ごせる空間を演出します。音響環境も充実。
駐車時の安全性を高めるバックモニター。狭い場所でもスムーズな駐車をサポートします。後方確認の苦手な方にもおすすめです。安心装備。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
視認性の高いメーターで、運転に必要な情報をしっかり確認できます。運転状況を的確に把握し、安全な運転をサポートします。運転に集中。
握りやすいステアリング形状で、快適なドライビングをサポートします。操作性にも優れ、スムーズなハンドリングを実現。運転が楽しくなる。
操作しやすいウインカーレバーで、安全確認を怠りなく行えます。直感的に操作できるので、運転に集中できます。安全運転をサポート。
雨天時でもクリアな視界を確保できるワイパーレバー。速度調整も可能で、状況に応じた適切な視界を確保できます。快適なドライブ。
広々としたラゲッジスペースは、日常の買い物からレジャーまで、様々なシーンで活躍します。荷物をたくさん積めて、とても便利です。
シートを倒せば、さらに広々としたスペースが確保できます。大きな荷物も楽々収納可能。アウトドアや旅行にも最適です。
落ち着いた色合いのインテリアが、心地よい空間を演出します。質感の良い素材が、ワンランク上の移動体験を約束。快適なドライブに。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
広々とした空間をより快適にする、洗練されたデザインです。乗降時の安心感も考慮された、使い勝手の良い空間を実現しています。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
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支払総額：71.9万円 | 本体価格：68.1万円 | 諸費用：3.8万円 | 年式：2018年式 | 走行：9.7万km
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