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ダイハツ キャスト アクティバ 660 X キーレス スマートアシスト バックカメラ 愛知県
ブラックを基調とした落ち着きのあるインパネは、視認性・操作性ともに優れた使いやすいデザイン。収納スペースも充実しており、使い勝手の良い室内空間です。
目的地までの案内はもちろん、テレビや音楽も楽しめる便利なナビを装備。初めての道やお出かけ、毎日の通勤でも快適なドライブをサポートします。
後退時に車両の後ろ側をモニター画面に表示します。車庫入れなどでバックする際に後方確認ができて便利です。車庫入れが苦手な人もこれで安心。
ＥＴＣ付きなので、料金所の停止や現金支払いの手間が無くなり、渋滞緩和や時間節約にも役立ちます。
温度を設定すると車が自動で風量・冷暖房を調整するエアコンです。設定温度になるように自動で調整してくれるので操作が簡単です
プッシュボタン式エンジンスイッチにより、鍵は室内にあれば、ボタンひとつでエンジンＯＮ。夜とかも、いちいち鍵穴を探さなくても大丈夫。
このお車はバックカメラが付いています。ナビをつければ連動できます。バックの操作が楽になります。
当店のお車をご覧いただきありがとうございます。現在、当社の方針により東海四県（愛知県・岐阜県・三重県・静岡県）お住まいで、ご来店いただける方のみの販売となっております。ご理解宜しくお願いします。
ドアは広く開き、荷物を持ちながらの乗り降りも楽になります。
ちょっとした荷物がかけられるフック付き。
２列目のシートがＩＳＯＦＩＸ対応シートです。ＩＳＯＦＩＸ対応チャイルドシートなら装着・脱着が容易で載せ替えの煩わしさ緩和
グローブボックスは手前に引くタイプ。収納がシンプルだから、整頓すると使いやすさが一気に上がります。
買い物や通勤など普段使いなら十分な広さです。開口部が広いので、床が低めで重い荷物も楽に積めます。
後ろのドアが大きく開くので、荷物が出し入れしやすく積み込みやすいです。大きめの荷物でも大丈夫♪
後席シートをアレンジしますと、広い荷台ができあがります。大きな荷物も。
後席はベンチシート仕様で、ゆったりと座れる快適な室内空間を確保。足元にも余裕があり、乗員全員が快適に過ごせます。左右分割スライドやリクライニング機能により、乗る人に合わせたシートアレンジも可能です。
運転席・助手席ドアの内側にドアポケットが装備されています。
愛知ダイハツのお店では、ダイハツ車を知り尽くしたプロフェッショナルなサービススタッフが、専用の診断機器を使って各システムを点検しております。
ＳＵＶテイストのおしゃれなデザイン燃費性能も良く視界が広く小回りも利くので街乗りからお出かけまで快適
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国道1号線、今本町西交差点を豊田方面に2.8km
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
ダイハツ キャストのレビューをもっと見る(4)
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ダイハツ キャスト アクティバ 660 X キーレス スマートアシス...
支払総額：75万円 | 本体価格：68万円 | 諸費用：7万円 | 年式：2016年式 | 走行：5.8万km
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