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トヨタ マークX2.5 250G G'S仕様1年保障純正G'Sパーツ使用4本出しマ  千葉県 （アイスチタニウムマイカメタリック） 詳細

  • トヨタ マークX 2.5 250G G'S仕様1年保障純正G'Sパーツ使用4本出しマ 千葉県

    トヨタ マークX 2.5 250G G'S仕様1年保障純正G'Sパーツ使用4本出しマ 千葉県

★★最短７日より納車可能です。★★ 整備パックなどお客様にあったプランを紹介致します。クオリティー高い車を探しの方は是非HBMまで足をお運びください★取り置き無しの早い者勝ち!

支払総額（税込）
198万円
（諸費用 8万円含む）
本体価格（税込）
190万円
年式
2014
(H26)
走行
4.6
万km
排気量
2500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • H．B．M
  • 住所：〒277-0941  千葉県柏市高柳453－12
  • 営業： 9:00～18:00
  • 定休日：金曜日
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状態 (トヨタ マークX)

年式 2014(H26) ワンオーナー －
走行距離 4.6万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
お客様が安心しお車を利用できるよう整備メンテナンス致します。低額で高いクオリティーを
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
保証費用は車両本体価格に含まれております。※整備プランなしの場合には保証無しになります。※
【内容】
シリンダーヘッド・ECU・ラジエーター・酸素センサー・DPFなどのエンジン機構、M/T、A/T、CVT内部ギアなどの動力伝達機構。
ブレーキ、ステアリング機構の一部含む50部位。24時間対応ロードサービス付きで予算に合わせてプランの変更も可能です。
【修理上限金額】
修理上限金額は車両本体価格まで
保証コメント －
年式 2014(H26)
走行距離 4.6万km
法定整備
法定整備付
お客様が安心しお車を利用できるよう整備メンテナンス致します。低額で高いクオリティーを
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
保証費用は車両本体価格に含まれております。※整備プランなしの場合には保証無しになります。※
【内容】
シリンダーヘッド・ECU・ラジエーター・酸素センサー・DPFなどのエンジン機構、M/T、A/T、CVT内部ギアなどの動力伝達機構。
ブレーキ、ステアリング機構の一部含む50部位。24時間対応ロードサービス付きで予算に合わせてプランの変更も可能です。
【修理上限金額】
修理上限金額は車両本体価格まで
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
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キャンピングカー －
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基本スペック (トヨタ マークX)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
色 アイスチタニウムマイカメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 527 ミッション フロア  6 AT
排気量 2500cc 乗車定員 5人
最大出力 149 kW (203 PS) 最小回転半径 5.2m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

トヨタ マークXの新車カタログを見る

装備仕様 (トヨタ マークX)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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プラン (トヨタ マークX)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    198万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    199.5万円

    希望ナンバー

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    202万円

    ドラレコプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー
Bプラン
ドラレコプラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
198万円
支払総額（税込）
199.5万円
プランなし：199.5万円
支払総額（税込）
202万円
プランなし：202万円
補足 － 希望ナンバーで愛車に特別感をプラス！誕生日や記念日、好きな数字などお好みの番号でご納車可能です。お車と一緒にこだわりの一台を仕上げませんか？お気軽にご相談ください！ 万が一の事故やトラブルに備えてドライブレコーダー装着がおすすめ！前後しっかり記録し安心・安全をサポートします。あおり運転対策にも有効！取付もお任せください！お気軽にご相談ください！

基本スペック

ボディタイプ セダン
色 アイスチタニウムマイカメタリック
車台末尾番号 527
排気量 2500cc
最大出力 149 kW (203 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.2m

新車時の基本スペック (トヨタ マークX)

新車時の基本スペック (トヨタ マークX)

発売年月 2014年(H26)/9月
車体寸法
4750 ｘ 1795 ｘ 1435 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1975 ｘ 1500 ｘ 1170 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1510kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 11.80km/L
ホイールベース 2850mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FR
最小回転半径 5.2m
発売年月 2014年(H26)/9月 ホイールベース 2850mm
車体寸法
4750 ｘ 1795 ｘ 1435 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1510kg
室内
1975 ｘ 1500 ｘ 1170 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FR
JC08燃費 11.80km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

H．B．M

基本データ

  • 住所：〒277-0941 千葉県柏市高柳453－12 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～18:00
  • 定休日：金曜日
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アフターサービス

車検・点検・オイル交換・タイヤ交換まで幅広く対応！納車後のメンテナンスもすべてお任せください！ アフターサービス詳細を見る
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各種サービス

低金利3.5%プランご用意しております！事前審査やご相談も承っておりますのでお気軽にご相談くださいませ！ 各種サービス詳細を見る
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トヨタ マークX レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.2 （2）
車種のレビューを投稿する
  • マークIIからの脱却
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月22日
2009年式モデル　グレード： -
総合評価
3.7
総評

マークXは、スポーティーなデザインとパフォーマンスを兼ね備えたセダンで、多くの自動車ファンから支持を得ている人気モデルです。
まず、安全面についての評価ですが、マークXは最新の安全装備を搭載しています。例えば、アクティブ安全技術として、車線逸脱警報や先行車発進お知らせ機能などがあります。また、パッシブ安全技術としては、先進的なエアバッグシステムや衝突安全ボディなどが採用されています。これらの安全装備が、ドライバーと乗客の安全を確保してくれます。

良かった点

次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについて説明します。マークXには、3.5リッターのV6エンジンと2.5リッターの直列4気筒エンジンがラインナップされています。V6エンジンは、最高出力212馬力、最大トルク24.5kgmを発揮し、2.5リッターの直列4気筒エンジンは、最高出力203馬力、最大トルク25.5kgmを発揮します。いずれのエンジンも、6速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、スムーズな加速と高い走行性能を発揮します。

気になった点

マークXの開発経緯については、マークXの前身となるマークIIが、1990年代から2000年代初頭にかけて、多くの車ファンから支持を得ていたことが大きな要因です。マークIIのポテンシャルを超える為にマークXが誕生したのです。その後、マークXは、マークIIよりスポーティーで洗練されたデザインや高性能エンジンを搭載し、多くの車ファンから注目を集めるようになりました。現在では、マークXは日本国内だけでなく、海外市場でも人気を博しています。
最後に、マークXの人気グレードについて説明します。人気グレードとしては、「250G」や「250S」などがあります。これらのグレードには、豪華な内装や高級装備が搭載されているにも関わらず、お買い得な価格設定となっています。

  • スポーティーで高級感。
  • 投稿者: kaikai
  • 投稿日: 2021年11月15日
2009年式モデル　グレード： -
総合評価
4.8
総評

スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。

良かった点

スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。
壊れる事も一度も10年間なかった。

気になった点

燃費が良いとは言えない。トランクが広いとは言えない。

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