レクサス RZ450e バージョンL 4WD 4WD 1オナ 茶半革 調光PSR Aパーク パノラV  茨城県 （ホワイト（白）, ソニッククォーツ（０８５）） 詳細

レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 4WD 1オナ 茶半革 調光PSR Aパーク パノラV 茨城県

バッテリーＥＶ専用モデル「ＲＺ」。電動化ビジョン「Ｌｅｘｕｓ Ｅｌｅｃｔｒｉｆｉｅｄ」に基づいたＬＥＸＵＳならではのドライビング体験を提供する。現車は「ＲＺ４５０ｅＶｅｒＬ４ＷＤ」充実ＯＰ仕様車。

クルマの素性を磨き、先進の電動化技術を結集したＲＺ４５０ｅは、自然で気持ちの良い走りの味を徹底的に追求するとともに、もっと遠くへ、の想いに応える航続距離や、充電時間の短縮も実現しています。

エクステリアデザインでは、スピンドルグリルも、内燃機関の冷却などの必要がないＢＥＶの機能的な進化や更なる空力性能向上を目指して、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディと一体となった造形とした。

フルＬＥＤヘッドランプ（ロー・ハイビーム）Ｌ字型デイタイムランニングランプとＡＨＳ機能がついた単眼Ｂｉ－ＢｅａｍＬＥＤヘッドランプユニットを採用し、ＲＺの個性を印象付けるフロントフェイスに貢献する。

リスクに備えドライバーの安心感を高めるパーキングサポートブレーキは前後周囲の静止物や後方接近車両と歩行者などを検知すると、疑似映像や音でお知らせし、衝突の可能性が高い場合には自動的にブレーキをかけます

バッテリーＥＶ（ＢＥＶ）専用プラットフォーム（ｅ‐ＴＮＧＡ）採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元や、軽量かつ高剛性なボディの実現により、車両の基本性能を大幅に進化させた。

四輪駆動力システムダイレクト４（ＤＩＲＥＣＴ４）は、路面や走行状態を問わず、車両の接地加重に応じ、車輪速、加速度、舵角などのセンサー情報を用で前後輪の駆動力配分を１００：０－０：１００の間で制御する。

中央でカットされたルーフスポイラーは、車両後流での収束性を高め空気抵抗を低減させ、サイド部形状により、クォーターピラーからの風の巻き込みを特に横風発生時に抑制する事で、走行安定性に寄与しています。

ＲＺで目指たのは機能的本質や動的パフォーマンスに根差したプロポーションと独自性の追求。「ＳｅａｍｌｅｓｓＥ－Ｍｏｔｉｏｎ」をコンセプトにＢＥＶならではのシームレスな加速感とトルクフルな躍動感を表現した

インテリアデザインではＳＤＧｓやサステナブルを中心にラグジュアリーな演出に頼らない、洗練された空間づくりに拘わり、機能的本質を追求したシンプルな設えの中にモノ創りの細やかさ上質さを感じられる空間を実現

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インテリアでは、東レ製ウルトラスエードシートを設定し、開放的な空間づくりに寄与するパノラマルーフや、前席の輻射熱ヒーターを含めた空調の協調制御による高効率な暖房システムが、快適な室内空間を提供します。

ＶｅｒＬ専用のウルトラスエードスポーツシートの前席には、シート内のファンから送られた空気を冬は暖かく、夏は涼しく調整しシート表面から吹き出す事により季節を問わず快適な座り心地を実現しています。

前席には長時間の運転でも姿勢の崩れないｅＴＮＧＡ骨格を採用。ウルトラスエード表皮の構造により、しっかりと身体を固定し、横荷重がかかった時の座圧変化を低減。コーナリング中の優れた姿勢安定性を実現した。

１４インチ大型タッチディスプレイは多くの機能をディスプレイ内のソフトスイッチに集約。スイッチのサイズや形、レイアウト、表示情報など細部までこだわり、画面をタッチする際の操作性に配慮しています。

ＯＰ装備されたアドバンスドパークは車外から専用スマフォアプリを操作する事で、遠隔で駐車出庫が可能となるリモート機能を設定。不慣れな場所、狭い場所での駐車をサポートし、乗り降りの煩わしさを低減します。

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ロングホイールベースにより１Ｍのカップルディスタンスを確保したゆとりのある後席空間を実現。後方にピークを持たせたキャビンシルエットにより、圧迫感のない後席ヘッドクリアランスが乗員に開放感を提供します。

ＶｅｒＬ専用ブラック塗装／切削光輝２０ＡＷ。ステアリング仰角の電気信号によりタイヤの動きを制御。ダイレクトな操舵感とＤＩＲＥＣＴ４の高応答高精度な駆動が組み合わさり、操作と挙動がシンクロした動きを提供