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トヨタ アリスト V300ターボ 5MT載替サンルーフ 純正2JZターボ R154ミッション載替 茨城県
トヨタ アリスト (平成8年式 JZS147 / 2JZ-GTE / R154 5MT換装 / 全塗装済)
伝説の2JZスープラと同じ心臓を持つ14アリストに、マニュアル換装を施したバブルの落とし子が降臨!外装はツヤツヤに全塗装済みで、希少な純正スポイラーにサンルーフまで備えたウルトラレア個体です!
147型アリストの巨体を5速マニュアルで操る快感は絶品!強靭なR154ミッションへ載せ替え、社外クラッチでパワーをガッチリ受け止めます!!
年に一度の大決算フェア☆
お問合せの他にも、LINEでのお車ご紹介可能です!遠方の方でも、なかなかお時間取れず現車確認できない方でも、テレビ電話でお車の状態を確認できます☆
来店予約をしてお車をご成約のお客様にオプション1万円分プレゼント!ナビ、ドラレコ、カスタムパーツの購入にお役立ていただき快適なカーライフをお楽しみください※他キャンペーン、クーポンとの併用は出来ません
オリコ、ジャックス等のオートローンも可能です!頭金無し、最長120回まで対応しております。仮審査、ローンシュミレーションも可能ですのでお気軽にお申し付け下さい。
もちろんここからの追加カスタムも大歓迎です☆最新ナビやスピーカー交換、ドライブレコーダー等、内外装共にカスタム可能です!お気軽にお問い合わせください。
ノックスドール施工代理店です☆塩害などにも強いノックスドール!新車にも施工可能☆価格など詳しくはスタッフまでお問い合わせください!
吸気は社外エアクリでブローオフ音を解き放ち、排気は信頼のフジツボ2本出しマフラーが迫力の重低音を鳴らし切るセッティング!
足元はHKS車高調で美しいローフォルムを作り出し、深リムのAMEシャレン18インチアルミに新品タイヤを履かせたVIPスポーツスタイル!これぞ90年代チューンドスタイルです!!
2JZブーストの猛烈なドッカン加速と排気音に興奮し、トンネルの中で何度も3速全開加速を繰り返して燃費を爆死させても当方は一切責任を負いかねます(免責事項)!
マニア垂涎のR154換装14アリスト、探しても出てこない超・逸品でございます!
公式LINEの登録方法はこちらです!LINEID検索→ID @314eiscf→お友だち追加→トークからメッセージをお願い致します☆メッセージはお名前とお問い合わせのお車の詳細をお送りください♪
当店最寄り駅は、常磐線【荒川沖駅】になります♪お店までは荒川沖駅西口から徒歩20分ほどになります☆事前連絡いただければ駅までお迎えに上がりますので、お気軽にご連絡ください☆
常磐線でお越しのお客様は【桜土浦インター】を降りて、10分程です!圏央道でお越しのお客様は【つくば牛久インター】を降りて5分です☆
追加カスタパーツ可能!販取り扱い可能メーカーはこちら→柿本改/TEIN/HKS/RSR/クスコ/ORCクラッチ/D-MAX/ケンウッド/パナソニック/Defi/WORK
LINE@314eiscf/029-842-0080/新車/中古/スポーツカーカスタム/茨城/千葉/関東/スポーツカー/ドリフト/ジムカーナ/ローダウン/関西/東北/近畿/四国/沖縄/全国
JZS147!純正2JZターボ!R154MT載替!全塗装済!サンルーフ!HKS車高調!修復無!走行約7万km!社外クラッチ!AMEシャレン18インチAW!新品タイヤ!純正Rスポ!フジツボマフラー!
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保証付き整備 新車から15年経過
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
レクサスGSとしても知られるトヨタアリストは、1991年から生産されているスポーティーな高級車です。発売当初の市場評価も高く、すぐにそのクラスで最も人気のある車の1つになりました。アリストのオリジナルデザイナーは、エレガントで時代を超越したデザインで知られるイタルデザインの巨匠のジョルジェット・ジウジアーロです。アリストのエクステリアデザインはエレガントで洗練されており、長いフードと傾斜したルーフラインがあり、また後席の居住空間とデザインを両立した、スポーティな外観を与えています。ボディワークは空気力学的で構築されており、車に機能的且つ独特で洗練された外観を与えます。
アリストのインテリアは、ベージュとブラックが選択可能です。高品質の素材と作り込みの丁寧さで、より質感をアップさせています。キャビンは広々として設備が整っており、快適さと利便性に重点を置いています。後部座席は快適で足元も広く、独立したエアコン吹き出し口も装備します。アリストは300馬力の最大出力と30kgfの最大トルクを提供する3.0リットルのエンジンを搭載しています。このエンジンは、6気筒直列エンジンで、回転フィールが精密でエンジン音も迫力があります。アリストの燃費は高級車に適しており、平均約リッター8キロを提供します。
アリストの運転性能は素晴らしく、スムーズで快適な乗り心地です。フロントはストラットでリアはマルチリンクサスペンションです。マルチリンクサスは、高性能車や高級車に多く使われるサスペンションです。荒れた道路でも快適で安定した乗り心地を提供します。結論として、トヨタアリストは、パフォーマンス、快適さ、クールなスタイルを提供する高級車です。その洗練されたデザイン、豪華な機能、高性能エンジンは、快適さとパフォーマンスの両方を提供する車を探している人にとって素晴らしい選択です。アリストのリセールバリューも高く、時間の経過とともにその価値を維持する高級車を探している人にとっては、賢明な投資とも言えます。
今でも理想的なグランドツーリングセダンといえばアリストです。内装やナビなどの機械まわりは確かに年式相応の古さを感じてしまいますが、それでも美しいデザインは普遍だと思います。また、結構最近中古の値段が再上昇していることもあり、良い程度の車を手に入れるなら最後のチャンスに近いように思います。最近の車と比べると、そこまで大きくなりすぎていないところも、販売当時は大きいと思っていても意外と運転しやすく感じます。
やはり最高に運転していて高速でのドライブが楽で楽しいクルマです。地面に吸い付くような安定感があり、加速も良いので高速での移動が非常に楽な車だと感じます。それだけでなく、小回りも思っていた以上に良いので、狭い道でも結構運転がしやすい車でもあります。また、後ろの席も結構広くて、足元もゆとりがありますし、シートも少し大きめなことから、深くゆったりと座ることができるところもとても楽に感じられる車です。
色々といまとなっては気になるところもある車なのも事実です。まず気になるとしたら、燃費がやはりあまり良くないところです。特にターボモデルはリッター5から6くらいのレベルでしか伸びないです。また、トランクも意外とデコボコがあり、荷物があまりたくさん載せられないところがあります。また、結構税金がたくさんかかってくるので、それなりに維持費はかかるので、やはりそれも見込んだ上での購入をすることをおすすめします。
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トヨタ アリスト V300ターボ 5MT載替サンルーフ 純正2JZタ...
支払総額:449.8万円 | 本体価格:429.1万円 | 諸費用:20.7万円 | 年式:1996年式 | 走行:7.5万km
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