中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー JBLプレミアムサウンド 岐阜県
正面の画像になります。小さな傷等ありますが、概ねきれいな状態です。ヘッドライトもピカピカに磨き上げてます、お客様がお気に召す一台かと思います。
左斜前の写真になります。車は店舗に展示しております。毎に綺麗に洗車しております。お客様いつご来店いただいても問題ない状態です。是非、ご来店お待ちしております！まずは、お客様の目でご確認ください
左側面の写真になります。しっかり仕上げしておりますので、お客様の顔もしっかり映り込むくらいピカピカの状態です！右の問い合わせボタンから、まずはお気軽にお問い合わせください！お得な情報も満載です！
こちら後ろの写真になります。店舗にて現車の確認も頂けますので、お電話で在庫のご確認の上是非ご来店くださいませ！ご来店特典もございます！まずはご予約のお電話お待ちしております。
こちら右斜後の写真になります。左後ろ同様、こちらのシルエットもかっこいいですね！窓は比較的大きいので、後方の視認性は問題ないと思われます、是非、一度お客様の目でもご確認いただければ幸いです。
こちら右側面の写真です。別途、様々な角度からの写真も撮影しておりますので、お問い合わせいただけましたら、メールにてお送りすることも可能です。中古車は一物一価なので、お早目のご検討よろしくお願いします。
こちらルーフの写真になります。映り込みもしっかりしていて、艶はばっちりです。当店の車両は常に新鮮な状態を保っております。こちらの車両は当店自慢の一台ですので、是非お客様のご来店お待ちしております！
こちらミラーの写真になります。全車『修復歴なし』のお車のみ取り扱っております。厳選した買取車両を入庫後も再度、車両チェックを行い、安心できるお車をお客様にお届けしております。
こちらエンジンルームです。エンジンルームもしっかり清掃。妥協しません。ユーザー様から買取をした車両をダイレクトに販売。中間マージンをなくし、お買得な価格でご提供させていただいてます。ご検討はお早めに！
こちら下周りの写真になります。常にチェックは怠らず、お客様が安心してご購入できる状態を保っております。また、全国の系列店からメーカー・車種問わずご紹介出来るので、お客様にぴったりのお車お探します。
外観にマッチしたホイールの柄になっております。また、各種社外アルミホイールや、スタッドレスタイヤも取扱いしております。是非ご相談ください。お客様のご納得できる一台を一緒に探しませんか？
北海道：札幌市、函館市、小樽市、旭川市、釧路市、帯広市、北見市、夕張市、岩見沢市、網走市、留萌市、苫小牧市、稚内市、美唄市、芦別市、江別市、赤平市、紋別市などにお住まいの方は是非お問い合わせください！
こちら付属品の写真です。写真に載っているものが全てです。ご不明な点があれば何なりとお問合わせください。担当のスタッフがお客様のご不安に対応させていただきます。中古車は一物一価なので、早い者勝ちです。
こちら運転席周りのスイッチの写真になります。各部しっかり動作の確認をしておりますので、ご安心だくさい。また、第三者機関の鑑定書もありますので、そちらの方も併せて、ご確認いただければ幸いです！
こちらカーナビの写真になります。一通りの装備はついてます。動作確認済みです。詳しい機能に関しましては装備欄を確認ください。ドライブには必須の装備ですよね。個人差はありますが、音の臨場感が素晴らしです！
1オーナー ＪＢＬプレミアムサウンド 純８．８インチナビ Bカメラ クルコン純ＥＴＣ２．０ 純カメラ一体型ドライブレコーダー メモリ付パワーシート シートヒーター プリクラッシュ
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/09/08)
新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
トヨタ スープラの新車カタログを見る
--
◇◆希望ナンバープラン◆◇
『フロントウインドウ撥水コート』プラン
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スープラブランドが途絶えて久しかったですが2019年に復活。BMW Z4との協業で心臓部であるエンジンはBMWの直6を得ました。最近に6MTモデルが追加されるニュースが入りましたが、登場してしばらくは8ATモデルのみでした。実際トヨタ側からの要望でBMWが設計を行い、メカニズムの部分、シャーシやエンジン、トランスミッションはBMWその物です。しかし直6エンジンでFR。ライバルはポルシェ・ケイマン、ホイールベース／トレッド比は1.55以下、など、細かなスペックをトヨタが提示して全ての要望に答えたのは流石BMWです。内外装のデザインはトヨタオリジナルなのは安心しました。
スタイリングは見事です。どのスポーツカーにも似ていない独自性、オリジナリティがあります。雰囲気は先代のスープラの面影があり、オマージュしながらのデザインだと思います。有機的な面で構成されたボディはセクシーです。ヘッドランプユニットには、6灯式LEDが採用されて、全体の顔つきも先代の面影があります。リアは、大きくふくらんだフェンダーと、あえて横幅を狭めたダックテールスポイラーとで踏ん張り感が強調されていいます。リアスタイルは特に先代の面影が濃い印象です。また直6の緻密な回転フィールは魅力に溢れています。フロント荷重が増すなど、チューニング面では不利かもしれませんが、予算が許すなら直6を選びたいです。
8ATを駆使しても、やはりダイレクト感ではMTに譲ります。追加されたMT仕様が普通に買えるなら、MTをお勧めします。8ATも上手く作られていますが、BMWのエンジンを味わい尽くすならMTが有利な事は間違い無いです。後は直6モデルの価格の高さです。トヨタのモデルですから、もう少しだけでも安く出来ないでしょうか。もう一点は価格の割にはチープな部分があるインテリアです。走りの方にコストをかけ過ぎたのが、インパネ周りやドアのスイッチ周りなど不満です。
スープラは、元々はセリカの派生車でした。3.0リッター直列6気筒エンジンを搭載したモデルをセリカスープラと名乗り、先代でセリカの名前が取れてスープラとなりました。日本人からすれば、スープラは先代を思い浮かべる方が大半と思います。90年代はバブルの残り香で、車のデザインも華やか且つおおらかでした。外板のプレス技術も進み以前なら不可能な形状でも、無理なく製造が可能となりました。先代スープラは、抑揚のあるグラマラスな造形で見るものの心を揺さ振りました。大きなヘッドライトなのに、優しいフロントフェイスにはならず、畏怖の念を抱かせる表情は、スポーツカーの要件として必要な色気へと昇華しています。何とも見事な外観デザインです。そのエッセンスを含みつつ、現代のデザインに落とし込んだのが、現行スープラです。どの角度から眺めても、破綻する部分が見当たらずスポーツカーとして完成されたフォルムに感動します。
BMWとのコラボでプラットフォームやサスペンション等の主要ならコンポーネントは共通です。生産はオーストリアです。共同開発とは言え、BMWは生産開発の主導権を求めてきたそうです。黙って見てればいいと。しかしトヨタは、トヨタオリジナルのスポーツカー開発手法を根気よく丁寧に説明して、BMWも話を聞く様になったとの事。やはり、お互いにリスペクトしないと相乗効果は生まれません。新しい歴史が始まりました。
先代が偉大過ぎて、本スープラは小粒に見えます。動力性能や走りの質感は、比べ物にならない程、進化しました。でもスープラの実車を目の前にしても、あの頃の熱い胸の高鳴りを取り戻せずにいます。余りにも走りを追求した結果、前後オーバーハングを切り詰め、無駄に思えたボディの厚みも無くなり、線が細くなってしまいました。アスリート美はあっても、女性らしい丸みが無くなった感じなのです。やはり、色気は必要なのです。
コロナ1500EX，ＭＡＲＫⅡグランデ，アリスト3.0Ｌ，3代目プリウスツーリング，アテンザクリーンディーゼル2.2 Ｌパッケージ，そしてSupraと40年間，車を乗ってきましたが，女性のヒップを想像させるダイナミックなデザイン，ペダル踏んだ瞬間の加速時の走行性はこれまでの車では全く味わえない，スポーツカーを実感させる．特に，スポーツモードで電子マニュアルでの加速感，エンジン音は体中を刺激し，特に排気音は，脇坂氏のブログにあるように，BMWのM4にも設定されていない排気から出る爆破音が，たまらなくよい．GTRが後ろに見たりとついてきた時にこの爆発音をレーザ砲のように浴びさせてやると相手が驚き，全く面白い反応をする．こんな経験は，電動車ではできない，ガソリン車，しかも直列6気筒のサウンドは骨身にしみわたる．痛快そのものである．
2000GTのシルエットを彷彿させるロングノーズ&ショットデッキ，フロントはサメの頭がぬーっと伸びたロケット形状，デザイン流面を表現するためボンネットは見切りをサイドに取った大型一体の軽量アルミ，幅瀬間のフロントガラスはＡピラー視界を確保ししつつ思いっきり寝かせた射角，ループは直進走行と走行安定性確保するために凹みとを付けてさらに，跳ね上がったダックテイルで後輪を抑えるエアロダイナミックスの実現．
良い意味で，ボディはトップビューでコカ・コーラの便のように先端ロケットからバストで膨らんでサイドドアで括れてヒップはグラマラスにしてビーナスを想像させるダイナミックなフォルム，スポーツカーを実感させるペダル踏んだ瞬間の加速時の走行性．特に，スポーツモードで電子マニュアルでの加速感，エンジン音は直列6気筒のサウンドで体中を刺激し，特に排気音は，排気から火花が出る爆破音．
トヨタ スープラのレビューをもっと見る(3)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー JBLプレミアムサウン...
支払総額：794.8万円 | 本体価格：788.4万円 | 諸費用：6.4万円 | 年式：2024年式 | 走行：5,000km
このクルマが気になりましたか？
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい！
お問合せ内容をお選びください
