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トヨタ プリウスPHV 1.8 A 全周囲モニター 栃木県
公共交通機関であるJR東日本でも導入されている実績あるオゾン除菌機器を使用。目に見えない菌やニオイの原因を分解し、全展示車両に清潔で快適な車内環境を整えた状態でご案内しています。
納車の前にこの油脂・部品を交換いたします。安心してお乗りいただけます☆☆
トヨタ自動車が認定した検査員が、厳正に検査した車両検査証明書を発行しています。キズの程度や場所を展開図で分かりやすく表示しているのでおクルマの状態がすぐ分かります。
「サポカーあんしん診断」「ハイブリットシステム診断」実施済み。安心安全にお乗り頂けるようトヨタ専用診断機器で綿密にシステムを点検しています。
スタイリッシュなデザインのインパネ周りです。各操作スイッチ類も使いやすい位置に配置されています。
ディスプレイオーディオを装備。スマホと車をつなぐことで、これまでのナビに加えていろんなサービスが楽しめます。
真上から見下ろしたような視点で車とその周囲を確認出来る画面と、車両後方を映し出すバックモニター画面の２つを表示してくれます。
後方のモニターと併せ、前方の死角を確認するフロントモニターも装備！これで前後安心です♪
ナビ付きです。目的地を設定すれば、初めての場所でも簡単に行くことが出来ます。
料金自動支払いの他に、高速道路上の様々な情報をリアルタイムにキャッチして、安全で円滑な運転をサポートする次世代型のETCシステムです。
前後カメラのドライブレコーダーを搭載！万が一の場合、責任の所在を明確に出来るのはもちろん、観光のなどのお出掛け先の景色も残しておけます♪録画が残ると思えば自分自身も安全運転を意識しますよね！
車線変更時の後方確認をアシストしてくれるブラインドスポットモニター！ドアミラーの死角を検知してくれるから車線変更もスムーズです。
シートヒーター装備！エアコンに比べて暖まるスピードが速いので冬でも快適に過ごせます
AC100V、1500Wのコンセントを車内に設置。アウトドアや駐車場で野外のコンセントとして利用できます。また、停電などの非常時にも使える便利な機能です！
外部給電用コンセント、電化製品にも使用できます！
エンジンスタートボタンです。キーが車内にあれば、エンジンの始動・停止はブレーキを踏んでスイッチを押すだけ！キーを取り出す手間を省き、ワンプッシュでエンジンを操作するので簡単でスムーズです。
LEDヘッドランプです。十分な明るさを保ちつつも消費電力が少なく、バルブ寿命も長いのが特徴です。瞬時にMAXの光量を発揮するのもLEDならではです。
お車購入のポイントとなるフロントマスクです！シャープな目つきが印象的なデザインのヘッドランプです。
「中古車ハイブリッド保証」付き。ハイブリット機構を無償で保証します。保証期間は初度登録年月から１０年目まで、または３年間の長い方。但し累計走行距離が２０万km以内。
誠に恐縮ですが、販売は栃木県在住で、ご来店いただける方に限らせて頂きます（栃木県境の市町村は販売可）
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新型コロナウィルス対策のため営業時間を短縮しております。ご了承ください。宇都宮環状線鶴田立橋交差点東京インテリア近くです。お気軽にご来店下さい！ FAX：028-649-1181 URL：http://www.toyota.co.jp/corollatochigi/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
この車は、先代のプリウスPHVから大幅に改良が加えられ、新しいハイブリッドシステムが採用されました。まず、プリウスPHVの魅力的なスペックからご紹介します。エンジンは1.8Lの直列4気筒エンジンで、最大出力は98ps。モーターは、先代のPHVと比較して大幅にパワーアップし、最大出力は72ps、最大トルクは16.6kgmを発生します。バッテリー容量は8.8kWhで、EV走行モードでは最大約50kmの走行が可能です。また、充電には急速充電で約2時間20分の時間が必要です。
プリウスPHVのハイブリッド機構は、エンジンとモーターがシームレスに切り替わりながら動作することで、燃費の向上を実現しています。また、エンジンを動かす必要がない場合はEVモードでの走行が可能なため、低燃費での走行が期待できます。さらに、先代のプリウスPHVと違う点としては、商品開発において北米市場の要望を取り入れたことが挙げられます。北米市場では、より高速道路での走行が多いため、高速走行時のパフォーマンスが重視されています。
そのため、プリウスPHVには高速走行時にも十分なパワーを発揮するエンジンとモーターの組み合わせが採用されています。北米市場におけるプリウスPHVの販売戦略については、地域によって異なりますが、カリフォルニア州を中心にEV車の普及が進んでいるため、EVモードでの走行距離の長さや充電インフラの整備状況が重視されています。そのため、カリフォルニア州では、プリウスPHVの販売に合わせて充電ステーションの設置が積極的に進められています。
プリウスPHVは、カッコ良さ命です。先代プリウスPHVのエクステリアは、まんまプリウスでした。PHVのエンブレムと給電用のカバーが唯一の見分けるポイントでした。しかし今回のプリウスPHVは違います。フロントとリアセクションが全くの別物デザインです。そしてそれがまたカッコいいのです。デザイン的には王道の薄型切長形状のヘッドライトに、スラントしたノーズで万人受けする意匠です。リアはスポイラー形状とリアランプを一体化させたセンスあるデザインです。エクステリアだけでも購入意欲が湧きます。この優れた素地で、GR仕様をチョイスすれば、エアダム型フロントバンパーに変更され、精悍さが増しサーキットでも走れそうな出立ちとなります。プリウスPHVの売りは、カタログ値60キロEV走行可能な大容量バッテリー搭載です。自宅で充電して近所の買い物、送迎等は全て電気でまかなえます。バッテリーの充電が無くなれば、いつものプリウスとなり、エンジン協調型の燃費に優れたハイブリッドとしてバトンタッチされます。
充電出来れば給電も可能です。アウトドアシーンで1500wの電源として使用が可能です。充電が無くなったとしても、エンジンで充電出来るので、それこそ災害現場でも大活躍できます。インテリアも印象的です。センターメーターで車の情報を自然な視線で認識出来ます。ナビ画面も大きく、直感的な操作が可能で使い易いです。1.8リッターエンジンとトヨタハイブリッドシステムの組合せは、ノーマルプリウスと同じです。しかし先代プリウスよりも電圧を昇圧して、よりパワフルになりました。リチウムイオンバッテリー搭載も走行性能アップに効いています。乗り心地もマイルドで、トヨタのらしい安心感があります。
プリウスPHVの弱点は、設定価格とその車種です。補助金は出ますが通常プリウスとの価格差はあり、自宅で充電出来てのメリットがあるにしても、その価格の高さから二の足を踏む方が多いのも事実です。車種の問題は、RAV4 PHVがその解を持っています。RAV-4 PHVは、発売後ほぼ即日完売でした。人気のSUVであり、補助金を使えばノーマルRAV-4ハイブリッドよりも強力なモーターを搭載しており、少し高額であっても金額的にも納得出来るからです。そこまでの大サービスは不要ですが、何かしらのテコ入れは必要かと思います。
値段の割には電気の技術がふんだんに使われてると思う。日産ではこのクオリティはだせない。流石トヨタって感じの1台です。
電池が無くなってもガソリンで走れる安心感。リーフと違い、ちゃんと高速道路も走れる事。途中からリアガラスが真っ黒じゃなくなった♪お上品になりました。
補強パーツのお得感で選んだグレードですが、ベラっペラのおもちゃみたいなメンバーブレイスには言葉を失いました。チープな性能の割にムダに最低地上高の足かせになるので、即外して捨てました。GRのエンブレムも多すぎる。外装は外して捨てればいいだけなのですが、シートにまでついてるのはダサすぎ。結果シートカバーで隠しましたが。中学生が好きそうなレーシーなリアフォグも少し恥ずかしい。
良い所燃費良くてお財布に優しい。スタイリッシュな見た目、プリウスよりはるかにかっこいい。悪い所EVモードは全然距離走らない。身長が高い方は乗り降りするのが大変。また乗りたいかと聞かれたらもういいかな…って感じです。
良い所燃費良くてお財布に優しい。スタイリッシュな見た目、プリウスよりはるかにかっこいい。
座席が低く乗り降りがとても不便！足が長い方は本当に苦痛です。
トヨタ プリウスPHVのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ プリウスPHV 1.8 A 全周囲モニター
支払総額：219.3万円 | 本体価格：210.8万円 | 諸費用：8.5万円 | 年式：2022年式 | 走行：4.3万km
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