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トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プレミアサウンドシステム 兵庫県
SOLONTは「購入体験のコンテンツ化を目指し」良い点だけでなく使用感も含め、分かりやすくご案内しております。売るための情報ではなく、納得して選んでいただくための情報を。
その想いより「実際のお客様の生の声」お客様がお車と対面した瞬間の感動や率直なご感想を何より大切にしております。投稿数はまだ多くありませんが、一つひとつのレビューを大切に積み重ねています。
私は礒野と申します。前職ではプラットフォーム運営に携わっておりました。その経験を活かし、「売るため」ではなく「納得して選んでいただくため」の情報をお届けいたします。
これから始まる80枚の写真は、単なる車両や機能紹介ではありません。不安が安心へ、迷いが納得へに変わる「購入までの80ページの体験」としてご覧いただければ幸いです。
よって当店では、80枚の掲載写真とコメントを通じて、お客様が納得してご決断いただける情報をお届けしております。ご購入までの一つの体験として、ぜひ最後までご覧ください。
当社は現車確認が難しい遠方のお客様へ販売する機会が多いからこそ、正確で透明性のある情報提供を大切にしております。一つひとつの積み重ねが、お客様の安心、そして「納得して選ぶ」ことへ繋がると考えております
「売るための情報ではなく、納得して選んでいただくための情報を。」この理念を胸に、一枚一枚の写真とコメントに想いを込め、お客様が自信を持ってご判断いただけるコンテンツづくりを、これからも追求し続けます。
その為、写真に対する説明コメントは必要最小限にしております。当たり前の装備や機能説明は控えめにし、その分、この車ならではの魅力や高額なメーカーオプションなど、価値ある情報を中心にお届けいたします。
この後の一部コメントでは、当社の“想い”もお伝えしております。お陰様でご遠方のお客様とのご縁が広がり、ご購入だけでなく、お乗り換えや下取り・買取、再びご用命いただく機会にも恵まれております。
一つひとつのご縁が、私たちの励みであり”原動力”です。これからもスタッフ一同、お客様一人ひとりと真摯に向き合い、ご満足いただけるサービスを追求してまいります。
ご来店が難しいお客様にも納得してご検討いただけるよう、一眼レフで撮影した写真をそのまま掲載しております。画像加工は行わず、車両本来の姿をできる限り正確にお伝えすることを大切にしています。
【Page. 2~安心してご検討いただくために~】まずは車両状態を客観的に評価した鑑定書をご確認ください。私が撮影した車両のキズは後半に掲載しておりますので、ぜひ最後までご覧ください。
80枚の写真でも伝えられないものがあります。それが車内の臭いです。だからこそ私たちは実際に感じた情報をお伝えします。当該車輛は、芳香剤、タバコ、動物臭はないように感じます。
良い部分も、気になる部分も、できる限り正確にお伝えする。それが「売るため」ではなく、「納得して選んでいただくため」の第一歩だと考えております。
店舗側からの車輛説明も大切ですが、第三者機関の査定士評価も大事です。是非、実施済の査定結果を参考にご判断下さいませ。第三者機関より「鑑定書」が発行されておりますのでネット上でご確認を頂けます。
この鑑定書の確認行為は、中古車選びにおいて大切な判断材料の一つですね。そして同じくらい気になるのが、購入後の保証内容ではないでしょうか。続いて当社の保証制度についてご案内いたします。
当社の保証サービスは外部保証会社を利用しております。加入条件や保証内容が異なるため、お客様のご要望を伺いながら丁寧にご案内いたします。なお、保証へのご加入は有償となります。
保証プランは複数メーカーのご用意が御座います。内容や費用も様々です、お客様のご希望やご予算に合わせて最適なプランを選び、後悔のない中古車選びをお手伝いさせていただきます。
当社では、有償保証へご加入いただくお客様が約60%いらっしゃいます。この実績も一つの判断材料として、ご自身のカーライフに合わせ、納得のうえご検討いただければ幸いです。
上級グレード『Gパッケージ』をベースに、さらに希少なMOPトヨタプレミアムサウンドシステムを装備!+αの装備を拘ってます!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ハイブリッドと言うと、燃費ばかりと思われがちですが、このクラウンハイブリッドは燃費12~15km/Lパワーは345馬力とラフにアクセルを踏めないパワーメーターパネルは、フル液晶メーターになり、エコ スタンダードパワーでメーター色も変えられますしかし可変ステアリングとサスペンションの恩恵もあり誰でも安心して楽しめる車ですドライバーが降りる時にはステアリングとシートが電動で下がりとても乗降しやすくなってます
とにかくパワフル、エコモードでも十分なパワー、パワーモードへ切り替えるとエンジンも始動してステアリングの重さや遊びもなくなります、しかも普通に運転すれば乗り心地はザ クラウンです全席シートヒーターを備えられたパワーシートに電動サンシェードエンジンの音を車内に聞こえにくくするノイズキャンセリング機能そしてDVD再生時には、DOLBY DIGITAL / dtsサラウンドの立体音響も楽しめます
かなり満足していますが、やはり3500ccエンジンなので自動車税は毎年58000円そしてタイヤは標準で225/45R18サイズなので、標準装着のブリジストンのレグノを選ぶと快適ではありますが、タイヤ交換コストはかかります燃費も3500ccなので仕方ないですが2500ccハイブリッドよりは、数キロ程度落ちていると思いますまた後席の乗り心地を重視してハイブリッドバッテリーをトランク内に納められているのでトランクの奥に段差があります
クラウンのハイブリッドは、3.5リッターエンジンの加速力が凄いです。リニアな感じでアクセルを踏むと加速していくので、高速での運転など、とても楽に感じます。また、標準モデルでもほとんどの装備が付いているため、コスパの意味でも優れています。
やはり加速力は最高。また、後席もリクライニング機能が付いているのは、この年式ではとても珍しいと思います。
高速での燃費は15程度まで伸びますが、街中を走ると10切ることもあります。
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トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プレミアサウンド...
支払総額:151.2万円 | 本体価格:136.2万円 | 諸費用:15万円 | 年式:2011年式 | 走行:7.5万km
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