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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 岡山県
ワイド＆ローのスタイルで走行安定性もばっちりです。運転しやすくロングドライブも安心です。
安心してお選びいただけるよう沢山の画像を掲載しています！すみずみまでごゆっくりご覧ください♪
【トヨタ品質】トヨタ車のプロであるトヨタ販売店スタッフが点検・整備しているクルマ
安心のトヨタ認定中古車をはじめ様々なラインナップをご用意しています。
スタイリッシュなデザインのインパネ。各操作スイッチは使いやすい位置に配置されてます。
とっても見やすいメーターです。夜間時はラグジュアリーな気分にさせてくれる照明が魅力ですので、夜のドライブも楽しみになりますよ♪
見方が分からないときは、どんなことでも中古車選びのプロであるスタッフにおたずねください。
クルマの状態を詳細に記載した【車両検査証明書】を搭載したクルマもございます。
ドライバーに寄り添う快適な操作フィールをもたらすステアリングです。
全国5,000ヶ所あるトヨタのお店で走行距離無制限・1年間の無料保証付き！
保証期間が終了した後も何かあった際はトヨタの全国サービスネットワークで修理いたします。
【見えないところまで徹底洗浄】エンジンルームからシートを外した洗浄まで、目に見えないところまで徹底的に洗浄しています。
【クルマの状態を徹底検査して公開】中古車の総合評価や内外装の状態などをひと目で分かるよう、プロの検査員が実施した車両検査証明書をご用意しています。
広々としたラゲージスペースを備えています。大きなものや長さのある荷物もしっかりと積み込めます。
トヨタ認定中古車のサポカーは【安心診断付き】です！
普段はあまり見ないエンジンルーム内も綺麗に仕上げています。見えないところも清潔に保ちたいですよね。
トヨタの買取りは納得価格で査定・買取りさせていただきます！
☆その他気になる点が御座いましたら、お気軽にご相談ください☆またグループ店総在庫として常時２００台以上展示していますので、ご希望の車種をご紹介させていただきます！
ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 岡山県の詳細画像 その20
販売は、岡山県内の方に限らさせていただきます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ
支払総額：118.4万円 | 本体価格：105万円 | 諸費用：13.4万円 | 年式：2021年式 | 走行：9.1万km
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