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トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 雹凹有 トヨタセーフティセンス 10.5インチ 群馬県
トヨナガ56周年感謝祭開催中!とってもオススメな目玉車です!全車保証付で安心してお乗りいただけます!是非是非お早めに!
この車両は雹(ひょう)による凹みが多数あります。外装は修理をせず現状販売となります。直接見て頂くことをお勧めしておりますのでご了承下さい。
ブラックアウトしたスリムなフロントピラーや水平基調で低くワイドに構えたインパネ、ドアトリム、アシストグリップやエアコン吹き出し口など機能的に配列したルーフ周りがスッキリとした開放的空間を実現!
10.5インチフルセグナビ!フルセグTV・CD/DVD再生・Apple CarPlay・Android Auto・Bluetoothオーディオ/ハンズフリー・USB/HDMI接続機能付!
バックカメラ!簡易見積り実施中!群馬県以外のお客様の登録費用も概算で入っているので分かりやすい!無料見積りをクリックで30分以内にご希望のお車のお見積りが届きます!是非お気軽に!
視認性の良いメーター!県内の方であれば支払い総額で乗れます!お車を取りに来て頂ければ県外登録費用はプラス1万円でOK!支払い総額で比べてください!全国登録納車もできます!お気軽にご相談下さい!
キーレスプッシュスタートシステム!携帯リモコンを持っていれば、リクエストスイッチを押すだけでドアの施錠・解錠が可能。ブレーキを踏んでエンジンスイッチを押せば、エンジンの始動・停止もできます!
両側パワースライドドア!狭い駐車場や壁際などでの乗降りに便利です!操作はワイヤレスリモコン、室内のコントロールスイッチ、ドアハンドルで行えます!挟み込み防止機能付で安心!
レーダークルーズコントロール!頭金0円・最長120回までローンOK!お客様のさまざまなプランに合わせてご利用可能です♪全国何処でもFAXで事前審査が出来ますのでお気軽にご相談下さい!
ETC2.0!高速道路と自動車がリアルタイムに情報連携して渋滞の迂回ルートを教えてくれたり、安全運転をさぽーとしたり、災害時の適切な誘導をしてくれる多彩な情報サービスが、便利で快適なドライブを提供!
運転席・助手席・2列目シートヒーター!アクセスは、関越道前橋IC降りて約15分!最寄駅はJR東日本・両毛線、上越線・問屋町駅となります!ご連絡を頂ければ、送迎サービスOK!
万一の納車後不具合が発生してしまった場合は保証書の規定に従い、運輸局指定当社自社整備工場にて迅速に対応させていただきます。群馬県外のお客様は最寄りの当社指定の整備工場を迅速に手配させていただきます。
1.8L直列4気筒DOHCエンジンを採用!全ての電動モジュールを刷新し、モーター・バッテリーの高出力化とシステムの高効率化により、ミニバンにおいても心地よい加速と優れた燃費性能を高次元で両立!
夜間の視界も見やすくて安心のLEDヘッドライト!視界の悪いときに大活躍のフォグランプ!オートライト機能も付いていますので、暗くなれば自動でライトの点灯、エンジン停止時は消灯してくれます!
純正17インチアルミ!遠方の方も大歓迎!お店に来れない方も電話で是非聞いてください!詳細は電話だけでなく、添付ファイルにて画像をメールにて送ることも可能です!是非お気軽にお問い合わせ下さい!
後席シートも広々!ゆったり乗れます!全車総額表示が親切!選びやすいと大好評!納車整備費用・車検整備費用・自賠責保険未経過相当分は頂きません!諸費用の透明性!安さも魅力です!
後席モニター!中古車選びは、お店選びから始まります!群馬県内10店舗、6つの民間車検工場完備!スズキ・マツダ正規ディーラー!創業56周年の信頼と実績!安心してお買求め下さい!
3列目は跳ね上げで上がるから荷物もイロイロ積めてとっても便利!大きなお買い物も気にせずできます!JAAA日本自動車鑑定協会の鑑定士によって車輌状態の細かな部分まで鑑定を行なっています!鑑定書付で安心!
当社では1台1台のコメントに乗り出し【総額表示】を明記しております。諸費用はお客様から見えない部分なので不透明な諸費用を【総額表示】で明確にしてあります。是非乗り出しで比べてください!
お電話、メール、FAX、ご郵送などご来店頂かずにご契約可能です!雹凹有。TSS!10.5インチナビ!Bカメラ!後席モニター!両側電動!パワーバックドア!AC100V
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミディアムクラスの超人気ミニバンはトヨタのノア&ヴォクシーと思い浮かべる人も多いと思います。2021年年末にフルモデルチェンジを行い人気を博しています。今回はプラットフォームもTNGAに変わり安全装備も充実しました。恐らく国産ミニバンでは1番安全ではないでしょうか。サイズは全車3ナンバーサイズとなり、5ナンバーは無くなりました。パワートレーンは1.8ハイブリッドと2リッターガソリンと変わらずですが、モーターやバッテリーを改善、高効率化をはかりカタログ燃費は先代の19.8km/L→23.4km/Lへと大きく向上しています。ガソリンエンジンもダイナミックフォースエンジンと呼ばれる新世代に変わり出力は向上しています。
確実に進化したのは、先代ハイブリッドのようなモッサリした加速ではなく、停止時から制限速度まで軽やかに加速します。 エンジン音も静かになった印象です。エンジン自体より遮音材が効果的配置されたのかもしれません。また電動サイドブレーキの採用、HOLD機能はとても便利です。 前方走行車の減速に応じた自動減速ブレーキの介入も唐突感が無くて、カメラやセンサー類の進化を感じました。またインテリアも進化が著しく、液晶メーターや8インチディスプレイオーディオ標準装備など、機能面の充実も良いです。
惜しい部分は、2列目がキャプテンシートになる場合は、7人乗りでは先代と同様ロングスライドが可能です。しかし先代の810mmに対して新型は745mmとスライド量は減少しています。今までの様な足元の広さは無くなりました。またライバルには三列目のシートが床下収納できる物もあります。その場合2列目をロングスライドしてもサードシートは目に入りません。しかしノアは跳ね上げ式のため、サードシートが視界に入り、しかも窓ガラスにも影響があり、気持ち良くありません。リッチな気分にはなれないです。
平均燃費は16キロ程度です内装の質はプラスチックに囲まれた感があるがシートはまずまず足回りは純正は5万キロ程度でヘタリを感じてKYBに変更リアスタビも足してからは乗り心地向上運転も安定7人乗車は厳しいですねサードシートは2人まで荷物は3列目を跳ね上げると結構乗ります足回りを一新してからは荷物を乗せてもけつ下がりは起きません問題点はハイブリッドシステムよりエンジンのEGR配管が詰まることです自分で一度配管を掃除しました
シートとシートアレンジ前世代で新型ステップワゴンと同じ程度のことはできる燃費はまずまず毎日五キロ程度の通勤で16はまずまずただ高速は伸びません60キロ巡行までが得意ですエアロでないですがまとまりはいいですタイヤも扁平率が標準のためそこまで高くないですスピーカーは6スピーカーで後からツィーターを足して8スピカーで音を楽しんでいますハイブリッドは遮音が効くので低騒音タイヤとの相性が良いです
足回りと内装の質感タイヤだけでは解消できずショック交換とスタビを入れました内装は300万円超えの車としてはチープですソフトパッドのインテリアの現行車が羨ましいですね足回りは純正だとふらつきが起きやすいです足回りを一新してからは高速も安定しますADASはまだ無い頃なので今のトヨタセーフティセンスがあるとアダプティブクルーズコントロールなどがあり高速で楽できますただハイブリッドとクルーズコントロールの相性は良く無いので人のコントロールの方が燃費は良くなります
新型となって大人気のノアです。ノア初のTNGAプラットフォームを採用して、サスペンションも刷新されました。フロントストラット、リアトーションビームの形式は踏襲するものの、ボディ剛性が飛躍的に向上しており、そのお陰でサスペンションが役割通りの動きをする事で、より正確なセッティングが可能となりました。デザインもブラッシュアップされました。ノアの役割は、ミニバンとして王道の姿を身に纏っています。それでも没個性を意識して、フロントグリルをワイド化し、更にエアロモデルは専用のフロントバンパーで、よりアグレッシブなデザインを採用しています。デザイン的にも、次のステージへと駆け上がったノアです。
ガソリン車は、新しい形式のダイナミックフォースエンジンとなり、ハイパワーと低燃費を両立したターボ要らずの優れた4気筒2.0リッターエンジンです。ハイブリッドも1.8リッターエンジンはキャリーオーバーながら、電動モジュールは全て新型となり、効率の徹底的な追求と力感の改善を行なっています。先代は、車重に対して非力な印象が多かったのですが、今回は特にモーターアシストの領域が増えたように感じました。ストレスの無い走りは、運転時の疲労軽減にもつながります。ノアの最大のトピックスは、安全運転支援デバイスの最新鋭化です。車格のヒエラルキーを無視した最高峰の支援デバイスは、アルファードよりも高度なリカバリーをしてくれます。
ノアに死角はありません。デザイン、走り、燃費、安全デバイスと国内No. 1です。大人気なので納期も延び延びです。しかし、両手を挙げて喜ぶ状態からではありません。欲しい便利装備や安全装備を付けるとオプションだけで100万円になってしまいます。誰もがおいそれと出せる金額ではありません。これから、ドンドン普及が始まり、安価になって行くとは思いますが、お金を持ってる人は安全で、そうで無い人はソレナリの安全になるのは、全面的に賛同できません。難しい問題とは思いますが、トヨタさんなら何か良い知恵を与えてくれそうな気がします。
もう1台ノアに乗っていた事がありますが、そのノアよりも今回乗っているものの方が外観がスタイリッシュでカッコよくなっていると思います。前から見た顔がかっこいい。以前乗っていたノアは、もう少し丸っこくてどちらかと言うと可愛い感じのイメージでした。内装はシンプルだけど高級感もあり、気に入っています。大きい車ですがあまり運転に慣れていなくても運転しやすく、見やすいです。乗り心地もいいと思います。
ファミリーカーに最適な車だと思います。我が家も6歳と2歳の子どもを乗せてよく運転しますが、スライドドアで子どももチャイルドシートに乗せやすい高さだと思います。3列目は普段座らないので畳んでいて、後ろに荷物がたくさん乗せられます!スキーに行く時もBBQする時も、大きい公園に行くのにテントを持って行く時も荷物がたくさん乗せれるのはありがたいです。見た目もスタイリッシュでかっこいいので気に入っています。
内装はシンプルだけどかっこいいと思うのですが、助手席に座った長男がよく座席の前の収納の所を蹴ってしまい、白く汚れてしまいます。使い方の問題なのですが、汚れやすい印象です。助手席の後ろには2列目の人が使えるように折り畳みできるテーブルがついていますが、運転席の後ろにもあったらもっと便利だなと思う時があります。また、そのテーブルをしまうのが少し固くて、しまいにくいです。もう少し扱いやすいとありがたいなと思います。
大人二人子供三人で乗りました。程よいスペース間隔で狭くなく広すぎることもなく過ごしやすかったです。同じ車が多いので見つけるのが少し大変ですが。運転もバックモニター付きだったので駐車しやすいし、大きい車の割に小回り効きやすく視野も高めからなのかすごく見やすかったです。燃費がもう少し良ければ嬉しいなというのはありますが。大きい車なので維持費等も今後気になってきます。全体的に乗り心地も良くおすすめできる車です。
乗り心地がよい。子供を乗せると嫌がることが多いですが嫌がることなく乗ってくれて子供たち同士の間隔も適度な感じで狭いからといって喧嘩もないし、お菓子の渡し合いもスムーズにしていました。テレビがついているタイプなので飽きずに乗ることができて助かります。運転は高さが高めなので視野が広がり小さい車を運転するよりも運転しやすいかもしれないという印象をうけました。内輪差だけ気をつけたら思っているよりなんばいも運転しやすいです。
燃費がもう少し良くならないのかと気になりました。大きい車だからなのかもう少し燃費が良くないと維持費がとてもかかってるかなと心配になります。バックモニターが付いているので安心できる一方でそれに頼りすぎるのもよくないなと使ってみて実感しました。ドアの開け閉めが運転席からオートでできたり鍵で操作できるのは良いですが子供がいるの変に触ったりすると危ないかもしれないなと思いました。全体的にはとても高評価です。
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トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 雹凹有 トヨタセーフティ...
支払総額:367.6万円 | 本体価格:359.7万円 | 諸費用:7.9万円 | 年式:2025年式 | 走行:2.9万km
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