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トヨタ センチュリー 5.0 神威 OP寒冷地仕様 OPサイドリアカーテン 愛知県
【掲載車両のみ適応可能です】 低金利(1.9%)に自信あります。 低金利 残価設定プラン 5年残価据え置き70%のプランもございます。金利含めたた合計金額(割賦総額)でお比べください。
審査は御座いますがオートローン低金利 1.9% 残価設定プラン5年残価据え置き70%のプランもございます。
【買取】 年式、車種問わず高価買取いたします。 丁寧にお乗り頂いたお車はもちろん、カスタム車両も無料査定を行いますのでお気軽にご相談ください。
「オプションコーティング」 G'ZOXが開発した最上級のガラス系コーティングです。超硬度・超光沢、紫外線や酸性雨など様々な外敵から保護します。(有資格施工店のみ施工できるコーティングになります。)
現車確認大歓迎(事前予約制) 業販も承っております。 遠方の方でもご安心頂けるよう、お付き合いがございます車屋さんを通しての販売も可能でございます。 お気軽にお問い合わせください。
1967年の誕生以来、日本を代表するフォーマルサルーンとなるトヨタ3代目「センチュリー(CENTURY)」。ボディカラーは神威(かむい)エターナルブラック〈225〉。
純正アルミホイールを、弊社にてブラック塗装いたしました。弊社取付、新品ロワリング、新品ワイトレスペーサーにてツライチセッティングとなります。純正足回り部品ございます。
安全装備には、「Toyota Safety Sense」を新搭載するとともに、「ブラインドスポットモニター」、「パーキングサポートアラート」を採用。
駆横長のシンプルな構成からなるリヤコンビネーションランプは、趣ある「和の光」をモチーフとしています。線状に発光する立体的なレンズが華やかさを表現。
レンズの光をランプ内に効果的に映し込むことで、表情に奥行きを持たせています。
セダンモデルのエクステリアは、日本の美意識に通じる静的な均整感を保ちながら、後席を上座とする独自の思想を造形に表した。サイドビューは、あえて傾斜を立てた重厚なクォーターピラーにより後席の存在感を強調。
こちらのお車は5L V型8気筒ハイブリッドシステムを新搭載し、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りと、高い環境性能を両立したセダンモデルとなっております。
センチュリーの象徴であるフロントセンターの「鳳凰」エンブレムは、工匠が金型を約1カ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描き出しています。
V8・5.0Lエンジンと電気式無段変速機の組み合わせにより、変速ショックを感じさせないシームレスな加速と優れた乗り心地を生み出します。
足元に優雅さを。多重構成のホイールは、スポークの両脇に「几帳面」的な造形を施し優雅さを演出しています。 几帳面:平安時代から柱の角などに施されてきた面処理のひとつです。
後席は上座であり、すべてに優先する。センチュリーの車づくりは、そこから始まります。伸びやかなホイールベースは、後席のさらなるゆとりに捧げたものです。
後席への日差しを遮るリヤドアカーテン&電動式バックウインドゥカーテンをご利用いただけます。
別途 ブラックアウトラッピング施工可能 内外美禁煙車リアエンターテイメント マッサージシート ベンチレーションフル装備
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/09/18)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
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http://www.elinternational.jp 本社→名古屋市緑区大高町上塩田36まずはお電話下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
センチュリーは、トヨタブランド最高峰の国内専用モデルです。言わずと知れた皇室御用達の車でもあり、日本の誇りと気品の良さを強く感じます。皇室の車は、センチュリーと日産プレジデントが採用されてきました。ここ最近はセンチュリーがその役割を担って久しいです。フルモデルチェンジも久々で、5.0リッターV型8気筒エンジンは、国内最大級であり、レクサスLSの心臓部をコストを惜しまず改良の手を加えて投入されています。税込2000万円を越える車なので、街中でも見かける機会は少ないものの、東京や大阪の都心部で遭遇する確立が上昇してきいます。元々、ショーファードリブンを主戦場とする車ですが、中小企業の社長が注文されるケースも多く、また先代センチュリーからの乗り換えも多いと聞いています。センチュリーの主役は、やはり後席なのでドライバーズカーでは無く、後席に陣取って寛ぐための車だと思います。
センチュリーのエクステリアデザインは、センチュリーのDNAを引き継ぎながら、近代的なエッセンスで纏められた澱みの無いデザインです。膨よかな面構成ではなく、やや直線的で威風堂々とした佇まいです。外装色は4種類で、漢字での呼び名が与えられています。エターナルブラックの神威、シリーンブルーマイカの摩周、ブラキッシュレッドマイカの飛鳥、レイディエンドシルバーメタリックの精華と実に見事なネーミングです。日本語の美しさや響や漢字の美しさを感じます。インテリアで先ず目に止まるのが、ファブリックシートです。センチュリーは、代々ファブリックシートに力を入れています。上質で滑らか且つ、相反する滑り止め作用もあり、車のシート生地としてベストマッチなマテリアルです。本杢パネルとグレーファブリックの組み合わせは、センチュリーの世界観を感じます。
センチュリーには、ソフト、ハード共に不満点はございません。ただ、常日頃から勿体ないと思うところがあります。それは、センチュリーをセンチュリーで終わらせている点です。センチュリーをディチューンして、一般ユーザーの手に届くかもしれないグレードの用意が無い点です。5リッターV8は、2.5リッターハイブリッドに。手作業の磨き工程まである外板塗装を通常塗装に。本杢パネルを木目調に、高級ファブリックを通常ファブリックに等かなりのコストダウンが可能です。そんな安価バージョン普及版のセンチュリーを企業の公用車に採用可能な価格帯にすれば、かなりの需要が見込めるはずです。流石に2000万円の車を公用車として使用するのは、金銭感覚を欠如した政治家さんのみなので、販売のすそ野を広げて欲しいです。
トヨタ センチュリーのレビューをもっと見る(1)
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トヨタ センチュリー 5.0 神威 OP寒冷地仕様 OPサイドリアカ...
支払総額:1,861万円 | 本体価格:1,849万円 | 諸費用:12万円 | 年式:2019年式 | 走行:2.7万km
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