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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 3灯式フルLEDライト フルセグTV ナビ 新潟県
自社認証工場で整備をしての納車になりますので、ご安心してお乗りいただけます！！
当店の展示車は、ルームクリーニングも行なっており、キレイな状態です。お客様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。
当店の総額表示(支払総額)には、車両本体価格＋諸費用が含まれております。点検整備料も含まれておりますのでご安心ください。 ※管轄外エリア登録の場合は別途登録費用が掛かります。
車両の状態を確認できる、車両品質評価書を取り扱っております。
お電話でのお問い合わせは、フリーダイヤル【0078-6002-075247】 ★フリーダイヤルですので、お客様のお電話料金負担はございませんので、お気軽にお問合せください！！
車検や修理など、購入後のアフターサポートもお任せください！！
もちろん展示車は、ルームクリーニング済みのピカピカの状態です。お客様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。
掲載写真以外でも、お客様の気になる箇所がございましたらおメールにてご相談ください。メールに添付してお送りすることも可能です。
当店のプロの目線から見た厳選仕入れ！プライスだけではなく、お車の品質にもこだわった仕入れを行っています！
購入後にかかる修理費を気にせず、安心してカーライフをお楽しみいただきたい！そんなお客様には是非とも【カーセンサーアフター保証】のご加入をお勧めいたします。
オイル・タイヤ交換などの日常整備などはもちろん、車検対応、事故や故障の修理対応など、様々な場面にてお客様をサポート致します。
当社は、三井住友海上火災保険（株）の代理店です。任意保険も当社にお任せください★無料お見積もり致しますので、是非お気軽にご相談ください。
クレジット会社と提携しておりますので、頭金0円からお客様のご要望に合わせて無理の無いお支払いプランをご提案させて頂きます！
全車3か月3,000キロ保証付き販売！！ カーセンサーアフター保証プランもあります♪
全車カーポリッシュ施工でピカピカです♪ご予約で定休日も対応しております！。定休日のご来店予約はカーセンサーフリーダイアルをご利用下さい。
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/08/24)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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整備工場ならではの安心の中古車を多数展示しております。楽しいカーライフを送って頂く為に徹底した整備を行っております。是非、お気軽にご来店下さい♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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支払総額：194万円 | 本体価格：187万円 | 諸費用：7万円 | 年式：2021年式 | 走行：2.2万km
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