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ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9型ナビ 11.6型フリップダウン 両側電動ド 埼玉県
ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9型ナビ 11.6型フリップダウン 両側電動ド 埼玉県の詳細画像 その2
純正9インチ大画面ナビ(VXM217VFi)を搭載!地デジや音楽再生も高画質・高音質で楽しめます!ホンダ純正ならではの使いやすさと美しい画質が魅力の一台です!
純正11.6型フリップダウンモニターを装備!大画面で地デジやDVDを鮮明に楽しめるため、長距離ドライブでも後ろの席のお子様やご家族が退屈せず快適に過ごせます!
便利なHondaスマートキーシステムを搭載!キーをポケットやバッグに入れたままでも、ドアの解錠・施錠やエンジンの始動がスムーズに行えます!毎日の乗り降りが快適です!
アダプティブクルーズコントロールを搭載!設定した速度で前走車との車間距離を自動でキープしながら追従走行します!長距離の高速ドライブでも運転の疲労を大幅に軽減!
前後ドライブレコーダーを完備!万が一の事故やあおり運転対策にも効果的で、日々の運転を強力にサポートします!映像もしっかり記録できるため、お出かけ時も安心です!
ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9型ナビ 11.6型フリップダウン 両側電動ド 埼玉県の詳細画像 その8
本革巻きステアリングを装備!手に馴染む質感で運転が楽しくなります。オーディオや運転支援の操作が手元で直感的に行えるステアリングスイッチ付きで、前方から目を離さず安心!
Bluetooth接続に対応!お手持ちのスマホとワイヤレスで連動し、お気に入りの音楽再生やハンズフリー通話が手軽に楽しめます!毎日の運転がさらに楽しくなる一台!
フルセグTVを搭載!電波の状況に合わせて綺麗な映像を自動で受信するため、移動中も高画質な地デジ放送を楽しめます!ドライブ中の休憩時間や待ち時間も退屈せず快適!
JU適正販売店の認定を受けた店舗として、法令遵守と公正な取引を徹底しております。車両状態や保証内容についても分かりやすくご説明し、安心してご購入いただけます。
バックカメラを装備!後方の映像をナビ画面に鮮明に映し出すため、見えにくい障害物もしっかり確認できます。ガイド線付きで、狭い駐車場や縦列駐車が苦手な方でも安心です!
フルオートエアコンを装備!設定した好みの温度に合わせて風量や吹き出し口を自動でコントロールします!季節を問わず、いつでも車内を素早く快適な温度に保てる便利な機能です!
電子制御のインパネシフトノブを採用!軽い力でスマートに操作でき、見た目もスタイリッシュです。シフト周りがすっきりしているため、前席の足元スペースも広く快適に使えます!
中古車販売における数多くの法令やルールを正しく理解していることはもちろん、徹底したお客様目線での対応に関する教育・研修を修了しているため、お客様にとって安心・信頼のお店選びの目印となります。
便利なオートライトを搭載!周囲の明るさに合わせてヘッドライトが自動で点灯・消灯するため、トンネルの出入り口や夕暮れ時も安心です。消し忘れによるバッテリー上がりの心配も無用!
ステアリングスイッチを装備!ハンドルから手を離さずにオーディオの音量調整や画面切り替え、ホンダセンシングの操作が可能です!前方を見たまま直感的に操作できるため安心安全!
【オートローン取扱い】頭金0円OK・最長120回払いまで対応。ローン実績多数につき審査・ご相談も承っております。自由返済型ローンをはじめ、リース、据え置きローン、均等払い・ボーナス併用など各種プランをご用意
【遠方購入も安心・全国納車実績約10,000台】ご自宅や職場など、ご指定いただいた場所まで、大切なお車を安全かつ迅速にご納車いたします。
9型ナビ 11.6型フリップダウン 両側電動ドア ドラレコ クルーズコントロールHセンシング Bカメラ Sヒーター ETC 音楽録音 DVD再生 Bluetooth接続 インテリキー LEDヘッド 15インチAW
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2年間保証&新品交換メンテナンスパック
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
5ナンバーの3列シートの貴重なミニバンです。ステップワゴン等のMクラスミニバンまで大きくないミニミニバンとなります。やはりMクラスミニバンでは自宅駐車場に入らないや、奥様がお子様の送迎に使うには大き過ぎる方にはちょうど良い便利なミニバンです。1.5リッター級コンパクトミニバン、フリードはホンダのラインナップの中では売れ筋モデルです。1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッドを用意しています。6人乗りのキャプテンシート仕様、7人乗りのベンチシート仕様が選べます。
6人乗りのG Honda SENSINGに乗りました。ハイブリッドも売れていますが、ガソリンエンジンもリーズナブルで人気があります。スペックを知っての運転でしたが、思った以上に走りは良い印象です。ロードノイズも大きく無くて、エンジンのピックアップも良好です。129PSの1.5リッターエンジンは車重1360kgのフリードに対して十分な感じがしました。市街地ではキビキビ感もあります。サードシートは子供か短い距離の送迎が使い方としては正解ですが、やはり有ると便利です。使わないと時は収納すれば良いので、やはり人気がある理由が分かります。因みに2列シートのフリード+もあります。
インテリアの質感はこのクラスでは普通ですが、デザイン的には古さが目立ってきました。オーソドックスですが、今となっては最新のクルマを見た後では一世代前の感じです。また2人での試乗でしたが、ガタガタ道では収まりが悪いです。乗り心地も固めの感じです。6人から7人の定員乗車時の乗り味を考慮した足回りだからと固いのだと思いますが、もう少し乗り心地が良い方がいいです。またサードシートを畳んで荷室として使う時イスを左右の壁に跳ね上げにするが、案外出っ張りが邪魔で使い勝手が悪いです。
フリードの登場でミニバン市場は新たなステージに移りました。初代フリードが発売されるまでは、5ナンバーワンボックスタイプのステップワゴンか、3ナンバーヒンジドアのオデッセイか、その下のクラスのストリームしか有りませんでした。フリードは背が高く、リアはスライドドア採用で全長が短いという、初めてのコンセプトです。ステップワゴンでは、取回しが大変だと思っていた方に受けました。オデッセイやストリームでは、駐車場でのドア開閉に気を使う方にも受けました。殆ど7人は、乗車しないけど年に一度7人乗車スル方に喜ばれました。大人気だったフリードも二代目となり、また二代目も発売から5年以上が経過して熟成されました。小変更を含むマイナーチェンジを何度か実施して、最大のライバルである、トヨタシエンタに対抗しています。シエンタがフリードのコンセプトを追いかけて開発したモデルなので、ホンダさんも簡単に負ける訳には行きません。元祖としての意地があります。
フリードは、ホンダらしいエクステリアデザインで落ち着きがあります。車のデザインで欠かせない、フロントグリルとヘッドライトの造形も突飛なものではなく、ホンダのアイデンティティを継承するプレーンな形状です。グリルレス風、ノーマルグリル風とマイナーチェンジで色々と試されましたが、やはりノーマルグリルが板に付いています。ガソリン車は、1.5リッターの直噴タイプでステップワゴンではターボ化したものを採用しています。自然吸気でもフリードの車体を軽々と走らせます。ハイブリッドは、7速DCTをモーターで介したシステムです。ホンダのハイブリッドとしては1世代前のタイプながら、シームレスな駆動が身上のDCTです。乗り心地もハイテン材の適材適所でボディ剛性をアップしており、サスペンションに仕事をさせる領域が増えています。
フリードは間もなくフルモデルチェンジを控えています。最大の変更点は、ハイブリッドシステムがヴェゼルと同じ最新型になる事です。外観デザインに関しては、当たり外れがフルモデルチェンジ毎に存在するので、何とも言えません。私は、フリードのインテリアで木目調パネルの質感が気に入っています。マットな質感で落ち着いた雰囲気がとても好きです。モデルチェンジする場合、先代のイメージを色濃く残すキープコンセプトとイメージを一新するフルモデルチェンジがあります。木目調パネルは、是非ともキープコンセプトで、新しい色味等をチャレンジして欲しいです。
数少ない3列シートのコンパクトミニバンで、そのコンパクトなサイズゆえの街中での取り回しや使い回しの良さ、エンジン屋であるホンダの高いエンジン走行性能、メカミニマム、マンマキシムコンセプトを具現化した広い車内居住性、これらにおいて平均より上の満足度を得られている。デザインもなかなか格好が良く、飽きのこないボクシーなスタイルは、いかにも車内の広さを想像させてくれる。ガソリンでも長距離移動ならばリッター18kmは走る事ができ、長旅で助かっている。
サイズが4,210mmなので、街中での取り回しと使い勝手はとても良い。コンパクトでも3列目シートまでちゃんとしていて、実用的に使える。2列目、3列目シートを畳めば充分車中泊もできる居住性があり満足している。燃費も長距離を走れば15〜18km/Lぐらい走るのでなかなか良い。ホンダエンジンだけあって1.5Lの4気筒シングルカムでも充分パワーがある走りができるのでトロいな、遅いな、と感じた事はあまりない。
重量ゆえ街中をちょいちょい走る燃費が悪い。夏場はさらにきつい。跳ね上げ式のサードシートを収納させる時、持ち上げなければいけないのだけど、ちょっと重いので女性には辛いかも知れない。更に跳ね上げ収納後にはかななり出っ張ってしまいスペースの邪魔になる。3列シートミニバンなのに意外と隠し収納スペースがない。なので街中のフリードは屋根にボックスを付けている車をよく見かける。スパイクやプラスの様に3列シート版ももう少し収納の工夫が欲しかった。
フリードは小回りが利くのがいいと思います狭い道でも入っていける点が優れています内装は2000㏄クラスと比較すると若干、安っぽく見えますが不都合は特にないです狭い道などで対向車がきたときにどうしようかと慌てることも少なくて重宝しています幅広い世代に好まれる車であると考えます また燃費がとてもいというのがうれしいですねガソリンがそんなに減らないというのが好まれる要因かもしれないと思います
幅広い世代に好まれるほど乗りやすい点がいいと思います大きすぎずしかも小さすぎずちょうどいい大きさであると考えますまたスライドドアなので子供が駐車場で隣の車にドアをぶつけないかを心配しなくていいというのも気が楽ですね女性など運転が苦手な人にとても好まれると思います車庫入れなどがしやすいということが人気の秘密であると考えますシエンタと比較されることが多いですがお互いに一長一短あってその人の好みで選ぶといいと思います
内装が若干、安っぽく見えるのが気になりますが値段を考えるとこのくらいかなとも思います2000㏄クラスならば持ってしっかりとした内装ですが単純に100万円違うと考えるとフリードの方がいいと考えることもありますもう少し内装をよくするといろいろとひずみが出てきて無理だろうと考えます女性や高齢者には好かれる車だと思いますちょうどいいサイズ、お手ごろな値段という意味ではフリードは上位に入るのではないでしょうか
家族が5人なので、大きすぎず小さすぎずな車を探していたところ、フリードを見つけました。外観がスポーティーでカッコイイです。子供がまだ小さく自分で乗り降りする際に隣の車にドアパンチの心配がありましたが、スライドドアなのでそこも問題ないです。毎日運転するので走行時のストレスもありません。大きすぎないのでスーパー等の駐車もスムーズにできます。3列目のシートを畳めば自転車なども収納できるので便利です。
フロントガラスが大きく、両サイドの三角の窓も広々で視界がとてもよく開放感があります。Aピラーの死角によるストレスは他の車より遥かに少なく、とても運転がしやすいです。走行中の騒音も少なく、サスペンションがしっかりしてるので揺れが少ないです。車内が広いのでウォークインで移動できるのが便利です。子供や年配を乗り降りさせる際にパワースライドはとてもいいです。ワンボックスなのに小回りがよく、駐車もスムーズにできます。
人数を乗せるとパワー不足を感じます。3列目は少々狭いです。コンパクトカーなので仕方ないですが、もう少し広かったらいいなと思います。街乗り走行中心ですが、欲を言えば燃費がもう少し良ければいいと思います。助手席の前の部分が大きくて出っぱっているので、大きい人が乗ると膝の部分があたり少々狭いし、その部分が太陽にあたって照り返しが暑いです。エアコンは3列目が届きにくく車内が冷えるのに時間がかかります。
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ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9型ナ...
支払総額:166.8万円 | 本体価格:148万円 | 諸費用:18.8万円 | 年式:2021年式 | 走行:4.1万km
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