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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD・PCS・LED・DAナビ・全方位カメラ・バ 京都府
車高がアップされたスタイルは、悪路が続く道も難なく走ることができる心強いワイルドさがあります。路面状況により駆動方式が切り替えられるのでオンロードもオフロードも思いのままに走れます。
オフロード感が際立つリヤスタイルです。オプションのTOYOTAデカールがテールゲートを華やかに魅せてくれます。なお、この車は車検整備付きです。車検整備後のご納車となります。
黒基調に赤のアクセントカラーが映えるスポーティ感漂うステアリング廻りです。使いたい機能が一目でわかるシンプル設計になっているので運転に集中できます。
末永いお付き合いを大切にしたい為、販売地域を限定させて頂いております。ご了承ください。京都トヨタでは全ての中古車に「抗菌・抗ウイルス・消臭」可視光応答型光触媒スプレーを施行しています。
中古車在庫は全ての京都トヨタ店舗でご商談していただけます。【展示店舗】でも、【お住まいから近い店舗】でも、【職場から近い店舗】でも。どこででもご商談いただけますので、お気軽にご相談ください。
フロントガラスの曇りや、雪や凍てつき対策のためにフロントワイパーの下にワイパーデアイサー(熱線)が装備されています。寒い季節、フロントガラスが凍てついてワイパーが動かなくなる心配がなくなります。
存在感のあるワイルドなヘッドライトは環境にも優しく経済的なLEDです。周囲の明るさを感知し点灯・消灯するオートライト搭載。トンネルなどで点灯したまま消し忘れたりすることもなくなります。
ウインドウフレームに溶け込むようにブラックアウトされたスマートなウインカーミラーです。ウインカーミラーはお洒落なだけでなく、対向車や歩行者からの視認性が良く安全性が向上し、事故防止にもつながります。
タイヤサイズ 265/60R18。切削を施したブラック塗装が精悍なタフデザインのGR専用純正アルミホイールを装着しています。足元をクールに引き締めてくれ、しっかりした走りもたのしめますよ。
ワイルドでスポーティなデザインのホイールはレッド塗装が特別感のあるGRロゴ付きブレーキキャリパーが見えるデザインになっています。
スマホやiPhoneと連携し、対応アプリをディスプレイに表示させて使うディスプレイオーディオ。自分次第で使い方が広がります。従来のトヨタ車載ナビが利用できるエントリーナビキットを装着しています。
T-connectエントリーサービスやオプションサービスなどをご利用される場合は有料になります。ご了承ください。詳しくはスタッフまでお尋ねください。
ハンドル操作にあわせてガイドラインが変化するバックガイドモニター搭載。全方位、フロント、左右側面モニターも搭載しているので、周囲の状況を確認しながら駐車出来ます。慣れない場所でも心強いですよ。
ボイスタイプのETC搭載。高速道路出入口もスマートに通過!今やマストアイテムですね。納車前には使用できるようセットアップさせていただきます。ETCカードの取扱もしておりますのでご相談ください。
エアコンは操作性に優れたプッシュ式。温度調整はダイヤルで直感的に操作できる使いやすいデザインになっています。左右個別に温度設定が出来るので、場所や個人の体感による温度差も解消できて快適に過ごせます。
ダイヤル式トランスファー切り替えスイッチです。市街地や高速道路は「H2」、悪路や氷雪路は「H4」、泥のぬかるみや急な坂道は「L4」と、路面の状況によって駆動方式を切替えられます。
USB充電器や様々な電気製品の電源供給ポートとしてアクセサリーソケットを装備しています。通信/給電用USBも備えています。
リヤデフロックスイッチ、ダウンヒルアシストコントロールスイッチです。この切り替えが、ハイラックスが誇る悪路走破性を実現しています。アイドリングストップ機能も切替え可能です。
パワフルな走行が楽しめる「PWR」、燃費をより向上させる「ECO」、気分や走行状況に合わせて動力の切替えが出来ます。
【車検整備付】4WD・PCS・LED・DAナビ・全方位カメラ・バックカメラ・ETC・USB
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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支払総額:495.1万円 | 本体価格:484万円 | 諸費用:11.1万円 | 年式:2024年式 | 走行:4.2万km
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