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スバル ステラ カスタムR スマートアシスト 新品タイヤ交換済 大阪府
スバル ステラ カスタムR スマートアシスト 新品タイヤ交換済 大阪府の詳細画像 その2
点検整備実施後、納車いたします。全車に、全国のSUBARUディーラーで受けられる「SUBARUあんしん保証」付。※内装・外装・タイヤは、現状のままご納車させていただきます。
コンパクトな車体で取り回しがしやすく、狭い道やUターンもスムーズに行えます。扱いやすさが特徴で、運転に不慣れな方でも安心して使える軽自動車です。日常の移動に適した一台です。
LEDヘッドランプ(ロービーム)を採用し、夜間走行時の前方視認性を確保します。明るく安定した配光で、暗い道でも安心して運転できます。
LEDストップランプを備えたリヤコンビランプで、後方からの視認性を確保します。明るく安定した光で、夜間や悪天候時の認識性を高めます。
視界が良く運転しやすいコックピットです。シンプルで扱いやすいインパネにより周囲を確認しやすく、日常の運転をサポートします。
14インチアルミホイールと155/65R14タイヤを装着し、軽快な走行と扱いやすさを確保しています。新品タイヤに交換済みです。
スマートアシストIIのカメラ部です。フロントガラス上部に配置され、前方の車両や歩行者を認識する映像情報を取得します。
スマートアシストIIのレーダー照射部です。フロントグリル内に設置され、前方との距離や速度差を検知するレーダー信号を照射します。
ナビゲーションを装備し、視認性と操作性に優れた快適なドライブを実現します。加えて、テレビ・ラジオ・CD/DVD再生にも対応しており、移動中の時間をより充実してお過ごしいただけます。
バックカメラがあることで後方の状況をしっかり確認でき、歩行者への安全にもつながります。さらに、狭い駐車場や車庫入れを安心して行えるようサポートし、スムーズな駐車を可能にする頼れるパートナーです。
ETCを搭載しているため、高速道路の料金所で停車することなくスムーズに通過できます。支払いの手間が省け、移動中のストレスを軽減して快適なドライブをサポートします。
車両の操作方法や注意点については、付属の説明資料などを参考にご確認いただけます。リモコンキーは2つ付属しているため、スペアとしても活用でき安心です。日常での使いやすさと信頼性を備えた一台です。
直列3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載し、日常走行で扱いやすい出力特性を備えています。
ご納車前に入念な点検・整備を行い、安心してお乗りいただける状態でお渡しいたします。なお、整備費用は車両本体価格に含まれておりますのでご安心ください。
運転席ドア内側に、扱いやすい位置に収納ポケットを備えています。日常の小物を入れやすい造りです。
運転席には、ドアミラー調整と全ウィンドー操作のスイッチを集約。手元で扱いやすい配置です。
運転席シートは、座り心地に配慮した座面構造を採用。近場の移動でも快適に運転できます。
運転席にはシートリフターを備えており、体型や好みに合わせて座面高さを調整できます。適切な着座位置を取りやすい装備です。
車両状態証明書・スバルあんしん保証・整備点検付き!
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170号線(外環)西浦北交差点すぐ。車で南阪奈道・羽曳野IC、西名阪道・藤井寺ICより10分。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに...。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにOFFにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
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スバル ステラ カスタムR スマートアシスト 新品タイヤ交換済
支払総額:61.8万円 | 本体価格:55万円 | 諸費用:6.8万円 | 年式:2016年式 | 走行:6.7万km
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