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マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ BluetoothフルセグTV DVDスマートキー 福岡県
【地域内高値更新】廃車手続き無料！軽自動車2万円以上！1800未満の普通車４万円以上！1800以上の普通車は５万円以上で買取します。不動車の引き取りなど相談ください。
【支払方法】 現金払い ・クレジットカード決済・オートローン・自社ローンから選べます。 全額クレジットカード決済で購入可能です。（契約時に来店が必要です。）カード分割・リボ払い対応しています。
【自社ローン】 頭金ゼロ。独自審査。 全額ローン。他店で断られた方や過去に事故した方も申込可能。（審査にあたって来店が必要となります。）
【自社ローン】自社ローン対応地域について福岡県（北九州ナンバー地域除く）・九州・本州・四国・対応地域であっても離島は対応外です。沖縄・北海道は対応できません。審査にあたっては基本ご来店が必要となります
ボディーコーティングパック・通常（軽自動車）57,750～のところを購入時にコーティングパックに同時お申し込みのお客様に限り20,000円にて施工を承ります。スタッフが心を込めて施工いたします。
【長持ち安心パック】 新品の国産バッテリー・外ベルト・ワイパーゴム、エンジンオイルを交換して納車致します。安心して長く乗っていただくために、お勧めいたします。
【保証の範囲】 エンジン・ミッション・ブレーキ等の主要箇所を保証します。万が一保証期間内に不具合等が発生した場合には店頭にて対応します。持ち込みは任意保険のロードサービスを使われることをお勧めします。
車両装備品のキーレス・パワーウィンド・オーディオなどの装備品はサービス品・消耗品にあたりますので保証の対象外です。車両を購入の際に動作確認をお願いします。不具合がある場合にはスタッフに申し付けください
電話等での契約・取り置き等は一切行っていません。店頭での申込金の入金、又は、振り込み等での入金いずれの場合でも先に入金をされたお客様を優先いたします。
装備に関してはグレードにより自動でチェックが入ります。キーレス・オーディオ・アルミホイールなどは現車を店頭にてご確認ください。
【お客様クチコミより】 ここの店長さんが凄くに良い方ｏ（＾－＾）ｏで、他スタッフ皆さんも、物凄く親身になってくれる方々ばかりなので、困った時など、直ぐに安心して頼める店です！
【お客様クチコミより】 自社ローンということですごく不安でしたが、店員さんが面白い人で、自社ローンについて分かりやすく説明してくれてすごくよかったです。
【お客様クチコミより】 鈑金までしてもらいきれいにしてもらいました。 １部清掃ミスもありましたが・・・・。今後のアフターサービスに期待です。
【お客様クチコミより】 お店でいろいろ説明してもらい、決まってからも早い対応をしていただけたので、良かったです。
【お客様クチコミより】 今まで乗っていた車がガタが来たので急遽車を買うこととなり何度かお世話奈なっていたのでこちらで購入しました。営業さんも親身になって聞いてくれる方でホントに良い買い物ができました。
【お客様クチコミより】 すべてメールだけのやりとりで実車を実際に確認せずに購入しましたが 私自身としては満足のいく車を買うことができました。 自己責任でより安く買いたいならオススメの店です。
【お客様クチコミより】 とても良い買い物ができました。対応も良く大満足です。内装がとてもきれいに清掃されていて気持ち良く納車できました。これからもお世話になりたいと思います。
【お客様クチコミより】 詳しく車の説明をしてくださいました。雨の日に行きましたが、屋根の下で車を見せてくださり、ゆっくり見て決めることができました。
【お客様クチコミより】 車両の情報量がなさすぎる事や、もっとキビキビとした行動をして欲しい！ だから評価を低くしました。
☆ボディーコーティング☆購入時にボディーコーティングを追加購入でお得です通常57,750円～を特別価格20,000円にて同じ内容の施工を致します。専門のスタッフが心を込めて仕上げます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAでそっと売られているフレアクロスオーバーは余り知られていませんが、SUZUKIから供給されているOEMになります。クルマ自体はハスラーになります。ハスラーとの違いは僅かで前後のエンブレムがMAZDAになり、ネーミングプレートもフレアクロスオーバーになります。性能もハスラーと同じでクロスオーバーの軽自動車です。エクステリアは大きな丸型ベッドライトとアンダーガード風にデザインされたバンパーなど、SUVテイストを出しています。スクエアなグリーンハウスは大人4名を余裕で座らせてくれる広さがあります。フル4シーターとして文句は有りません。
走りはNAでも、軽快です。アクセルを踏み込んでスタートさせると実用的なトルクが感じられます。SUZUKIのクルマは軽量対策も熱心なので、軽量ボディも効いています。CVTもダルな印象がなく活発にクルマを走らせてくれます。高速道路を使わないなら、このターボ無しでも十分な性能です。燃費もターボモデルより確実に良いです。またエクステリアと同様にインテリアのセンスも良いです。ポイントに丸型の加飾が使われて、ボディ色も上手く組み合わせてSUVらしいデザインになっています。
丸型ヘッドライトが大き過ぎます。周りのメッキ要らないと思います。この点はだけエクステリアでは気になりました。先代のような可愛げが無いのと、先代より売れないのは、このベッドライトのバランスの悪さと考えています。違うでしょうか？比率的にはジムニーよりもかなり大きくバランスわるいです。メッキ部分が無くなるだけで、かなり印象変わると思います。サイドのデザインやリアスタイルも上手く纏まっているだけに、ヘッドライトが全体を台無しにしています。またOEMですが、フレアクロスオーバーとしてのMAZDAらしさがもっと欲しいです。供給されてそのまま売るのはMAZDAらしく無い。MAZDAカラーのソウルレッドとかを出したらと思います。
フレアクロスオーバーは鈴木自動車からハスラーのバッジ違いのOEMです。OEMですから機能的にも見た目もハスラーと同じと考えて間違いないです。試乗車はXTの4WDモデルでした。エクステリアは骨太感あるカタチに見えます。無塗装部品を上手く取り入れてクロカンらしさやSUVな雰囲気をうまく出しています。フロントマスクも丸目が目立つデザインで前から来たらハスラーと直ぐに認識できる個性があります。ガソリンターボは自主規制いっぱいの64psでなかなか力強いです。
シートに座るとポルシェの様にヘッドライトの膨らみがボンネットから見えて車幅が分かりやすいです。フロントスクリーンが顔に迫らず、遠いのも凄く良いです。インテリアは丸いモチーフの加飾が3個あり、アクティブな印象に仕上がっています。ターボは低速からトルクを発揮してCVTとの相性が良いみたいです。謂わゆるラバーバンドフィーリングを感じにくいCVTになっています。キビキビと走り、試乗中の燃費も良かったので、マイルドハイブリッドが効いているようです。
静粛性に関しては先代に対して余り良くなっていない印象です。ロードノイズが1番目立っていました。防音対策が進むともっと普通車からの乗り換えが増えると思うのですが、どうでしょうか。重量は対して増えないと思うのですが、勿体無いです。乗り心地は比較的キレイな道では良好なんですが、ひとたび荒れた道路になると、跳ねたような動きをみせます。ゆすられる動きもこの時に感じます。ホイールベースやトレッドが狭い軽自動車の限界なのか、チューニングで直るのかは不明ですが、もっと頑張ってほしいです。
MAZDA版ハスラーになります。鈴木自動車からOEM供給されています。マツダのマーク以外はハスラーそのもので、マツダのディーラーで購入する事が可能です。先代よりは、直線基調のデザインになりましたが、フレアクロスオーバーらしいアイコンは健在です。目玉に見えるライトがボンネットに張り出してるのが、車幅感覚を得るのに何気に役立ちます。サッシドアからプレスドアに変わり、ますます力強い外観になりました。なかなか良い仕上がりになったと感じました。
運転感覚はスムーズなターボでトルクフルと言うのが第一印象です。アシストモーターが意外に貢献しているがいい感じです。燃費には貢献してるのだと思いました。エンジン音量も、うるさくなく快適です。ボンネットや隔壁部分の防音対策がしっかりと出来ている印象です。カーブでのロールの大きさも許容範囲です。FFはリアにスタビライザーがあるためか適度なロールです。走りに関しては全般的に優等生で、静粛性に関しては先代に対してアドバンテージがあります。
道路の大きめのギャップを越える時にリアの強いツキ上げで跳ねます。ある程度は仕方ないですが、少し驚きました。ですか全体的に乗り心地は少し硬めです。特にリアが硬い感じがします。またステアリングギア比の関係か最小回転回転半径が4.6mでUターンしようとするとハンドル操作は忙しいです。後は先代に比べると爆発的に売れていません。何故なのかはライバルが増えたのも有ります。先代よりは性能が上がっていますが、エクステリアデザインにも、関係があると思いましす。完成度は先代が上と感じる所が問題です。
SUZUKIハスラーのOEMになります。軽自動車の、クロスオーバーとして初代ハスラーが人気車になり、その時からSUZUKIから供給を受けています。見た目はフロントグリルがMAZDAマークに変わり、インテリアではステアリングのエンブレムがMAZDAに変わるだけと認識しています。可愛いようでて無骨さやタフさもあるエクステリアは先代同様に魅力的に映ります。今回はカラーバリエーションが増えてルーフカラーも選べる物があり、自分の一台を見つけ易くなっています。
インテリアも使い易いです。広さは倒れ込みが少ないスクエアな作りなので、広いです。ドアポケットも大き目で使いやすく、重宝しそうです。外板色と合わせた内装パネルは傷が目立ち難い点が実用的です。また海外のSUVもこの手法を使っている物もあるので、センスも有ると思います。ピアノブラックはこの手のアクティブなクルマには似合わないし、キズもつき易いので、外板パネル採用は凄く良いと思います。走りはNAモデルでも満足できます。街中で不満の無いレベルでは走れます。車重が軽いのが効いています。
気になる点はアイドリングストップの制御です。試乗では最後まで馴染めませんでした。停車前にエンジン停止、停車し、ブレーキ踏力を緩めるとエンジン再始動となり、気分遅れる感じが否めません。感覚に合わないです。ちょっと残念です。また平坦な路面では、悪くは無いものの、起伏の有る路面に対しては、左右への揺さぶりが大きく不満があります。軽自動車だから仕方ない部分も有ると思いますが、もっと乗り心地の良い軽自動車もあるので、レベルアップを期待します
スズキのハスラーよりお値段が安く、同じ形だったので、見た目と色で決めました。通勤、買い物の近い距離のちょいノリ用なので、広さはそこそこ満足しています。トランクが少ししか乗らないのは不便に思いました。買い物かごも入らなくて、入れているのは子供の着替えくらいです。後ろを倒せば、子供の自転車は乗りました。子供が小さい間は、開きドアだとヒヤヒヤすることが多く、スライドドアの方が良かったと後悔しました。
デザインが可愛いです。色と合っていて、気に入っています。カーキが良いと購入する前から決めていて、ほぼ即決でした。初めての、キーレスの車だったのですが、楽さに驚きました。ボタンでエンジンがかかるのは衝撃でした。ライトがオートでつくのもとても便利です。後ろの席は、狭すぎず乗り心地はいいです。故障は少なく、乗り潰そうと思っています。運転上手な方ではありませんが、小回りがきくので、傷もありません。
購入時、オプションは要らないと全て取ってもらったのですが、後付けでDVDが欲しくなって、探したら結構高くて断念しました。収納が、あまりない気がします。あったらいいと思うのは、ティッシュ収納が欲しかったです。運転席と助手席の間の肘置きの収納は、小さすぎて何を入れていいか分かりません。フロントにセンサーがついているのですが、1mくらい近づかないと、音がなりません。踏切の遮断機が近くて、初めて鳴りました。
マツダ フレアクロスオーバーのレビューをもっと見る(13)
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マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ Bluetooth...
支払総額：32万円 | 本体価格：27万円 | 諸費用：5万円 | 年式：2015年式 | 走行：14.4万km
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