中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション 4WD 18インチアルミ シートヒーター 北海道
クラウンといえば、伝統の王冠グリル。シャープなデザインと共にフロントフェイスを引き立てます
バランスのとれたサルーンの教科書的なサイドスタイル
トランクリッド中央部にナンバープレートがセットされるのもクラウンリアスタイルの伝統。重厚感あるテールレンズとの組み合わせでリアを引き締めます
写真では確認しずらいですが、モノコックボディは劣化少なく良好な状態です
フロント足回りもご覧の様に錆等も見受けられず安心です
ステアリングはレザー、ウッドのコンビネーションタイプ。各種スイッチも中央に集積され機能性も良いです
電光式のメーターは視認性良く指針もハッキリしており中央部には液晶ディスプレイで車両状態を見やすく表示します
走行数は4万キロを迎える所で機関系は勿論、駆動系各部ともまだまだこれからと言った感じです
埋め込みタイプのディスプレイを備え空調一体型となったすっきりとした印象のセンター部
コンソールには蓋つきのドリンクホルダーを備えスマートな印象です
オートマシフトレバーはゲートセレクト式。ダイレクトな操作感です
コンソールボックスは深みもあり容量タップリ。トレーもセットされ仕分けも容易です
ETCは専用位置にセット。扉付きでこちらもスマートな印象です
本革シートは、やや型崩れが見受けられますが、ひび割れ破れ無く、汚れ少なく現状で充分使用可能です
FR車ですので、センタートンネルが張り出す足元は幅はやや狭いですが、奥行きはありさほど窮屈感は感じられません
後部座席もフロント同様センタートンネルの為、3人乗車やや厳しいですが、二人乗車だとゆったりくつろげます
後部座席専用のアームレストも容量タップリBOX式でトレイもセットされ便利です
後部座席専用の空調吹き出しを備え快適な空間を演出します
間口たっぷりのトランクルームはショックアブソーバー付きのトランクリッドは力強く開きます
国産サルーンの代名詞、クラウン。まだまだ元気な20系は走りも楽しめます。走行4万キロ弱で機関系は勿論、駆動系等も好調そのもの。内外装とも経年劣化少な目、良好な状態安心の4WD
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
トヨタ クラウンロイヤルの新車カタログを見る
--
希望ナンバープラン
Juメンバーショップ、創業21年安心の販売店 JU・USS加盟店
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
いつもおしゃれな街を彩っているのは、クラウンロイヤルだ。流麗で上品なスタイルは、多くの人々を魅了している。この車は、トヨタが長年にわたって培ってきた高級車への渇望から生まれた逸品である。今回は、そのクラウンロイヤルの魅力を余すところなく伝えたいです。2012年に発売されたクラウンロイヤルは、全長4995mm、全幅1840mm、全高1490mmで、ホイールベースは2925mm。エンジンは、V型6気筒DOHCの3.5Lエンジンを搭載している。
最高出力は280ps/6400rpm、最大トルクは34kg-m/4800rpm。トランスミッションは6速ATで、駆動方式はFR、または4WDを選ぶことができる。次に、歴代クラウンロイヤルの歴史を振り返ってみよう。クラウンロイヤルは、1967年に初代が発売された。それ以来、高級車の代名詞として、多くの人々から愛され続けてきた。特に、セダンとしての優れた乗り心地と、静かで快適なドライブを可能にする高級装備が高く評価されている。歴代のクラウンロイヤルは、その名にふさわしい、王室のような気品と風格を持っている。
最後に、クラウンロイヤルの開発目的についてですが、クラウンロイヤルは、トヨタの技術力を結集した高級車であり、車の快適性や性能に加えて、高い安全性も重視されている。また、国内市場だけでなく、海外市場でも高い需要があることから、クラウンロイヤルは世界中のユーザーに向けて開発されたと言える。以上、クラウンロイヤルのスペックや歴史、開発目的について紹介してきた。今回の試乗では、優れた乗り心地や安全性能、そして静かで快適なドライブが体感できた。特に、内装の高級感やデザインは、人々の心を掴んで離さないです。
トヨタ クラウンロイヤルのレビューをもっと見る(56)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four ア...
支払総額:161万円 | 本体価格:146万円 | 諸費用:15万円 | 年式:2012年式 | 走行:4万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください